Instruções para proteção trabalhista de um mecânico para reparo e manutenção de um carro

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Instruções para proteção trabalhista de um mecânico para reparo e manutenção de um carro

Protecção do trabalho

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Comentários do artigo

Precauções de segurança

Introdução

1.1. Este manual regula os requisitos básicos de segurança na execução de trabalhos de serralharia para manutenção e reparação de veículos.

1.2. O mecânico deve cumprir os requisitos das instruções de proteção do trabalho desenvolvidas com base nesta, e as instruções desenvolvidas levando em consideração os requisitos estabelecidos nas instruções padrão de proteção do trabalho:

ao pendurar o carro e trabalhar embaixo dele;
ao remover e instalar as rodas do carro;
ao se deslocar pelo território e instalações de produção de uma empresa de transporte motorizado;
prevenção de incêndios e prevenção de queimaduras.

Verificando a violação dos requisitos de segurança por parte de outro trabalhador, o serralheiro deve alertá-lo para a necessidade do seu cumprimento.

O instalador também deve seguir as instruções do representante da comissão mista (comissão) de proteção do trabalho ou da pessoa autorizada (de confiança) para a proteção do trabalho do comitê sindical.

O serralheiro deve conhecer e ser capaz de prestar os primeiros socorros à vítima de acordo com as instruções de primeiros socorros em caso de acidentes.

Um serralheiro não deve começar a realizar trabalhos pontuais que não estejam relacionados com funções diretas na especialidade, sem receber instrução específica.

2. Requisitos gerais de segurança

2.1. Indivíduos que possuem as qualificações apropriadas, que receberam instrução introdutória e instrução primária no local de trabalho sobre proteção do trabalho e que passaram no teste de conhecimento sobre o controle de mecanismos de elevação de carga, podem trabalhar de forma independente na reparação e manutenção de veículos .

2.2. Um serralheiro que não tenha passado por uma reinstrução oportuna sobre proteção do trabalho (pelo menos uma vez a cada 3 meses) não deve começar a trabalhar.

2.3. O serralheiro é obrigado a cumprir os regulamentos internos do trabalho aprovados pela empresa.

2.4. O tempo de trabalho de um serralheiro não deve exceder 40 horas por semana.

A duração do trabalho diário (turno) é determinada pelo regulamento interno do trabalho ou horários de turnos aprovados pelo empregador em acordo com o comitê sindical.

2.5. O mecânico deve saber que os fatores de produção mais perigosos e nocivos que o afetam durante a manutenção e reparação dos veículos são:

carro, seus componentes e peças; equipamentos, ferramentas e utensílios; eletricidade; gasolina com chumbo; iluminação do local de trabalho.

2.5.1. Veículo, seus componentes e peças - durante o processo de reparo, um veículo suspenso ou componentes e peças dele removidos podem cair, o que leva a lesões.

2.5.2. Conserto de garagem e equipamentos tecnológicos, ferramentas, acessórios - o uso de equipamentos, ferramentas e acessórios defeituosos leva a lesões.

É proibido ao serralheiro utilizar ferramentas, utensílios, equipamentos, com os quais não seja treinado e instruído.

2.5.3. Corrente elétrica - se as regras e precauções não forem seguidas, pode ter um efeito perigoso e nocivo para as pessoas, manifestado na forma de lesões elétricas (queimaduras, sinais elétricos, eletrodeposição da pele), choques elétricos.

2.5.4. A gasolina, especialmente a gasolina com chumbo, tem um efeito tóxico no corpo humano quando seus vapores são inalados, contaminam o corpo, as roupas ou entram no corpo com alimentos ou água potável.

2.5.5. Iluminação do local de trabalho e unidade de manutenção (reparada), unidade - iluminação insuficiente (excessiva) causa deterioração (sobretensão) da visão, fadiga.

2.6. O serralheiro deve trabalhar com roupas especiais e, se necessário, utilizar outros equipamentos de proteção individual.

2.7. De acordo com os Padrões da Indústria Modelo para a distribuição gratuita de roupas especiais, calçados especiais e outros equipamentos de proteção individual para trabalhadores e funcionários, um serralheiro recebe:

2.7.1. Ao realizar trabalhos de desmontagem de motores, transporte, transporte e lavagem de peças de motores movidos a gasolina com chumbo:

terno de viscose-dacron;
avental de borracha;
botas de borracha;
luvas de borracha.

2.7.2. Ao realizar desmontagem, reparo e manutenção de veículos e unidades:

terno de viscose-dacron;
luvas combinadas.

Ao trabalhar com gasolina com chumbo adicionalmente:

avental emborrachado;
luvas de borracha.

2.7.3. Para trabalho ao ar livre no inverno adicionalmente:

jaqueta de algodão com forro isolante;
calças de algodão com forro isolante.

2.8. O serralheiro deve cumprir as regras de segurança contra incêndios, poder usar equipamentos de extinção de incêndios. É permitido fumar apenas em áreas designadas.

2.9. O serralheiro durante o trabalho deve estar atento, não se distrair com assuntos e conversas estranhas.

2.10. O serralheiro deve comunicar as infrações observadas aos requisitos de segurança no seu local de trabalho, bem como as avarias de aparelhos, ferramentas e equipamentos de proteção individual à sua chefia imediata e não iniciar os trabalhos até que as infrações e avarias observadas sejam eliminadas.

2.11. O serralheiro deve observar as regras de higiene pessoal. Antes de comer ou fumar, lave as mãos com água e sabão e, ao trabalhar com peças de carros que funcionam com gasolina com chumbo, lave as mãos com querosene antes.

Para beber, utilize água proveniente de aparelhos especialmente concebidos para o efeito (saturadores, bebedouros, bebedouros, etc.).

2.12. Pelo incumprimento dos requisitos das instruções elaboradas com base no presente e especificadas no ponto 1.2, o serralheiro é responsável nos termos da legislação aplicável.

3. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

3.1. Antes de iniciar o trabalho, o mecânico deve:

3.1.1. Coloque roupas especiais e aperte os punhos das mangas.

3.1.2. Inspecione e prepare seu local de trabalho, remova todos os itens desnecessários sem sobrecarregar os corredores.

3.1.3. Verifique a disponibilidade e capacidade de manutenção de ferramentas, dispositivos, enquanto:

as chaves não devem ter rachaduras e entalhes, as mandíbulas das chaves devem estar paralelas e não enroladas;
as chaves deslizantes não devem ser afrouxadas nas partes móveis;
martelos e marretas de serralharia devem ter uma superfície ligeiramente convexa, não oblíqua e não derrubada, sem rachaduras e encruamento, a superfície do percutor, deve ser bem presa aos cabos por meio de cunhas com cunhas pontiagudas;
os cabos dos martelos e marretas devem ter superfície lisa;
instrumentos de percussão (cinzeis, cortes transversais, rebarbas, núcleos, etc.) não devem apresentar rachaduras, rebarbas e encruamento. Os cinzéis devem ter pelo menos 150 mm de comprimento;
limas, cinzéis e outras ferramentas não devem ter uma superfície pontiaguda que não funcione, devem ser fixados com segurança em um cabo de madeira com um anel de metal;
a ferramenta elétrica deve ter um bom isolamento das partes energizadas e um aterramento confiável.

3.1.4. Verifique o estado do piso no local de trabalho. O piso deve estar seco e limpo. Se o piso estiver molhado ou escorregadio, exija que seja esfregado ou polvilhado com serragem, ou faça você mesmo.

3.1.5. Antes de usar uma lâmpada portátil, verifique se a lâmpada possui rede de proteção, se o cordão e o tubo de borracha isolante estão em boas condições. As lâmpadas portáteis devem ser conectadas à rede elétrica com tensão não superior a 42 V.

4. Requisitos de segurança durante o trabalho

4.1. Durante o trabalho, o serralheiro deve:

4.1.1. Todos os tipos de manutenção e reparação de veículos no território da empresa devem ser realizados apenas em locais (postos) especialmente concebidos para o efeito.

4.1.2. Inicie a manutenção e reparo do carro somente depois de ter sido limpo de sujeira, neve e lavado.

4.1.3. Depois de colocar o carro na estação de serviço ou reparo, é imprescindível verificar se ele está freado com o freio de estacionamento, se a ignição está desligada (é o abastecimento de combustível em um carro com motor a diesel desligado), se o câmbio a alavanca (controlador) está na posição neutra, se os consumíveis e as válvulas principais em veículos de balão a gás, se calços de roda especiais (sapatas) (pelo menos dois) são colocados sob as rodas. Em caso de incumprimento das medidas de segurança indicadas, faça-o você mesmo.

Pendure uma placa no volante "Não ligue o motor - as pessoas estão trabalhando!". Em um carro com dispositivo reserva para dar partida no motor, pendure uma placa semelhante ao lado deste dispositivo.

4.1.4. Depois de levantar o carro com um elevador, pendure uma placa no painel de controle do elevador "Não toque - há pessoas trabalhando embaixo do carro!" .

4.1.5. Os reparos do carro por baixo fora da vala de inspeção, viaduto ou elevador devem ser realizados apenas em uma espreguiçadeira.

4.1.6. Para passagem segura pelas valas de inspeção, bem como para trabalhos na frente e atrás do veículo, utilize passarelas e, para descer na vala de inspeção, use escadas especialmente instaladas para esse fim.

4.1.7. Remova ou instale a roda junto com o tambor de freio usando um carrinho especial. Se a remoção dos cubos for difícil, use extratores especiais para removê-los.

4.1.8. Todos os trabalhos de manutenção e reparação do automóvel devem ser efetuados com o motor desligado, com exceção dos trabalhos cuja tecnologia exige o arranque do motor. Esse trabalho deve ser realizado em postos especiais, onde é fornecida a extração dos gases de escape.

4.1.9. Para ligar o motor e mover o carro, entre em contato com o motorista, motorista, capataz ou serralheiro designado por ordem da empresa para executar este trabalho.

4.1.10. Antes de ligar o motor, certifique-se de que a alavanca de câmbio (controlador) esteja na posição neutra e que não haja pessoas sob o veículo e próximo às partes rotativas do motor.

A inspeção do carro por baixo é realizada apenas quando o motor não está funcionando.

4.1.11. Antes de girar o eixo propulsor, verifique se a ignição está desligada e, para motores a diesel, se não há abastecimento de combustível. Coloque a alavanca de câmbio na posição neutra e solte o freio de estacionamento. Após realizar os trabalhos necessários, acione novamente o freio de estacionamento.

Gire o eixo cardan apenas com a ajuda de uma ferramenta especial.

4.1.12. Retire o motor do carro e instale-o somente quando o carro estiver sobre rodas ou sobre cavaletes especiais - tragus.

4.1.13. Antes de remover as rodas, coloque sob a parte suspensa do carro, reboque, semi-reboque tragus de capacidade de carga adequada e abaixe a parte suspensa sobre eles, e instale calços especiais (sapatas) na quantidade de pelo menos dois sob o rodas que não podem ser levantadas.

4.1.14. Para dirigir o carro até o estacionamento dentro do empreendimento e verificar os freios em movimento, chame um motorista de plantão ou designado.

4.1.15. Em desmontagens e montagens e outras operações de fixação que exijam grande esforço físico, utilize extratores, chaves, etc. Se necessário, as porcas difíceis de soltar devem ser pré-umedecidas com querosene ou um composto especial (Unisma, VTV, etc.).

4.1.16. Antes de iniciar o trabalho com o mecanismo de elevação, certifique-se de que ele esteja em boas condições e que o peso da unidade elevada corresponda à capacidade de elevação indicada no estêncil do mecanismo de elevação, se o período de teste expirou e na preensão de carga removível dispositivos, verifique se há etiquetas indicando o peso permitido da carga levantada.

4.1.17. Para remover e instalar componentes e conjuntos com peso igual ou superior a 20 kg (para mulheres 10 kg), utilize mecanismos de elevação equipados com dispositivos especiais (garras), outros meios auxiliares de mecanização.

4.1.18. Ao mover as peças manualmente, tenha cuidado, pois a peça (unidade) pode interferir na visão do caminho do movimento, desviar a atenção do movimento e criar uma posição corporal instável.

4.1.19. Antes de remover unidades e conjuntos associados aos sistemas de energia, refrigeração e lubrificação, quando houver possibilidade de vazamento de líquido, primeiro drene o combustível, óleo ou líquido de refrigeração deles em um recipiente especial.

4.1.20. Antes de retirar equipamentos de gás, botijões ou apertar as porcas das conexões, certifique-se de que não haja gás nos mesmos.

4.1.21. Antes de remover a mola, certifique-se de aliviá-la do peso do carro, levantando a parte dianteira ou traseira do carro e, em seguida, instalando a estrutura no cavalete.

4.1.22. Ao trabalhar em um suporte basculante, fixe bem o carro, primeiro drenando o combustível e o líquido de arrefecimento, feche bem o bocal de óleo e remova a bateria.

4.1.23. Ao reparar e fazer manutenção em ônibus e caminhões com carrocerias altas, use andaimes ou escadas.

4.1.24. Para realizar trabalhos sob a carroceria levantada de um caminhão basculante ou reboque basculante e ao substituir ou reparar o mecanismo de elevação ou suas unidades, primeiro libere a carroceria da carga, é necessário instalar um dispositivo de inventário adicional (batente, braçadeira, barra ).

4.1.25. Antes do reparo, vagões-tanque para transporte de inflamáveis, explosivos, tóxicos, etc. carga, bem como os tanques para seu armazenamento, devem ser completamente limpos dos resíduos dos produtos acima.

4.1.26. Realizar limpeza ou reparos no interior do tanque ou tanque de gasolina com chumbo, líquidos inflamáveis e venenosos em roupas especiais, com máscara de gás, cinto de resgate com corda; um assistente especialmente instruído deve estar fora do tanque.

A mangueira da máscara de gás deve ser trazida para fora pela escotilha (bueiro) e fixada no lado de barlavento.

Uma corda forte é presa ao cinto do trabalhador dentro do tanque, cuja ponta livre deve ser trazida para fora pela escotilha (orifício) e bem presa. O ajudante, que está no topo, deve vigiar o trabalhador, segurar a corda, segurando o trabalhador no tanque.

4.1.27. Repare os tanques de combustível somente após a remoção completa dos resíduos de combustível e neutralização.

4.1.28. Realizar trabalhos de manutenção e reparação em veículos frigoríficos de acordo com as normas de segurança em vigor para a sua reparação.

4.1.29. Antes de realizar trabalhos de manutenção e reparo em veículos movidos a gás, primeiro levante o capô para ventilar o compartimento do motor.

4.1.30. Drenar (liberar) o gás dos cilindros do carro, nos quais serão realizados trabalhos relacionados à solução de problemas no sistema de abastecimento de gás ou sua remoção, em local especialmente designado (posto), e soprar os cilindros com ar comprimido, nitrogênio ou outro gás inerte.

4.1.31. O trabalho de remoção, instalação e reparo de equipamentos de gás deve ser realizado apenas com a ajuda de dispositivos, ferramentas e equipamentos especiais.

4.1.32. Verifique a estanqueidade do sistema de gás com ar comprimido, nitrogênio ou outros gases inertes com as válvulas de alimentação fechadas e as válvulas principais abertas.

4.1.33. Fixe as mangueiras nas conexões com braçadeiras.

4.1.34. Limpe o óleo ou combustível derramado com areia ou serragem, que devem ser colocados ao ar livre em caixas metálicas com tampa após o uso.

4.1.35. Durante a operação, posicione a ferramenta de modo que não haja necessidade de alcançá-la.

4.1.36. Selecione corretamente o tamanho da chave, de preferência use chaves de caixa e soquete, e em locais de difícil acesso - chaves com catraca ou com cabeça articulada.

4.1.37. Aplique corretamente a chave na porca, não aperte a porca com força.

4.1.38. Ao trabalhar com um cinzel ou outra ferramenta de corte, use óculos para proteger os olhos de partículas de metal e também coloque uma arruela protetora no cinzel para proteger as mãos.

4.1.39. Pressione os pinos e buchas apertados apenas com a ajuda de ferramentas especiais.

4.1.40. Coloque os componentes e conjuntos removidos do veículo em suportes estáveis especiais e coloque as peças longas apenas na horizontal.

4.1.41. Verifique o alinhamento dos furos com um mandril cônico.

4.1.42. Ao trabalhar em furadeiras, coloque peças pequenas em uma morsa ou em dispositivos especiais.

4.1.43. Remova os cavacos dos orifícios perfurados somente após retrair a ferramenta e parar a máquina.

4.1.44. Ao trabalhar em uma retificadora, você deve ficar de lado, e não contra a roda abrasiva em rotação, enquanto estiver usando óculos de proteção ou telas. A folga entre a peça de mão e o disco abrasivo não deve exceder 3 mm.

4.1.45. Ao trabalhar com uma ferramenta elétrica com tensão superior a 42 V, use equipamentos de proteção (luvas de borracha dielétrica, galochas, tapetes) fornecidos juntamente com a ferramenta elétrica.

4.1.46. Ligue a ferramenta elétrica à rede elétrica apenas com um conector de ficha funcional.

4.1.47. Em caso de queda de energia ou interrupção do funcionamento, desconecte a ferramenta elétrica da rede elétrica.

4.1.48. Remova poeira e lascas de uma bancada de trabalho, equipamento ou peça com uma escova de alinhavo ou gancho de metal.

4.1.49. Limpe o material de limpeza usado em caixas metálicas especialmente instaladas para esse fim e cubra com uma tampa.

4.1.50. Se a gasolina ou outro líquido inflamável entrar em contato com o corpo e o equipamento de proteção individual, não se aproxime de uma chama aberta, não fume ou acenda fósforos.

4.1.51. Ao trabalhar com gasolina com chumbo ou peças de motor que funcionam com gasolina com chumbo, observe os seguintes requisitos:

neutralizar peças com querosene;
remova imediatamente a gasolina derramada e neutralize este local com uma solução de alvejante;
despeje gasolina com chumbo usando uma ferramenta especial.

4.1.52. Mova as unidades penduradas em mecanismos de elevação e transporte usando ganchos e braçadeiras.

4.2. O serralheiro está proibido de:

realizar trabalhos sob um carro ou uma unidade pendurada apenas em um mecanismo de elevação (exceto para elevadores elétricos estacionários) sem tragus de apoio ou outros dispositivos de segurança;
levante as unidades com uma tensão oblíqua do cabo ou corrente do mecanismo de elevação, bem como amarre as unidades com uma eslinga, arame, etc.;
trabalhar sob a carroceria elevada de um caminhão basculante, reboque basculante sem dispositivo especial de fixação de estoque;
use bases para copos e almofadas aleatórias em vez de uma parada adicional especial;
trabalhar com batentes danificados ou instalados incorretamente;
executar qualquer trabalho em equipamentos de gás ou cilindros sob pressão;
carregue uma ferramenta elétrica, segurando-a pelo cabo, bem como toque nas partes rotativas com a mão até que elas parem;
sopre a poeira e lascas com ar comprimido, direcione um jato de ar para as pessoas que estão por perto ou para você;
armazenar materiais de limpeza oleados no local de trabalho e armazenar materiais de limpeza limpos com os usados;
use gasolina com chumbo para lavar peças, mãos, etc.;
chupe gasolina com a boca através de uma mangueira;
lavar unidades, componentes e peças, etc. com líquidos inflamáveis;
entupir as passagens entre as estantes e as saídas das instalações com materiais, equipamentos, contêineres, unidades removidas, etc.;
armazenar óleo usado, recipientes vazios de combustível e lubrificantes;
retirar da empresa roupas especiais contaminadas com gasolina com chumbo, bem como entrar na cantina e nas dependências do escritório;
usar escadas;
liberar gás comprimido na atmosfera ou drenar gás liquefeito para o solo;
ao abrir e fechar as válvulas principal e de alimentação, use alavancas adicionais;
use arame ou outros objetos para prender as mangueiras;
torcer, achatar e dobrar mangueiras e tubos, usar mangueiras com óleo;
use porcas e parafusos com bordas amassadas;
segure peças pequenas com as mãos ao furá-las;
instalar juntas entre a mandíbula da chave e as bordas das porcas, parafusos, bem como construir as chaves com canos ou outros objetos;
use alvejante seco para neutralizar uma folha embebida em gasolina com chumbo;
unidades penduradas em mecanismos de elevação para empurrar ou puxar com a mão;
funcionam ao receber um sinal sobre o movimento do transportador.

5. Requisitos de segurança em situações de emergência

5.1. Sobre cada acidente de que tenha sido testemunha ocular, o serralheiro deve informar imediatamente a entidade patronal, prestar os primeiros socorros à vítima, chamar um médico ou ajudar a transportar a vítima para um posto de saúde ou posto médico mais próximo.

Se o acidente tiver ocorrido com o próprio serralheiro, este deve, se possível, contactar o centro de saúde, comunicar o incidente à entidade patronal ou pedir a alguém que o faça.

5.2. Em caso de incêndio, informe imediatamente os bombeiros, a entidade patronal e comece a extinguir o incêndio com os meios de extinção de incêndios disponíveis.

6. Requisitos de segurança no final do trabalho

No final do trabalho, o serralheiro deve:

6.1.1. Desconecte os equipamentos elétricos da rede elétrica, desligue a ventilação local.

6.1.2. Arrume seu espaço de trabalho. Remova os utensílios e ferramentas no local destinado a eles.

6.1.3. Se o carro permanecer em estandes especiais (tragus), verifique a confiabilidade de sua instalação. É proibido sair do carro, a unidade pendurada apenas com um mecanismo de elevação.

6.1.4. Retire os equipamentos de proteção individual e coloque-os no local a eles destinado. Entregue em tempo hábil roupas especiais e outros equipamentos de proteção individual para limpeza a seco (lavagem) e reparos.

6.1.5. Lave as mãos com sabão e, após trabalhar com peças e conjuntos de um motor movido a gasolina com chumbo, primeiro lave as mãos com querosene.

6.1.6. Notifique seu supervisor imediato sobre quaisquer deficiências encontradas durante o trabalho.

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