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Instruções de segurança ocupacional para operadores de estações móveis de pintura. Documento completo

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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Requisitos gerais de segurança

1. Os trabalhadores com menos de 18 anos de idade que tenham recebido formação adequada, possuam II grupo de segurança elétrica e competências profissionais para esta profissão, antes de serem autorizados a trabalhar de forma independente, devem passar por:

• exames médicos preliminares obrigatórios (ao se candidatar a um emprego) e periódicos (durante o emprego) (exames) para reconhecimento como apto para o trabalho da maneira estabelecida pelo Ministério da Saúde da Rússia;
• treinamento em métodos e técnicas seguras para a execução do trabalho, briefing sobre proteção do trabalho, estágios no local de trabalho e teste de conhecimento dos requisitos de proteção do trabalho.

2. Os motoristas são obrigados a cumprir os requisitos de segurança do trabalho para garantir a proteção contra o impacto de fatores de produção perigosos e nocivos relacionados à natureza do trabalho:

• barulho;
• vibração;
• aumento do teor de poeira e substâncias nocivas no ar da área de trabalho;
• máquinas móveis, mecanismos e suas peças;
• aumento da tensão no circuito elétrico, cujo fechamento pode passar pelo corpo humano.

3. Para se proteger da poluição industrial geral e impactos mecânicos, os motoristas são obrigados a usar macacão de algodão fornecido gratuitamente pelos empregadores, botas de borracha, luvas combinadas, roupas com forro isolante e botas de feltro para o período de inverno.

Os motoristas devem usar capacetes de segurança quando estiverem no local.

4. Estando no território do canteiro de obras (produção), nas instalações de produção e amenidades, canteiros de obras e locais de trabalho, os motoristas são obrigados a cumprir os regulamentos internos de trabalho adotados nesta organização.

É proibida a admissão de pessoas não autorizadas, bem como de funcionários em estado de embriaguez a esses locais.

5. No decorrer das atividades diárias, os motoristas devem:

• aplicar durante a operação da máquina para o fim a que se destina, de acordo com as instruções dos fabricantes;
• manter o veículo em boas condições técnicas. Evitar trabalhos com avarias em que o funcionamento é proibido;
• tenha cuidado durante o trabalho e evite violações dos requisitos de segurança do trabalho.

6. Os condutores são obrigados a comunicar imediatamente ao seu superior hierárquico ou superior qualquer situação que ameace a vida e a saúde das pessoas, cada acidente de trabalho ocorrido ou o agravamento da sua saúde, incluindo o aparecimento de doença profissional aguda ( envenenamento).

Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

7. Antes de iniciar o trabalho, o motorista deve:

a) apresentar ao chefe da obra atestado de comprovação do conhecimento dos métodos seguros de trabalho, receber atribuição e ser instruído no local de trabalho sobre as especificidades do trabalho executado;

b) vestir macacão e calçado especial da amostra estabelecida.

8. Após receber a tarefa, o motorista deve:

a) verificar o local de trabalho e as abordagens ao mesmo quanto ao cumprimento dos requisitos de segurança e remover materiais e objetos desnecessários;

b) familiarizar-se com as entradas no log de aceitação e entrega de turnos;

c) verificar a operacionalidade do aterramento dos equipamentos elétricos do posto (o circuito de aterramento deve ser conectado à estrutura do posto de pintura) e a integridade dos cabos elétricos de alimentação;

d) certificar-se de que os mecanismos da estação de pintura, equipamentos, mangueiras, ferramentas e fiação elétrica estejam em bom estado de funcionamento, verificar o funcionamento em marcha lenta e ventilação forçada ligando-os brevemente;

e) caso seja necessária a instalação de estação em novo local, determinar em conjunto com o responsável pela obra a localização da estação;

f) instalar a estação em área nivelada fora das zonas de perigo de edifícios em construção, movimentação de cargas, máquinas e mecanismos em funcionamento, fossas e valas. Após instalação em novo local, o corpo da estação deverá ser fixado em posição estável, evitando seu deslocamento espontâneo, com estabilizadores ou calços (sapatas);

g) após instalar a estação em novo local, chamar o eletricista de plantão para conectar a estação à rede elétrica e ao aterramento de proteção e ao dispositivo de alarme com o local de trabalho do pintor-operador.

9. A operação da estação de pintura não é permitida em caso das seguintes violações dos requisitos de segurança:

a) avarias especificadas nas instruções do fabricante para funcionamento do posto de pintura, nas quais a sua utilização não é permitida;

b) não realização tempestiva de testes periódicos (inspeção técnica) do posto de pintura;

c) iluminação insuficiente e desordem do local de trabalho;

d) mau funcionamento dos manômetros do sistema pneumático;

e) ausência ou mau funcionamento de aterramento de proteção ou sistema de alarme junto ao local de trabalho do pintor-operador.

As avarias e violações detectadas devem ser eliminadas por conta própria e, na impossibilidade de o fazer, o condutor é obrigado a comunicá-las ao responsável pela obra ou ao responsável pela manutenção do bom estado do posto.

Requisitos de segurança durante o trabalho

10. Durante o trabalho do posto de pintura, o maquinista deve:

a) garantir o carregamento uniforme dos materiais no misturador e a dosagem correta dos componentes no preparo de massas e tintas;

b) monitorar a operacionalidade de todos os mecanismos da estação de pintura, a presença de lubrificante nas superfícies de atrito dos mecanismos, o estado dos mancais e motores elétricos;

c) não permitir pressão no sistema da estação de pintura cujo valor ultrapasse os dados nominais do compressor;

d) desligar os acionamentos dos mecanismos quando forem detectadas avarias no seu funcionamento até que essas avarias sejam eliminadas.

11. Durante o trabalho da estação de pintura, o motorista está proibido de:

a) deixar a estação sem vigilância;

b) remover as proteções das partes móveis;

c) trabalhar com manômetro defeituoso ou não testado, bem como quando o manômetro indicar pressão superior à permitida (especificada no passaporte da estação);

d) utilizar fogo aberto e aquecedores elétricos caseiros;

e) acumular recipientes vazios (latas, frascos) de tintas e vernizes e solventes.

12. A válvula coletora de ar do compressor deve ser ajustada para uma pressão que exceda a pressão operacional em não mais que 10%. Os manômetros e as válvulas de segurança devem ser vedados.

13. Para fixar as mangueiras nas conexões e niples é necessário utilizar braçadeiras de fixação. É proibido apertar mangas com torções. Antes de conectar, as mangueiras devem ser purgadas e testadas quanto à pressão 1,5 vezes maior que a pressão de trabalho.

14. A inspeção ou manutenção da estação de pintura durante a operação é permitida somente quando os acionamentos de seus mecanismos estão desligados e a pressão no sistema de dutos de ar e no coletor de ar do compressor é reduzida à pressão atmosférica.

15. Após a solução de problemas, deve ser feito um registro no registro de aceitação de turno sobre as falhas existentes e a integralidade de sua eliminação.

16. A retomada dos trabalhos no posto de pintura é permitida após o motorista dar um sinal de alerta e receber um sinal de retorno do pintor-operador.

17. Composições de tintas e materiais poliméricos importados somente deverão ser utilizados se houver conclusão sanitária e epidemiológica sobre sua utilização de acordo com as exigências das normas e instruções sanitárias.

Requisitos de segurança em situações de emergência

18. Caso ocorra mau funcionamento na estação de pintura, seu funcionamento deverá ser interrompido. Caso não seja possível eliminar sozinho as avarias, o condutor é obrigado a comunicar o incidente ao responsável pela obra e aos responsáveis ​​​​pela manutenção do posto de pintura em bom estado.

19. Se as composições de tintas ou outros materiais pegarem fogo, o motorista deve iniciar imediatamente a extinção do incêndio com extintor estacionário e outros meios disponíveis. Caso não seja possível fazer isso sozinho, deve-se ligar para o corpo de bombeiros e informar o encarregado e o responsável pela obra.

20. Em caso de queda brusca de pressão na rede externa ou recebimento de mensagem de rompimento de mangueira, o motorista deve desligar imediatamente o fornecimento de ar.

Requisitos de segurança no final do trabalho

21. Ao final do trabalho, o motorista deve:

a) desconectar o posto de pintura da rede elétrica e travar a chave de partida;

b) limpar as partes móveis dos mecanismos e unidades da estação depois de paradas completas;

c) retirar ferramentas e dispositivos para locais destinados ao seu armazenamento, arrumar as dependências da estação;

d) informar o gestor da obra e os responsáveis ​​pela manutenção do bom estado do posto sobre todos os problemas surgidos durante a obra.

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