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Instruções sobre proteção do trabalho para o motorista de um guincho elétrico. Documento Completo

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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Requisitos gerais de segurança

1. Os trabalhadores com menos de 18 anos de idade, que tenham recebido formação adequada, possuam II grupo de segurança elétrica e competências profissionais, antes de serem autorizados a trabalhar de forma independente, devem passar por:

• exames médicos preliminares obrigatórios (ao se candidatar a um emprego) e periódicos (durante o emprego) (exames) para reconhecimento como apto para o trabalho da maneira estabelecida pelo Ministério da Saúde da Rússia;
• treinamento em métodos e técnicas seguras para a execução do trabalho, briefing sobre proteção do trabalho, estágios no local de trabalho e teste de conhecimento dos requisitos de proteção do trabalho.

2. Os motoristas são obrigados a cumprir os requisitos de segurança do trabalho para garantir a proteção contra o impacto de fatores de produção perigosos e nocivos relacionados à natureza do trabalho:

• barulho;
• vibração;
• aumento do teor de poeira e substâncias nocivas no ar da área de trabalho;
• máquinas móveis, mecanismos e suas peças;
• aumento da tensão no circuito elétrico, cujo fechamento pode passar pelo corpo humano.

3. Para se proteger da poluição industrial geral e impactos mecânicos, os motoristas são obrigados a usar macacão de algodão fornecido gratuitamente pelos empregadores, botas de borracha, luvas combinadas, roupas com forro isolante e botas de feltro para o período de inverno.

Os motoristas devem usar capacetes de segurança quando estiverem no local.

4. Estando no território do canteiro de obras (produção), nas instalações de produção e amenidades, canteiros de obras e locais de trabalho, os motoristas são obrigados a cumprir os regulamentos internos de trabalho adotados nesta organização.

É proibida a admissão de pessoas não autorizadas, bem como de funcionários em estado de embriaguez a esses locais.

5. No decorrer das atividades diárias, os motoristas devem:

• usar o guincho no processo de operação para a finalidade a que se destina, de acordo com as instruções dos fabricantes;
• manter o guincho em uma condição tecnicamente sólida. Evitar trabalhos com avarias em que o funcionamento é proibido;
• estar atento durante o trabalho e evitar violações dos requisitos de segurança do trabalho.

6. Os condutores são obrigados a comunicar imediatamente ao seu superior hierárquico ou superior qualquer situação que ameace a vida e a saúde das pessoas, cada acidente de trabalho ocorrido ou o agravamento da sua saúde, incluindo o aparecimento de doença profissional aguda ( envenenamento).

Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

7. Antes de iniciar o trabalho, o motorista deve:

a) apresentar ao chefe da obra atestado de comprovação do conhecimento dos métodos seguros de trabalho, receber atribuição e ser instruído no local de trabalho sobre as especificidades do trabalho executado;

b) vestir macacão e calçado especial da amostra estabelecida.

8. Após receber a tarefa, o motorista deve:

a) verificar o local de trabalho e as abordagens a ele quanto ao cumprimento dos requisitos de segurança e remover itens desnecessários. No inverno, o local onde o guincho está localizado deve ser limpo de neve e gelo e, no caso de gelo, polvilhado com areia;

b) certifique-se de que as blindagens que protegem as partes móveis dos mecanismos do compressor estejam presentes e em bom estado, verifique a operacionalidade de todos os seus manômetros e válvulas de segurança;

9. Após receber a tarefa, o motorista deve:

a) inspecionar o local de trabalho e as abordagens a ele quanto ao cumprimento dos requisitos de segurança e remover itens desnecessários. Certifique-se de que existe uma viseira que proteja o local de trabalho do motorista da precipitação atmosférica;

b) inspecionar e verificar a operacionalidade da estrutura e mecanismos do guincho (carcaça, engrenagens, rolamentos, embreagens de fricção, dispositivo de frenagem, cabo de aço);

c) verificar o correto enrolamento do cabo no tambor e certificar-se de que está em bom estado de acordo com as normas de rejeição de cabos de aço;

d) certificar-se de que as proteções que envolvem as conexões e acoplamentos das engrenagens, bem como as proteções da zona de perigo decorrente do guincho de trabalho, estão instaladas e em bom estado;

e) verificar a presença e a operacionalidade do aterramento do corpo do guincho;

f) testar o funcionamento do dispositivo de frenagem e verificar se está em boas condições de funcionamento;

g) certifique-se de que haja um contrapeso ou que o corpo do guincho esteja firmemente preso aos elementos das estruturas de capital.

10. A operação do guincho não é permitida no caso das seguintes violações dos requisitos de segurança:

a) avarias especificadas nas instruções do fabricante para operação do guincho, nas quais sua operação não é permitida;

b) inspeção técnica intempestiva do guincho;

c) desordem ou iluminação insuficiente do local de trabalho ou acesso a ele;

d) a ausência ou mau funcionamento do aterramento do corpo do guincho;

e) a ausência de vedação da zona de perigo da carga movida pelo guincho ou cabos tensionados;

f) a ausência de contrapeso ou fixação do corpo do guincho;

g) desgaste do cabo superior ao nível seguro de sua operação.

As violações dos requisitos de segurança detectadas devem ser eliminadas por conta própria e, na impossibilidade de fazê-lo, o motorista é obrigado a denunciá-las ao gerente da obra e ao responsável pela manutenção do guincho em boas condições.

Requisitos de segurança durante o trabalho

11. Antes de iniciar o trabalho, o motorista deve certificar-se de que não haja pessoas não autorizadas na área de trabalho, bem como obstáculos que impeçam a movimentação de cargas (máquinas, equipamentos, estruturas ou materiais).

12. Durante o trabalho, o motorista deve:

a) controlar a conformidade da cintagem das mercadorias transportadas com imagens gráficas dos métodos de lingagem das mercadorias;

b) impedir a corda dos blocos e oscilação da carga transportada;

c) levantar ou abaixar a carga somente ao sinal do trabalhador designado para a manutenção do guincho. O condutor é obrigado a efetuar o sinal “Pare” independentemente de quem o tenha dado;

d) içar apenas as cargas cujo peso não exceda a capacidade do guincho e que estejam indicadas na tabela de massas das cargas transportadas;

e) não permitir o enrolamento completo do cabo do tambor do guincho. A corda restante no tambor do guincho deve ter sempre pelo menos duas voltas.

13. Durante a operação do guincho, o condutor está proibido de:

a) sair do guincho;

b) reparar em movimento, lubrificar ou ajustar os mecanismos do guincho;

c) remova as blindagens de proteção que protegem as partes móveis do guincho;

d) transferir o controle do guincho para pessoa não autorizada;

e) frear o tambor do guincho utilizando dispositivos não previstos no projeto do guincho;

f) corrigir manualmente o enrolamento do cabo em tambor giratório;

g) ligar o guincho quando os trabalhadores estiverem na zona de perigo dentro do ângulo formado pela corda bamba e o bloco intermediário;

h) movimentar a carga na ausência de sua visibilidade direta. Nesse caso, um fundibulário que exerça as funções de sinaleiro intermediário deve ser nomeado chefe da obra.

14. O reparo do guincho, bem como a limpeza ou lubrificação de seus mecanismos, são permitidos somente quando a alimentação dos acionamentos de seus mecanismos for desligada. Ao mesmo tempo, um sinal "Não ligue - as pessoas estão trabalhando!" deve ser colocado no interruptor de partida.

15. A fiação elétrica externa ao guincho deve ser feita com fio isolado colocado em suportes a uma altura de pelo menos 2,5 m acima dos locais de trabalho, 3,5 m - acima dos corredores, 6,0 m - acima dos corredores.

O eletricista de plantão deve conectar e desconectar o guincho.

16. Os blocos de ramificação (intermediários) devem ser fixados a estruturas estáveis ​​com base em um diagrama ou fluxograma para a instalação de um guincho.

Requisitos de segurança em situações de emergência

17. Se o cabo sair do bloco ou for enrolado incorretamente no tambor durante a operação, inspeção ou teste do guincho, o trabalho deve ser suspenso até que as falhas sejam eliminadas. Ao mesmo tempo, um sinal "Não ligue - as pessoas estão trabalhando!" deve ser colocado no dispositivo de partida ou no interruptor principal.

Após a solução de problemas do guincho, um registro das falhas existentes e a conclusão de sua eliminação devem ser feitos no registro de aceitação de turno.

A retomada do trabalho do guincho é permitida após a autorização do responsável por mantê-lo em bom estado.

18. Quando uma corrente elétrica aparecer no corpo do guincho, desligue imediatamente o interruptor principal, pendure nele uma placa "Não ligue - as pessoas estão trabalhando!" e chame o eletricista de plantão para solucionar o problema.

Requisitos de segurança no final do trabalho

19. Ao final do trabalho, o motorista deve:

a) desligue a chave de energia, remova os elos fusíveis e trave a tampa protetora da chave;

b) verificar a operacionalidade do guincho e limpar o local de trabalho de detritos;

c) anotar no log de aceitação e entrega de turnos sobre avarias no guincho;

d) informar o chefe de obra e o responsável pela manutenção do guincho em boas condições sobre todos os problemas surgidos durante o trabalho.

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