Instruções sobre proteção do trabalho para o motorista de uma máquina autopropelida de perfuração e guindaste

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Instruções sobre proteção do trabalho para o motorista de máquina autopropelida de perfuração e guindaste. documento completo

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Introdução

Esta instrução padrão da indústria foi desenvolvida levando em consideração os requisitos de atos legislativos e outros atos legais regulamentares contendo requisitos estaduais de proteção do trabalho especificados na seção "Requisitos gerais de segurança" deste documento, bem como regras intersetoriais de proteção do trabalho para a operação de veículos industriais (veículos de rodas sem trilhos, " das Regras de Estrada da Federação Russa" - uma coleção de legislação da Federação Russa, 2000, 318, art. 1985 e destina-se ao motorista de uma máquina de perfuração e guindaste automotora ao realizar trabalhos de gerenciamento e manutenção de acordo com a profissão e qualificações (doravante denominado motorista).

Requisitos gerais de segurança

1. Os homens maiores de 18 anos, com formação adequada, com carta de condução de camião e habilitação profissional como motorista, antes de serem autorizados a trabalhar por conta própria, devem passar:

exames médicos preliminares obrigatórios (ao se candidatar a um emprego) e periódicos (durante o emprego) (exames) para reconhecimento como apto para o trabalho da maneira estabelecida pelo Ministério da Saúde da Rússia;
treinamento em métodos e técnicas seguras para a execução do trabalho, briefing sobre proteção do trabalho, estágios no local de trabalho e teste de conhecimento dos requisitos de proteção do trabalho.

2. Os motoristas são obrigados a cumprir os requisitos de segurança do trabalho para garantir a proteção contra o impacto de fatores de produção perigosos e nocivos relacionados à natureza do trabalho:

máquinas móveis, mecanismos e suas partes móveis;
estruturas em colapso;
aumento do ruído e vibração no local de trabalho;
sobrecarga emocional.

3. Para proteção contra impactos mecânicos e poluição, os motoristas são obrigados a usar macacão de algodão fornecido gratuitamente pelos empregadores, luvas combinadas, roupas com forro isolante e botas de feltro para o período de inverno.

Os motoristas devem usar capacetes de segurança quando estiverem no local.

4. Estando no território do canteiro de obras (produção), nas instalações de produção e amenidades, canteiros de obras e locais de trabalho, os motoristas são obrigados a cumprir os regulamentos internos de trabalho adotados nesta organização.

É proibida a admissão de pessoas não autorizadas, bem como de funcionários em estado de embriaguez a esses locais.

5. No decorrer das atividades diárias, os motoristas devem:

usar máquinas e mecanismos para os fins a que se destinam no processo de operação, de acordo com as instruções dos fabricantes;
manter a ordem nos locais de trabalho, limpá-los de detritos, neve, gelo, evitar violações das regras de armazenamento de materiais e estruturas;
tenha cuidado durante o trabalho e evite violações dos requisitos de segurança do trabalho.

6. Os engenheiros são obrigados a comunicar imediatamente ao seu superior hierárquico ou superior qualquer situação que ameace a vida e a saúde das pessoas, cada acidente de trabalho ocorrido ou o agravamento da sua saúde, incluindo o aparecimento de doença profissional aguda ( envenenamento).

Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

7. Antes de iniciar o trabalho, o motorista deve:

a) ter um certificado para o direito de dirigir o veículo básico, um cupom de passaporte técnico para um carro, uma folha de viagem (roteiro), um certificado de teste de conhecimento de métodos de trabalho seguros e passar por um exame médico pré-viagem;

b) vestir macacão e calçado especial da amostra estabelecida;

c) receber do superior imediato a ordem de serviço-tarefa para a execução do trabalho e o percurso do deslocamento.

8. Após recepção da ordem de serviço do superior imediato da obra, o condutor deve:

a) verificar a disponibilidade de kit de primeiros socorros, extintores e jogo de ferramentas;

b) para garantir a operação segura e ininterrupta na linha, verifique as condições técnicas da máquina, prestando atenção à manutenção dos pneus, freios, direção, parafusos de fixação do eixo cardan, manutenção da fiação, faróis, luz de freio, indicadores de direção, som sinal, instrumentação, espelhos retrovisores;

c) realizar a manutenção diária e reabastecer a máquina com combustível, óleo, água, anticongelante (durante a estação fria) e fluido de freio, verificar o nível de eletrólito na bateria;

d) depois de abastecer a máquina com combustível e óleo, seque todas as partes da máquina sujas com derivados de petróleo. Combustíveis e lubrificantes derramados durante o reabastecimento devem ser removidos com panos, serragem ou areia;

e) verificar o funcionamento do motor em marcha lenta e sua operacionalidade, bem como iluminação e instrumentação e direção;

f) apresentar o carro ao responsável pela liberação dos carros tecnicamente sã da oficina (mecânico) e anotar na guia de transporte a condição técnica do carro.

9. O condutor não deve deslocar-se à linha com as seguintes infrações aos requisitos de segurança:

a) mau funcionamento de mecanismos e sistemas em que a operação do veículo base seja proibida;

b) a presença de fissuras e deformações nas estruturas metálicas do mastro;

c) mau funcionamento dos manômetros no sistema de acionamento hidráulico. Os manômetros devem ser testados e lacrados;

d) execução intempestiva dos próximos testes (inspeção técnica) da máquina.

As infrações detectadas devem ser eliminadas por conta própria, e na impossibilidade de fazê-lo, o condutor é obrigado a comunicá-las ao superior imediato da obra e ao responsável pela manutenção da máquina em bom estado.

Requisitos de segurança durante o trabalho

10. Ao chegar às instalações especificadas na guia de transporte, o motorista deve:

a) apresentar-se ao chefe de obra, a quem se dirige, apresentar carta de porte e atestado de comprovação de conhecimentos de métodos de trabalho seguros, receber encomenda de produção e realizar briefing em serviço sobre as especificidades da obra realizado;

b) esclarecer a seqüência de trabalho e as medidas necessárias para garantir a segurança das estruturas e comunicações subterrâneas;

c) fiscalizar o percurso de circulação da máquina, obter informações junto do responsável pela obra sobre a localização real das estruturas subterrâneas e comunicações, que deverão ser sinalizadas com bandeiras ou postes.

11. Antes de iniciar as manobras, o motorista deve certificar-se de que não haja pessoas a uma distância de pelo menos 5 m da área de cobertura da máquina e de seus corpos de trabalho.

12. Antes de instalar a máquina no local de trabalho, o motorista deve verificar se os seguintes requisitos são atendidos:

a) o solo no percurso da máquina deve ser planejado e compactado, devendo ser colocadas lonas de estoque sob os estabilizadores;

b) o território da máquina deve ser suficiente para sua manobra;

c) a inclinação do local não deve ultrapassar o permitido de acordo com o passaporte da máquina;

d) ao instalar a máquina acima das comunicações existentes, é necessário primeiro colocar lajes de concreto armado.

13. O trabalho na zona de segurança de serviços públicos subterrâneos deve estar sob a supervisão direta do gerente de trabalho e na zona de segurança de um gasoduto ou cabos sob tensão elétrica, além disso, sob a supervisão de um funcionário do serviço de gás ou eletricidade, respectivamente.

14. Os trabalhos na zona de segurança de uma linha eléctrica aérea só são permitidos mediante autorização de trabalho e sob a supervisão do responsável pela obra e do representante do proprietário da linha eléctrica.

15. É permitido trabalhar em áreas com contaminação patogênica do solo (aterros, cemitérios de animais, cemitérios) se houver alvará das autoridades sanitárias estaduais, que o motorista pode conhecer o gerente de trabalho ao obter um trabalho permissão para trabalhos de maior perigo.

16. Caso seja necessário deslocar-se para outro local, o motorista deverá elevar a carroceria de trabalho e abaixar o mastro até a posição de transporte.

17. Ao reposicionar a máquina no reboque, o motorista deve estar na cabine da máquina e ao mesmo tempo cumprir as exigências das regras de trânsito.

18. Ao instalar postes para fins diversos em poços perfurados, incluindo linhas aéreas de energia, linhas de comunicação telefônica e telégrafa, sinais de trânsito e outros usando uma máquina de perfuração, o motorista é proibido de:

a) levantar postes localizados a uma distância superior a 3 m do centro do poço;

b) postes de elevação com embreagem de segurança desajustada, que deve ser ajustada à capacidade de carga da máquina conforme seu passaporte e lacrada;

c) deslocar-se com a vara levantada mesmo em pequenas distâncias;

d) instalar postes sem auxílio de corpo auxiliar de trabalho;

e) permitir que as pessoas permaneçam na zona de perigo que ocorre quando os postes se movem.

19. Durante a manutenção, o motorista deve parar o motor e aliviar a pressão no sistema hidráulico, se isso for permitido pelas instruções do fabricante para operar esta máquina.

20. Durante o reabastecimento da máquina, o motorista inflamável e outras pessoas próximas à máquina são proibidos de fumar e usar chamas abertas.

21. Durante o trabalho, o motorista está proibido de:

a) deixar as alavancas de comando da instalação de perfuração e guindaste com o motor ligado;

b) alterar drasticamente o número de rotações do motor, bem como a pressão no sistema hidráulico;

c) remova a tampa protetora do tambor da embreagem ou do guincho;

d) ligar a furadeira com o pino desencapado de sua fixação ou com as facas não totalmente fixadas na furadeira;

e) ligar o guincho durante a perfuração do solo;

f) soltar a máquina ao perfurar o solo ou instalar suportes;

g) operar a máquina se a embreagem de segurança do guincho não estiver ajustada à capacidade de carga indicada em seu passaporte;

h) manutenção da máquina, incluindo limpeza ou lubrificação de suas partes individuais;

i) transferir o controle da máquina para pessoas não autorizadas;

j) transportar pessoas não autorizadas na cabina do veículo;

k) permitir que trabalhadores não certificados como lançadores possam lançar as varas.

22. Ao sair da cabine, o motorista deve colocar a alavanca do câmbio na posição neutra e frear a máquina com o freio de estacionamento.

Requisitos de segurança em situações de emergência

23. Se cabos de transmissão de energia, tubulações, explosivos ou objetos desconhecidos forem encontrados durante a perfuração do solo, a operação da máquina deve ser imediatamente interrompida até que a permissão para trabalhos adicionais seja recebida das autoridades supervisoras relevantes.

24. Se ocorrerem avarias na máquina durante o funcionamento, o condutor é obrigado a interromper o trabalho e eliminá-las. Caso não seja possível eliminar avarias por conta própria, o condutor é obrigado a comunicá-las ao chefe de obra e ao responsável pela manutenção da máquina em bom estado.

25. Em caso de incêndio em combustível ou fiação, o motorista deve extinguir imediatamente o incêndio com extintor ou outro meio disponível: tapete de feltro, lona, areia ou terra.

É proibido encher combustível em chamas com água.

Na impossibilidade de extinguir o fogo por conta própria, o motorista deverá acionar o corpo de bombeiros para regularização e notificar o responsável pela obra.

Requisitos de segurança no final do trabalho

26. Ao final do trabalho, o motorista deve:

a) conduzir a viatura até ao parque de estacionamento, onde deverá estar fora do horário de expediente;

b) desligue o motor;

c) travar a cabine;

d) informar o chefe de obra e o responsável pela manutenção da máquina em boas condições sobre todas as avarias ocorridas durante o trabalho.

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