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Instruções sobre proteção do trabalho ao trabalhar perto de linhas ferroviárias e rodovias existentes. documento completo

Protecção do trabalho

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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Precauções de segurança

As medidas de segurança

1. Ao trabalhar perto de ferrovias e rodovias, é proibido:

  • sair para ferrovias e rodovias e atravessá-las em lugares não especificados;
  • estender lanças e contrapesos de guindastes, escavadeiras, bate-estacas, cargas movimentadas por guindastes e quaisquer partes de outras máquinas e mecanismos dentro dos limites das dimensões das ferrovias e rodovias;
  • mover através do e. faixas em tratores, guindastes, veículos automotores e outros veículos em locais não especificados;
  • armazenar quaisquer estruturas ou outros bens dentro dos limites das ferrovias e estradas;
  • deixar ferramentas ou quaisquer outros objetos nas faixas de rodagem de ferrovias e rodovias.

2. Os trabalhos junto às vias férreas só são permitidos sob a supervisão de sinaleiros e a supervisão direta de um capataz ou superintendente.

3. Os sinalizadores devem ser treinados no desempenho de suas funções e munidos de colete sinalizador, buzina, bandeiras vermelha e amarela e bombinhas no valor de 6 peças.

4. Quando for dado um sinal adequado de que um comboio se aproxima do local de trabalho, devem ser interrompidos os trabalhos que possam causar perigo para os trabalhadores ou um comboio em passagem.

5. Atravesse. e. o caminho e a rodovia devem estar apenas em um local especificado e em ângulo reto, após certificar-se de que não há perigo de veículos em movimento.

6. É terminantemente proibido atravessar a ferrovia. d. trilhos na frente de um trem que se aproxima e rastejar sob os carros parados nos trilhos.

7. Desviar os carros parados não deve estar a menos de 5 metros do carro, você pode passar entre os carros somente se a distância entre eles for de pelo menos 10 m.

8. Após a conclusão dos trabalhos, é necessário vistoriar os locais de trabalho e retirar todos os itens: máquinas e mecanismos que possam cair na bitola das ferrovias e rodovias.

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Ao direcionar o relâmpago com um feixe de laser, a energia armazenada na nuvem de trovoada pode ser descarregada onde causará menos danos.

Físicos de universidades da Austrália e dos Estados Unidos demonstraram uma tecnologia que permite controlar a trajetória de um raio usando um feixe de laser.

Os pesquisadores simularam em laboratório condições atmosféricas semelhantes às observadas durante uma tempestade. Na natureza, o raio segue o caminho de menor resistência. Pode ser criado artificialmente - para isso, os cientistas usaram micropartículas condutoras de grafeno. Quando aquecidos, eles causam ionização de partículas de ar vizinhas e criam um caminho para um líder de relâmpago escalonado.

Ao direcionar o relâmpago com um feixe de laser, a energia armazenada na nuvem de trovoada pode ser descarregada onde causará menos danos. Isso significa evitar vítimas humanas e incêndios florestais, como os que atingiram a Austrália em agosto de 2019.

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