Fones de ouvido sem fio 9.1 Sony MDR-HW700DS. Notícias gratuitas da biblioteca técnica

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Fones de ouvido sem fio Sony MDR-HW9.1DS 700

09.04.2014

A Sony apresentou os fones de ouvido sem fio MDR-HW700DS, que, segundo o fabricante, são os primeiros fones de ouvido sem fio do mundo com suporte para som surround de dez canais (9.1).

Para reprodução de som multicanal, os fones utilizam a tecnologia Virtualphones Technology (VPT) exclusiva da Sony, que complementa o pacote básico 5.1 com mais dois drivers traseiros e dois frontais. Com vários modos para escolher, o usuário do Sony MDR-HW700DS é capaz de otimizar o som surround para filmes, jogos e outras fontes.

Os fones de ouvido usam emissores com diâmetro de 50 mm. A faixa declarada de frequências reproduzíveis é de 5 a 25000 Hz.

O processador de som, feito em uma unidade separada, pesa 430 g. É equipado com três entradas HDMI, uma entrada digital óptica e uma entrada estéreo analógica. A lista de formatos decodificáveis inclui Dolby TrueHD, DTS, Linear PCM 2ch/5.1ch/7.1ch, Dolby Digital Plus, Dolby Digital, DTS-HD Master Audio, DTS-HD High Resolution Audio, DTS Express, DTS Digital Surround, DTS- ES, DTS 96/24. A conexão sem fio é feita nas bandas de 2,4 GHz, 5,2 GHz e 5,8 GHz. Os fones de ouvido pesam 320 g, sua bateria carrega em 3 horas e oferece até 12 horas de duração.

Paralelamente, também foram apresentados mais dois modelos de fones de ouvido sem fio, segundo a fabricante, disponíveis para uma gama maior de consumidores: MDR-HW300K e MDR-RF811RK. Eles usam emissores com um diâmetro de 40 mm. A resposta de frequência do primeiro modelo é de 10-22000 Hz, o segundo é de 20-20000 Hz. Para conexão sem fio, no primeiro caso, é utilizada a banda de 2,4 GHz, no segundo, a banda FM, o alcance de comunicação chega a 30 e 100 m, respectivamente.

Os fones de ouvido MDR-HW300K pesam 190g e têm uma duração de bateria de até 10 horas. São necessárias 3 horas para carregar totalmente a bateria. Os fones de ouvido MDR-RF811RK pesam 270g e têm autonomia de até 13 horas, mas sua bateria demora 16 horas para carregar totalmente. Em 1 hora, ele pode ser carregado a um nível suficiente para operação por 45 minutos. Se você usar a pilha AAA, a duração da bateria é de até 28 horas.

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Mini ar condicionado Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energia do espaço para Starship 08.05.2024

A produção de energia solar no espaço está se tornando mais viável com o advento de novas tecnologias e o desenvolvimento de programas espaciais. O chefe da startup Virtus Solis compartilhou sua visão de usar a Starship da SpaceX para criar usinas orbitais capazes de abastecer a Terra. A startup Virtus Solis revelou um ambicioso projeto para criar usinas de energia orbitais usando a Starship da SpaceX. Esta ideia poderia mudar significativamente o campo da produção de energia solar, tornando-a mais acessível e barata. O cerne do plano da startup é reduzir o custo de lançamento de satélites ao espaço usando a Starship. Espera-se que este avanço tecnológico torne a produção de energia solar no espaço mais competitiva com as fontes de energia tradicionais. A Virtual Solis planeja construir grandes painéis fotovoltaicos em órbita, usando a Starship para entregar os equipamentos necessários. Contudo, um dos principais desafios ... >>

Novo método para criar baterias poderosas 08.05.2024

Com o desenvolvimento da tecnologia e a expansão do uso da eletrónica, a questão da criação de fontes de energia eficientes e seguras torna-se cada vez mais urgente. Pesquisadores da Universidade de Queensland revelaram uma nova abordagem para a criação de baterias de alta potência à base de zinco que podem mudar o cenário da indústria energética. Um dos principais problemas das baterias recarregáveis tradicionais à base de água era a sua baixa voltagem, o que limitava a sua utilização em dispositivos modernos. Mas graças a um novo método desenvolvido por cientistas, esta desvantagem foi superada com sucesso. Como parte de sua pesquisa, os cientistas recorreram a um composto orgânico especial - o catecol. Acabou por ser um componente importante que pode melhorar a estabilidade da bateria e aumentar a sua eficiência. Esta abordagem levou a um aumento significativo na tensão das baterias de iões de zinco, tornando-as mais competitivas. Segundo os cientistas, essas baterias têm várias vantagens. Eles têm b ... >>

Teor alcoólico da cerveja quente 07.05.2024

A cerveja, por ser uma das bebidas alcoólicas mais comuns, tem um sabor único, que pode mudar dependendo da temperatura de consumo. Um novo estudo realizado por uma equipe internacional de cientistas descobriu que a temperatura da cerveja tem um impacto significativo na percepção do sabor alcoólico. O estudo, liderado pelo cientista de materiais Lei Jiang, descobriu que em diferentes temperaturas, as moléculas de etanol e água formam diferentes tipos de aglomerados, o que afeta a percepção do sabor alcoólico. Em baixas temperaturas, formam-se mais aglomerados piramidais, o que reduz a pungência do sabor do "etanol" e torna a bebida menos alcoólica. Pelo contrário, à medida que a temperatura aumenta, os cachos tornam-se mais semelhantes a cadeias, resultando num sabor alcoólico mais pronunciado. Isto explica porque o sabor de algumas bebidas alcoólicas, como o baijiu, pode mudar dependendo da temperatura. Os dados obtidos abrem novas perspectivas para os fabricantes de bebidas, ... >>

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Bom momento para voar para Marte 30.11.2013

O empresário e primeiro turista espacial Dennis Anthony Tito propõe à NASA uma missão tripulada a Marte. A missão pode ser implementada em 4 anos e não exigirá o desenvolvimento de novas tecnologias exclusivas e caras.

Dennis Tito é famoso por ser o primeiro turista espacial, voando para a ISS em 2001 por uma taxa de US$ 20 milhões.Ele é um homem muito rico que dirige a empresa de investimentos Wilshire Associates. Além disso, no início de 2013, Dennis Tito fundou a Inspiration Mars Foundation, que visa pilotar uma espaçonave tripulada ao redor de Marte. Observe que o pouso de astronautas na lua também começou com um sobrevoo do satélite do nosso planeta. Dennis Tito quer usar a oposição Terra-Marte que acontece a cada 15-17 anos. Neste momento, a viagem a Marte é menos difícil, pois a interação da gravidade de Marte, do Sol e da Terra economiza combustível.

Inspiration Mars oferece uma viagem de 1,3 bilhão de km e 501 dias para Marte e de volta à Terra. Ao mesmo tempo, a espaçonave deve ir para o planeta vermelho o mais tardar no início de 2018. Parece impossível: preparar uma missão tão complexa no tempo restante. No entanto, de fato, existe uma oportunidade de tornar este projeto real, para isso propõe-se a utilização de um novo modelo de cooperação entre empresas e governo na preparação de um voo espacial.

Este modelo é o know-how de Dennis Tito. Não se trata de contratos ou subsídios tradicionais para o desenvolvimento de um veículo espacial, como agora é praticado pela NASA. No entanto, os avanços nesta área também serão utilizados. A ideia é que o investimento de empresas privadas flua perfeitamente para os programas de testes de tecnologia espacial do governo, complemente-os e torne-os mais ambiciosos.

Assim, para um voo para Marte, propõe-se o uso de lançamentos de teste de um novo veículo de lançamento pesado SLS, que está sendo desenvolvido pela NASA. Como a NASA vai lançar um foguete SLS de qualquer maneira, falando aproximadamente com um "espaço em branco" como carga útil, esse lançamento poderia ser usado para um objetivo maior - lançar um navio para Marte. Claro, durante o primeiro lançamento da tripulação no protótipo, não haverá SLS: eles só colocarão em órbita uma nave projetada para acomodar a futura tripulação - algo como um pequeno módulo ISS com tanques de combustível ancorados e um motor. Um foguete SLS pesado pode lançar uma estrutura pesando mais de 100 toneladas no espaço, então isso é suficiente para um aparelho completo capaz de fornecer um voo ao redor de Marte com uma tripulação de 2-3 pessoas. Este veículo é composto por módulos habitados e de serviço pressurizados, aos quais estão atracados o veículo de descida (para descida à Terra), os tanques de combustível e o motor.

Depois que o foguete experimental SLS colocar uma nave marciana em órbita, as pessoas irão até ela em um foguete certificado para voos tripulados e potencialmente mais seguro. Como transporte para a nave marciana, "estacionada" em órbita próxima à Terra, você pode usar a espaçonave privada Cygnus, Dragon ou a espaçonave "distante" Orion. Uma vez ancorada, a nave se tornará parte do transporte marciano e, em futuras missões, o transporte Terra-Terra poderá ser usado para pousar no Planeta Vermelho. O pouso na Terra será realizado com a ajuda da segunda nave, que inicialmente faz parte da nave marciana e está localizada entre o compartimento habitável e o tanque.

As vantagens de tal esquema são óbvias: uma nave marciana modular pode ser montada em órbita, complementando-a com 1-2 naves do tipo Orion projetadas para voos para outros planetas. Para missões mais longas, um módulo habitável/serviço adicional pode ser colocado em órbita e então ancorado em uma nave marciana. A tecnologia de ancoragem em órbita está bem desenvolvida, portanto não são previstos problemas com ela. Além disso, um lançamento não tripulado é seguro e, em caso de problemas na órbita próxima à Terra, os astronautas sempre podem retornar na nave que os entregou ao transporte marciano.

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