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Instruções sobre proteção do trabalho para o motorista de caminhão de cimento. documento completo

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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1. Disposições gerais

1.1. As instruções se aplicam a todos os departamentos da empresa.

1.2. De acordo com essas instruções, o motorista do caminhão de cimento (doravante denominado motorista) é instruído antes de iniciar o trabalho (briefing inicial) e depois a cada três meses (reinstrução).

Os resultados do briefing estão registrados no "Diário de registro de briefings sobre questões de proteção ao trabalho". Na revista, após a passagem do briefing, deverá constar a assinatura do instrutor e do motorista.

1.3. O proprietário deve segurar o motorista contra acidentes e doenças profissionais.

Em caso de dano à saúde do condutor por culpa do proprietário, este (o condutor) tem direito a uma indemnização pelos danos que lhe tenham sido causados.

1.4. Além deste manual, o motorista do caminhão de cimento deve ser instruído conforme as instruções para o caminhoneiro.

1.5. Pelo incumprimento desta instrução, o condutor incorre em responsabilidade disciplinar, material, administrativa e criminal.

1.6. Os motoristas que estudaram seu projeto, as regras para sua operação segura e as regras para operação de vasos de pressão podem atender caminhões de cimento.

1.7. O motorista de um caminhão de cimento também é afetado por um fator prejudicial - o efeito do pó de cimento.

1.8. Ao transportar sistematicamente materiais empoeirados, são emitidos macacões: um terno de algodão, luvas combinadas, um colete de sinalização.

Ao trabalhar em um carro movido a gasolina com chumbo durante o trabalho na linha, é fornecido o seguinte: avental de borracha com babador, luvas de borracha, mangas de cloreto de vinila.

1.9. Sem um trator, um semi-reboque tanque com carga e descarga pneumática pode ser usado para armazenamento temporário de cimento em um canteiro de obras.

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Antes de acoplar com um tanque semi-reboque, você deve:

2.1.1. Certifique-se de que o dispositivo de engate do assento esteja em boas condições, que o pino mestre esteja presente e que os fixadores estejam em boas condições.

2.1.2. Verifique se o caminhão-tanque está travado com o freio de estacionamento.

2.1.3. Certifique-se de que a frente do tanque esteja nivelada de modo que a borda frontal da placa de base esteja no patim ou na sela quando engatada.

2.1.4. Verifique a mangueira e os fios e pendure-os no gancho na frente do tanque.

2.2. Após verificar se o semirreboque tanque está em bom estado e devidamente preparado, é necessário acoplar o trator ao semirreboque tanque:

2.2.1. Retire os limitadores de balanço lateral do selim e fixe-os com parafusos.

2.2.2. Mova a alavanca do engate do assento para a posição extrema para frente, que é fixada pelo trinco do punho (se, após o desengate, as alças permanecerem abertas e forem mantidas nessa posição pelo punho, então não é necessário mover a alavanca).

2.2.3. Dê ré com o trator em baixa velocidade para que o pino do tanque entre entre as pontas chanfradas da sela e ocorra a embreagem.

Certifique-se de que a alavanca está na posição correta, o eixo da junta não se projeta além da extremidade dianteira do assento e o dispositivo de segurança de liberação automática está abaixado.

2.2.4. Eleve o dispositivo de suporte do semi-reboque tanque para a posição mais alta.

2.2.5. Insira o plugue elétrico do semirreboque tanque nas tomadas do trator.

2.2.6. Solte o freio de estacionamento do semi-reboque tanque.

2.2.7. Conecte a mangueira flexível do compressor instalado no trator com o tanque do semirreboque.

2.3. Não é permitido liberar um caminhão de autocimento na linha sem identificar sinais de um trem rodoviário.

2.4. O motorista deve inspecionar o caminhão de cimento, certificar-se de que todos os mecanismos e acessórios estão em boas condições, abastecer o carro, verificar a presença de óleo no cárter do compressor e o aperto das conexões da escotilha e das válvulas, apertar todas as conexões parafusadas e vedações.

2.5. A condição técnica dos pneus deve garantir a movimentação segura do trem rodoviário.

2.6. Pneus não podem ser instalados

• não corresponder à marca do veículo em termos de carga permitida;
• com pressão inadequada dos pneus;
• com um padrão de piso completamente desgastado;
• com furos passantes, delaminação ou outros danos mecânicos.

3. Requisitos de segurança durante o trabalho

3.1. Requisitos para carregar um caminhão de cimento.

3.1.1. Coloque-o de forma que a escotilha do tanque fique sob o dispositivo de carregamento.

3.1.2. Da plataforma, abra a tampa do bueiro, após certificar-se de que não há pressão no tanque.

3.1.3. Depois de encher o tanque do caminhão de cimento, feche bem a tampa da escotilha do tanque do caminhão de cimento.

3.1.4. Após transferir o caminhão de cimento para a posição de transporte, avance em baixa velocidade.

3.1.5. O processo de carregamento termina com a transferência do trem rodoviário para a posição de transporte, para a qual é necessário desconectar a mangueira do filtro de segundo estágio, bem como a mangueira de carregamento com bico e instalá-los na posição de transporte.

3.1.6. É necessário abrir e fechar a escotilha do tanque do caminhão de cimento somente a partir da plataforma de serviço localizada em um dos lados do tanque do caminhão de cimento.

3.1.7. A pressão no tanque de um caminhão de cimento com carga e descarga pneumática de cimento não deve exceder 3 atm.

3.1.8. A operação de um caminhão de cimento é permitida a uma temperatura das paredes do tanque não inferior a -30°C.

3.2. Requisitos de segurança durante o transporte.

3.2.1. Antes de sair da linha, o motorista deve:

3.2.1.1. Verifique se o caminhão está em boas condições.

3.2.1.2. Verifique o estado das molas.

3.2.1.3. Verifique o aperto das conexões entre o tubo de escape e o coletor de escape do motor.

3.2.1.4. Certifique-se de que não haja vazamentos na linha de combustível e no óleo do cárter.

3.2.1.5. Inspecione a vedação da caixa de gaxeta da tomada de força.

3.2.1.6. Verifique o grau de resistência da coluna de direção à rotação.

3.2.1.7. Verifique a confiabilidade do freio.

3.2.1.8. Verifique o estado dos pneus e a sua pressão.

3.2.1.9. Certifique-se de que o semi-reboque tanque e os dispositivos sobre ele estão em boas condições, bem como verifique a montagem do compressor, a presença de óleo no mesmo, o aperto da conexão do duto de ar, as vedações da caixa de gaxetas do escotilha e válvulas.

3.2.1.10. Verifique se a carta de porte está preenchida corretamente.

3.2.2. Durante a condução, você deve:

3.2.2.1. Preste muita atenção aos sinais de trânsito.

3.2.2.2. Não exceda a velocidade definida.

3.2.2.3. Não permita a passagem nos degraus, bem como na cabine de pessoas não relacionadas à operação do caminhão de cimento.

Ao dirigir em estradas escorregadias e ao descer montanhas, não desligue a marcha.

3.2.3. A circulação de um camião de cimento no território do estaleiro e das empresas em exploração, bem como nos locais de passagem de pessoas, é permitida a uma velocidade não superior a 10 km / h.

3.2.4. Para parar o caminhão de cimento, você não deve frear bruscamente.

Vale lembrar que o caminhão cimenteira possui grandes dimensões e peso, portanto, quanto maior a velocidade, maior o percurso de frenagem, podendo ocorrer derrapagem do semirreboque tanque.

Se precisar frear com força em uma estrada escorregadia, não solte a embreagem.

3.2.5. Ao anoitecer, o condutor deve:

3.2.5.1. Ao parar o carro na estrada em áreas e estradas sem iluminação, ligue as luzes de presença ou médios e a luz traseira vermelha. O caminhão de cimento deve ser estacionado à beira da estrada.

3.2.5.2. Ao dirigir em condições de visibilidade limitada (menos de 20 m, nevoeiro, chuva, queda de neve, poeira, etc.), reduza a velocidade, ligue os faróis e dê sinais sonoros periodicamente.

3.2.6. É proibido:

3.2.6.1. Conduzir caminhão de cimento em estado de embriaguez alcoólica ou medicamentosa, em estado doloroso, bem como em grau de fadiga que afete a segurança no trânsito.

3.2.6.2. Transfira o controle do caminhão de cimento para outras pessoas.

3.3. Requisitos para descarregar cimento.

3.3.1. Para evitar a formação de tampões no processo de autodescarga, o design do bocal prevê uma sucção adicional do ar atmosférico.

É necessário monitorar o esvaziamento do tanque de acordo com o manômetro-vácuo instalado no caminhão-tanque.

3.3.2. É proibido trabalhar com um manômetro-vacuômetro defeituoso, bem como desconectar as mangueiras de ar sob pressão.

Uma válvula de segurança deve ser instalada nas entradas de ar.

3.3.3. Antes de ligar o compressor, o motorista deve certificar-se de que todas as suas peças e dispositivos de segurança estão em boas condições.

3.3.4. A operação do compressor é proibida em casos de desvio inaceitável do volante, aquecimento dos mancais acima da norma permitida, falta de óleo no cárter do compressor, batida forte, quebra de qualquer peça, mau funcionamento do acionamento do compressor, ausência de lubrificantes instalado para este compressor.

3.3.5. Não remova as proteções do compressor durante a operação, não suba sob as proteções ou as deixe soltas após inspeção ou reparo.

3.3.6. Para garantir o processo de descarga de cimento do caminhão de cimento, o compressor é colocado no modo de injeção.

O ar é fornecido sob o tecido do fundo de ar e na ponta do dispositivo de descarga.

O sistema de dutos de ar deve ser provido de válvulas de segurança e retenção.

3.3.7. Não é permitido formar uma pressão preliminar no tanque de um caminhão de cimento durante o descarregamento do cimento.

3.3.8. Ao descarregar cimento de um caminhão de cimento, é necessário:

3.3.8.1. Abra a tampa do tubo.

3.3.8.2. Use uma mangueira de ar comprimido para conectar o compressor ao duto de ar do tanque do semirreboque.

3.3.8.3. Conecte a mangueira de descarga e direcione-a para o depósito de recebimento de cimento.

3.3.8.4. Abra a válvula de corte do descarregador.

3.3.8.5. Ligue o compressor e crie uma pressão no tanque do semi-reboque igual à de trabalho.

3.3.9. Ao descarregar um tanque de caminhão de cimento, é necessário monitorar a leitura do manômetro-vácuo e, se a pressão subir acima do limite permitido, pare o compressor e elimine o mau funcionamento.

3.3.10. O final do descarregamento do caminhão de cimento é caracterizado por uma queda de pressão no tanque do caminhão de cimento para zero.

3.3.11. Na limpeza ou reparo no interior de um tanque ou tanque, os trabalhadores devem receber macacão, respiradores, cinto de resgate com corda, um dos quais é fixado ao longo do cinto do trabalhador e o segundo é retirado pela escotilha (orifício) para o fora.

Um ajudante no topo deve supervisionar o trabalho e segurar a corda, segurando o trabalhador no tanque.

É emitida uma autorização de trabalho para a realização destes trabalhos.

3.3.12. É proibida a manutenção e reparação do camião cisterna com o motor a trabalhar.

4. Requisitos de segurança após o término do trabalho

4.1. Limpe a sujidade do camião de cimento, verifique o estado dos componentes, elimine as avarias identificadas, coloque o camião de cimento no local destinado ao estacionamento e trave com o travão de estacionamento.

4.2. Ao desacoplar o trator e o semirreboque-tanque, o condutor deve:

4.2.1. Abaixe o dispositivo de suporte do semi-reboque tanque até a parada na superfície da estrada (canteiro) e mova o trator em ré até que os dispositivos de suporte sejam transferidos para a posição dianteira.

Ao mesmo tempo, é necessário certificar-se de que o pino de trava fixou a posição dos dispositivos de suporte.

4.2.2. Desacelere o caminhão-tanque com um freio de estacionamento.

4.2.3. Feche as válvulas de desconexão do trator e do semi-reboque tanque, posicione suas alavancas no corpo da válvula, desconecte os cabeçotes de conexão e feche as tampas de proteção.

4.2.4. Retire os plugues da fiação elétrica do semi-reboque tanque das tomadas do trator; Desconecte a mangueira flexível do compressor.

4.2.5. Certifique-se de que os fios suspensos no gancho na frente do tanque não interfiram na liberação.

4.2.6. Mova o dispositivo de segurança de liberação automática para o lado e mova a alavanca do dispositivo de acoplamento para a posição extrema para frente.

4.2.7. Com a primeira marcha engatada, avance suavemente o trator até desengatá-lo completamente do tanque do semirreboque.

4.3. Despir os fatos-macaco, os equipamentos de proteção individual e colocá-los no local previsto para os mesmos.

4.4. Lavar as mãos, rosto com água morna e sabão; tomar banho se possível.

4.5. Relate ao chefe de trabalho todas as deficiências ocorridas durante o trabalho.

5. Requisitos de segurança em situações de emergência

5.1. Uma situação de emergência, além das previstas nas instruções para motoristas de caminhão, pode ocorrer adicionalmente em caso de: falha do compressor, dispositivo de acoplamento; ruptura de dutos de ar; falha de segurança e válvulas de retenção; despressurização do tanque; recebendo cimento no rosto e assim por diante.

5.2. Se esta situação ocorrer, você deve parar de trabalhar.

5.3. Relate o que aconteceu ao supervisor.

5.4. Se ocorrer um acidente, preste os primeiros socorros à vítima; se necessário, chame uma ambulância.

5.5. Prestação de primeiros socorros.

5.5.1. Primeiros socorros para choque elétrico.

Em caso de choque elétrico, é necessário liberar imediatamente a vítima da ação da corrente elétrica, desconectando a instalação elétrica da fonte de alimentação e, na impossibilidade de desligá-la, afastá-la das partes condutoras por roupas ou usando material isolante à mão.

Se a vítima não tiver respiração e pulso, é necessário fazer respiração artificial e massagem cardíaca indireta (externa), prestando atenção nas pupilas. As pupilas dilatadas indicam uma deterioração acentuada na circulação sanguínea do cérebro. Nesse estado de recuperação, é necessário iniciar imediatamente e depois chamar uma ambulância.

5.5.2. Primeiros socorros para lesões.

Para prestar os primeiros socorros em caso de lesão, é necessário abrir uma embalagem individual, aplicar um curativo estéril, que é colocado nela, na ferida e amarrá-la com um curativo.

Se de alguma forma o pacote individual não foi encontrado, deve-se usar um lenço limpo, um pano de linho limpo, etc. Em um pano aplicado diretamente na ferida, é aconselhável pingar algumas gotas de tintura de iodo para obter uma mancha maior que a ferida e, em seguida, aplicar o pano na ferida. É especialmente importante aplicar a tintura de iodo dessa maneira em feridas contaminadas.

5.5.3. Primeiros socorros para fraturas, luxações, choques.

Em caso de fraturas e luxações dos membros, é necessário fortalecer o membro lesado com tala, placa de compensado, bastão, papelão ou outro objeto semelhante. O braço ferido também pode ser pendurado com uma bandagem ou lenço no pescoço e enfaixado no tronco.

Em caso de fratura de crânio (inconsciência após golpe na cabeça, sangramento nas orelhas ou na boca), é necessário aplicar um objeto frio na cabeça (uma almofada térmica com gelo, neve ou água fria) ou fazer um resfriado loção.

Se houver suspeita de fratura na coluna, é necessário colocar a vítima na prancha, sem levantá-la, virar a vítima de bruços, de bruços, observando que o corpo não se dobre, para evitar danos ao medula espinhal.

Em caso de fratura de costelas, cujo sinal é dor ao respirar, tosse, espirro, movimentos, é necessário enfaixar bem o tórax ou retirá-lo com uma toalha durante a expiração.

5.5.4. Primeiros socorros para queimaduras com ácidos e álcalis.

Se ácido ou álcali entrar em contato com a pele, as áreas danificadas devem ser bem enxaguadas com água corrente por 15 a 20 minutos, após o que a superfície danificada pelo ácido deve ser lavada com uma solução de bicarbonato de sódio a 5% e queimada com álcali - com uma solução de ácido bórico a 3% ou uma solução acética.

Se ácido ou álcali entrar na membrana mucosa dos olhos, é necessário enxaguar bem os olhos com água corrente por 15 a 20 minutos, depois enxaguar com solução de bicarbonato de sódio a 2% e, se os olhos forem danificados por álcali, com uma solução de 2% de ácido bórico.

Em caso de queimaduras da cavidade oral com álcali, é necessário enxaguar com solução de ácido acético a 3% ou solução de ácido bórico a 3%, em caso de queimaduras ácidas - com solução de bicarbonato de sódio a 5%.

Se o ácido entrar no trato respiratório, é necessário respirar uma solução de bicarbonato de sódio a 10% pulverizada com um borrifador, se o álcali entrar, uma solução pulverizada de ácido acético a 3%.

5.5.5. Primeiros socorros para sangramento.

5.5.5.1. Levante o ferido terminando.

5.5.5.2. Feche a ferida com um curativo (de uma bolsa) dobrado em uma bola, pressione por cima, sem tocar na própria ferida, segure por 4-5 minutos. Se o sangramento parar sem retirar o material aplicado, coloque outro absorvente de outro saco ou um pedaço de algodão em cima dele e faça um curativo na área ferida (com alguma pressão).

5.5.5.3. Em caso de sangramento intenso que não pode ser estancado com curativo, aplica-se a compressão dos vasos sanguíneos que alimentam a área ferida dobrando as pontas nas articulações, bem como com os dedos, torniquete ou torção. Em caso de sangramento intenso, você deve chamar imediatamente um médico.

5.6. Em caso de incêndio, chame o corpo de bombeiros e comece a extinguir o fogo com o equipamento primário de extinção de incêndios.

5.7. Em todos os casos, siga as instruções da cabeça.

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