Situações extremas de emergência no transporte ferroviário. OBZhD

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Situações extremas de emergência no transporte ferroviário. Noções básicas de uma vida segura

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Passageiro usando serviços Ferrovia, está localizado em uma zona de maior perigo de emergência. O complexo sistema de produção do transporte ferroviário inclui áreas tecnológicas nas quais as pessoas devem ser especialmente prudentes.

As zonas de perigo tecnológico na ferrovia são etapas, zonas de invisibilidade, trilhos e cruzamentos ferroviários, estações, plataformas de embarque e o próprio vagão em que o passageiro viaja. Além disso, deve-se ter em mente que mercadorias perigosas são transportadas por trem - desde combustíveis e derivados de petróleo até resíduos radioativos. A este respeito, o perigo pode surgir não só de um acidente direto, mas também da entrada numa zona perigosa formada em consequência de um acidente noutras instalações.

Possíveis situações de emergência que representam maior perigo para a vida e a saúde humana são acidentes de trem e incêndios. Surgem, em regra, em consequência de mau funcionamento do material circulante e das instalações da via, violação das regras de utilização dos meios de transporte, da segurança rodoviária e das regras de segurança contra incêndios.

Um grande perigo para os passageiros é um incêndio ou incêndio no vagão. Este perigo é agravado pela concentração de um grande número de pessoas num espaço limitado, pelo afastamento do automóvel dos bombeiros, pelo rápido aumento da temperatura na origem do incêndio com formação de gases tóxicos e pela dificuldade de evacuação dos passageiros. , especialmente em viagens noturnas.

Para garantir a segurança contra incêndio dos passageiros, além dos meios primários de extinção de incêndio, sistemas de alarme de incêndio e saídas de emergência Tesla são instalados em vagões de construção moderna - dois de cada nas janelas laterais do 3º e 6º compartimentos de passageiros nas laterais dos sofás transversais . Para informar os passageiros sobre as saídas de emergência, há uma inscrição na parede próxima à caldeira elétrica: “O carro está equipado com saídas adicionais pelas janelas do 3º e 6º compartimentos”. Além disso, ao lado de cada janela abaixada, ao lado da alavanca de abertura, há uma inscrição de instrução: "Em caso de acidente, gire a manivela totalmente em sua direção (tendo previamente quebrado o selo). Pressione a manivela para longe de você. - a trava da janela.” Esta medida permite ao passageiro, acionando uma alavanca, baixar os caixilhos das janelas e desobstruir completamente a abertura de 660 × 1020 mm para sair da carruagem.

O sistema de alimentação representa um perigo constante: todos os elementos da alimentação (dentro e fora do trem) requerem atenção e cuidado especiais. Acidentes durante o fornecimento de energia são perigosos devido a choques elétricos nas pessoas e também causam incêndio. É especialmente perigoso se, como resultado de um acidente, os fios da linha de energia caírem, pois podem ocorrer danos não apenas por contato direto, mas também por tensão de passo.

As regras de comportamento em situações extremas de emergência no transporte baseiam-se no conhecimento das possíveis causas da sua ocorrência e consequências. Ações razoáveis, proativas, decisivas e competentes, a capacidade de superar o medo e de se controlar dão a chance de sair de um acidente com perdas mínimas, ou pelo menos de reduzir o grau de extremismo. Obrigue-se a manter a calma e não faça nada que possa perturbar as pessoas ao seu redor. Se nada de grave aconteceu com você, ajude as pessoas ao seu redor.

Ao frear bruscamente, cuidado com lesões nos membros, cabeça, tórax, grupo, fique em posição fixa. Cuidado para não ser atingido por coisas que caem.

Em caso de incêndio, aja de acordo com as regras de conduta discutidas no capítulo anterior, com base nas circunstâncias específicas.

Em caso de evacuação de emergência do carro, não se preocupe, não interfira, leve consigo apenas o que for absolutamente necessário. Deixe no vagão itens volumosos que possam impedir uma evacuação rápida e bloquear o caminho de saída, e utilize saídas de emergência projetadas para situações extremas. Ajude passageiros com crianças, idosos e deficientes. Ao sair do vagão pelas portas laterais e saídas de emergência, tome cuidado especial para não ser atropelado por um trem que se aproxima. Se precisar pular de uma altura, olhe ao redor, escolha um local para pousar, agrupe seu corpo.

O melhor é evitar acidentes e, para isso, lembre-se e siga regras de comportamento simples e acessíveis a todos.

Regras de conduta e medidas de segurança durante a permanência na área do transporte ferroviário:

1) ao se deslocar ao longo dos trilhos, não se deve aproximar menos de 5 m do trilho externo;

2) em áreas eletrificadas, não se deve subir nos suportes, tocá-los ou tocar nas encostas que vão do suporte até os trilhos ou fios elétricos caídos no solo;

3) atravessar a via férrea apenas nos locais designados, utilizando pontes pedonais, túneis, passagens de nível e, quando não existam, ao longo dos tabuleiros e nos locais onde estejam instaladas placas de “Atravessar a Via”. Antes de atravessar os trilhos em um deck de pedestres, é necessário certificar-se de que não há material circulante em movimento nos trilhos adjacentes e só então continuar a travessia;

4) ao cruzar os trilhos, não rasteje por baixo dos carros nem passe por cima dos engates automáticos;

5) ao se aproximar de um cruzamento ferroviário, deve-se monitorar atentamente os alarmes luminosos e sonoros, bem como a posição da barreira. É possível cruzar os trilhos apenas com barreira aberta e, se não houver barreira, certifique-se de que não haja material circulante próximo;

6) ao esperar um trem, não é permitido jogar jogos ao ar livre na plataforma, correr próximo ao vagão de um trem em movimento ou ficar a menos de 2 m da borda da plataforma enquanto o trem passa sem parar;

7) só se deve aproximar do vagão depois que o trem estiver completamente parado;

8) embarque ou saída do carro somente pela lateral da plataforma ou plataforma de embarque. Neste caso, tenha especial cuidado, pois pode entrar no vão entre a área de pouso das carruagens e a plataforma;

9) durante o movimento do trem, não é possível abrir as portas externas do vestíbulo, subir nos degraus e plataformas de transição ou inclinar-se nas janelas do vagão;

10) quando o trem para no trecho não é recomendado descer do vagão;

11) para evitar lesões por movimento arbitrário de portas não fixas em vagões durante choques repentinos, as portas dos compartimentos devem ser protegidas com fechaduras em posições extremas (totalmente abertas ou fechadas);

12) é proibido o uso de fogo aberto e eletrodomésticos alimentados pela rede elétrica do vagão nos vagões;

13) é proibido o transporte de substâncias inflamáveis e explosivas;

14) após ocupar seu lugar no vagão, você precisa se familiarizar com o esquema de evacuação de passageiros em situações de emergência;

15) se você se sentir inseguro no beliche de cima, peça ao condutor para transferi-lo para um assento inferior ou forneça cintos de segurança.

Autores: Ivanyukov M.I., Alekseev V.S.

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