Autogiro na estocada. Desenho, descrição

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Autogiro na estocada. dicas para modelista

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O modelo é feito em versão cordão. Nesse caso, seu ajuste é mais fácil do que o voo livre. O design do autogiro é bastante simples. A fuselagem, trem de pouso, plumagem, montagem do motor - como em um modelo de corda convencional. Uma hélice de três pás cria sustentação girando a partir do fluxo de ar que se aproxima, ou seja, usa o fenômeno da autorrotação. No entanto, o número de lâminas pode ser três, quatro ou mais.

A fuselagem (Fig. 1) de uma estrutura tipográfica, montada a partir de molduras de compensado e longarinas de pinho. A base do arco é o suporte de motor de faia mais leve. A fuselagem é retangular na frente e hexagonal na cauda. A armação do arco é feita de compensado com espessura de 2,5 mm, o restante - 1 - 1,5 mm. Nas laterais, o arco é costurado com compensado de 1 mm de espessura, no ponto de transição de uma seção retangular para um hexágono, são feitas carenagens de espuma. No topo da fuselagem, em resina epóxi, são coladas duas guias de canto de duralumínio com seção de 10x10 mm, nas quais é instalado o suporte para montagem do rotor principal.

A plumagem é uma estrutura tipográfica, as nervuras são feitas de folheado de cal com 1 mm de espessura, as bordas e mastros são de pinho. O perfil do estabilizador é simétrico, sua espessura relativa é de 9%. O volante é virado para a direita em 15 °.

Chassis triciclo, com roda dianteira. Rack dianteiro feito de fio OBC Ø 3 mm, traseiro - Ø 2,5 mm, escoras Ø 1,5 mm.

Do lado esquerdo do modelo é fixada uma pequena asa, na qual há uma cadeira de balanço dural com 1 mm de espessura e hastes para fixação de um cordão confeccionado em cabo de aço Ø 1 mm (Fig. 2). O eixo de rotação da cadeira de balanço está localizado 10 - 15 mm atrás do centro de gravidade do modelo. A asa feita de duralumínio D16T, com 0,5 mm de espessura, é colada na fuselagem em resina epóxi.

Motor "Flight", convertido em versão compactada; potência 0,35-0,38 l. Com. com um volume de trabalho de 5,6 cm3.

O tanque com volume de 40 cm3, típico de um modelo de cordão, está localizado logo atrás da estrutura frontal da fuselagem.

O modelo é colado com papel mica colorido.

Principais características técnicas:

Peso, g - 1100
Peso por unidade de área do disco de parafuso, g/dm2 - 7,1
Peso por unidade de área de lâminas, g/dm2 - 75
Área da lâmina, dm2 - 14,8
Área do estabilizador, dm2 - 8,6
Peso específico, kg/hp - 3

Arroz. 1. Visão geral do modelo (clique para ampliar): 1 - guia, 2 - longarina, 3 - placa de compensado, 4 - suporte do motor, 5, 7 - molduras, 6 - longarina

O rotor principal é a parte mais complexa do modelo. Lâminas de um design de configuração de tipo. Nervuras de folheado de cal de 1 mm, bordas e mastros de pinho. O perfil das pás é plano-convexo, com espessura relativa de 10%. As partes metálicas do rotor principal são feitas principalmente de D16T (Fig. 3). Os rolamentos são usados para facilitar a rotação. A montagem do rotor principal permite o ajuste do ângulo de inclinação de seu eixo e dos ângulos de montagem das pás. O próprio nó pode se mover ao longo da fuselagem ao longo das ranhuras nas guias, o que permite alterar a posição do centro de gravidade do modelo em relação ao eixo de rotação da hélice.

O ângulo de inclinação do eixo do parafuso (dentro de 3-10 ° na vertical) é regulado movendo a placa para frente ou para trás, em cujo orifício entra a extremidade inferior do eixo. Os ângulos de ajuste das lâminas são alterados na faixa de -5° a +5° por meio de uma porca de ajuste, que move o disco com drivers ao longo do eixo vertical e gira simultaneamente as três lâminas. O disco é pressionado contra a porca por uma mola. As lâminas são fixadas ao cubo com parafusos M3.

Autogiro na estocada
Arroz. 2. Sistema de controle: 1 - parafuso M3x12, 2 - trilho, 3, 7 - porcas M3, 4 - arruela (textolite), 5 - balancim, 6 - asa, 8 - parafuso M3x20, 9 - haste do elevador

Arroz. 3. Conjunto de fixação do rotor principal (clique para ampliar): 1 - guia, 2 - suporte, 3 - placa, 4, 13 - eixos, 5, 12 - rolamentos, 6 - vidro, 7 - mola, 8 - disco, 9- - porca de ajuste, 1L - pá, 11 - cubo da hélice, 14 - parafuso M3x10, 15 - porca, 16 - trela, 17 - brinco, 18 - parafuso M2x5, 19, 22 - parafusos M3x8, 20 - parafuso M3x16, 21 - porca M3

O autogiro é lançado da mesma forma que um modelo de corda convencional. É desejável realizar os primeiros voos em cordas encurtadas (10-12 m). Em caso de instabilidade longitudinal, ou seja, o modelo oscila no plano longitudinal, é necessário deslocar o centro de gravidade do modelo para frente (deslocar o suporte ao longo das guias para trás).

Se o modelo descer muito rapidamente após desligar o motor, aumente os ângulos de ajuste das pás. A velocidade de rotação do rotor principal é controlada por pequenas mudanças no ângulo de inclinação de seu eixo.À medida que o ângulo aumenta, a velocidade de rotação aumenta.

Autores: B.Gorshkov, I.Skiba

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