Helicóptero de borracha. Desenho, descrição

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Helicóptero de borracha. dicas para modelista

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O modelo que sugerimos que você faça é feito de acordo com um esquema raro - seus dois rotores se cruzam durante a rotação. Não é muito difícil construí-lo - especialmente porque os elásticos, bem conhecidos dos modelistas, servem como seu motor. A energia armazenada neles durante o giro é suficiente para pilotar um pequeno modelo desse tipo. Os diâmetros dos rotores são de 600 mm cada, cada um deles tem seu próprio eixo e ambos giram em direções opostas, o que fornece um mecanismo de sincronização. Suas quatro engrenagens são cortadas de engrenagens de metal com diâmetro externo adequado, que podem ser retiradas das peças de um despertador antigo ou de um brinquedo quebrado. Após o processamento, a espessura de cada engrenagem deve ser de cerca de 2 mm, o diâmetro do orifício interno deve ser de 2 mm.

A carcaça, na qual estão montados os eixos do rotor e o mecanismo de sincronização, é serrada e dobrada em chapa de duralumínio de 0,5 mm de espessura. Eixos do rotor - confeccionados em arame de aço Ø 2 mm; eles também podem ser feitos de uma agulha de tricô de espessura adequada. As engrenagens são fixadas aos eixos com pinos de aço Ø 0,8 mm, os orifícios para eles são primeiro perfurados nas engrenagens e diretamente no processo de montagem nos eixos do rotor.

As buchas do rotor são de alumínio. As lâminas são cortadas de placas de balsa de 2 mm de espessura e fixadas ao cubo com cola. Após a colagem, os rotores devem ser balanceados.

A fuselagem e a cauda são cortadas em espuma - de preferência da embalagem. Trem de pouso e patins - fabricados em duralumínio com 0,5 mm de espessura; eles são colados à fuselagem com resina epóxi. O eixo vertical para elásticos (cada um contendo 16 fios redondos) deve ser reforçado com um tubo de papel grosso.

Arroz. 1. Helicóptero de dois rotores com motor de borracha (clique para ampliar): 1 - fuselagem (espuma), 2 - trem de pouso, 3 - haste de equilíbrio com peso, 4 - mecanismo de sincronização, 5 - rotores, 6 - unidade de cauda

Ao montar o modelo, observe: é necessária uma coordenação clara da posição dos rotores. Se as pás do rotor esquerdo estiverem paralelas à linha de vôo, as pás da direita devem ser perpendiculares a ela. As pás de ambos os rotores são ajustadas no mesmo ângulo, caso contrário o vôo não será reto. Se ainda assim girar, por exemplo, para a esquerda, isso significa que o ângulo de instalação das pás do rotor direito é maior que o da esquerda. Como resultado, a força de elevação do rotor direito torna-se maior que a do esquerdo, o que acarreta uma volta do modelo.

Para ajustar o vôo, uma haste de balanceamento fina é instalada na fuselagem dianteira. Ao mover um peso de cobre ou aço, você pode fazer o helicóptero voar para frente, pairar no lugar ou até mesmo se mover para trás.

helicóptero com motor de borracha
Arroz. 2. A sequência de fabricação das engrenagens do mecanismo sincronizador: A - fazer furos na engrenagem Ø 0,8 mm para os pinos; B - corte de engrenagens; B - engrenagens acabadas

Arroz. 3. Fabricação do mecanismo de sincronização (clique para ampliar): A - escaneamento corporal (a figura mostra um escaneamento esquemático, de acordo com as engrenagens disponíveis, suas dimensões devem ser especificadas localmente e, previamente confeccionado um gabarito em papel grosso, transferir suas dimensões para uma placa de duralumínio com espessura de 0,5 mm); B - uma das etapas de fabricação da caixa (observe que os furos para os eixos das engrenagens sincronizadoras são cortados juntos); B - para garantir a precisão da localização dos eixos, é conveniente usar a praça desenhada em papel grosso

Ao enviar o modelo para o primeiro voo, primeiro gire os rotores de 10 a 15 rotações. O helicóptero deve voar com uma leve inclinação para a esquerda. Ao aumentar o grau de torção do motor de borracha, não se esqueça de mover o contrapeso para frente. O grau de torção recomendado é de aproximadamente 100 voltas.

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