MODELAGEM
Seleção e teste do motor microelétrico. dicas para modelista Diretório / Equipamento de controle de rádio Os micromotores disponíveis comercialmente, embora difiram na aparência e nos parâmetros operacionais, possuem basicamente o mesmo princípio de projeto. Estas são máquinas elétricas DC de dois pólos com excitação de um ímã externo (ímãs). A âncora tipo tambor laminado de três pinos é montada a partir de chapas de aço elétricas. O enrolamento do fio isolado de cobre é conectado em um padrão de "triângulo" ou "estrela". Fonte de alimentação - de um conjunto de escova montado na tampa do motor e um coletor cilíndrico de três lamelas pressionado no eixo da armadura. As modificações de componentes individuais e partes de motores microelétricos são bastante diversas. Em particular, uma característica distintiva dos motores MDP e DP é o uso de ímãs na forma de barras retangulares feitas de ligas à base de cobalto com núcleos magnéticos fundidos em uma caixa de plástico e uma tampa de poliestireno colada à caixa. Representantes característicos de motores em uma caixa de metal são motores da série DI1, eles usam ímãs de ferrite de bário segmentados. As tampas de poliestireno são presas ao corpo desses motores com abas de crimpagem. Esses motores podem ser facilmente desmontados e montados sem violar a integridade da tampa ou do invólucro. Você sabe com antecedência qual motor é adequado para o seu modelo? Se as cargas forem pequenas, os motores da marca DP são adequados, se médios (0,4 -0,5 W) - MDP1 ou DI1-2, com potência superior a 0,6 W - motores da marca DI1-3. Leve uma bateria tipo moeda de 4,5 volts com você quando for à loja. É conveniente porque é fácil conectar qualquer motor microelétrico aos seus terminais. Peça permissão ao vendedor para selecionar o motor ao seu gosto, mas não se apresse em conectar a bateria. Primeiramente, inspecione o motor externamente, antes de tudo, atentando para a fixação da tampa. Está firmemente fixado, há alguma distorção. Em seguida, verifique a condição dos clipes de contato movendo-os com os dedos. Se estiverem mal fixados, brinque, deixe este motor de lado - durante a operação, pode perder o contato no conjunto escova-coletor. Em seguida, inspecione a parte de trabalho (pescoço) do eixo. Se há dobras, defeitos de superfície, ferrugem, rebarbas. Isso é necessário para garantir uma fixação confiável do tubo dentado, polia ou outros elementos estruturais no eixo. Coloque seus dedos ao redor do eixo e deslize-o levemente axialmente de uma posição final para a outra. A folga axial deve estar dentro de 0,5 - 1 mm. Menos folga causará perdas por atrito entre as superfícies das extremidades da armadura e os flanges do mancal, especialmente se a graxa engrossar; e um maior levará a um deslocamento do pacote de âncora em relação à zona ativa do campo magnético do motor. Além disso, uma grande folga do eixo pode ocasionar uma quebra na conexão entre o tubo e a engrenagem do primeiro estágio do modelo ou caixa de engrenagens do brinquedo. Gire o eixo em ambas as direções. Se rolar com esforço ou não girar por inércia, coloque este motor de lado - também está com defeito. E agora vamos considerar esta opção - uma verificação preliminar não encontrou nenhum defeito: a tampa fica firme no lugar, os suportes e contatos são fixados rigidamente, a folga axial do eixo é normal, suas extremidades estão em ordem e gira em mão livremente em ambas as direções sem emperrar. É aqui que é hora de conectar a bateria a ele. O motor deve funcionar vigorosamente a partir dele. Inverta a polaridade e ouça o funcionamento do motor. Se o tom do som durante a marcha à ré (mudança do sentido de rotação) for facilmente audível, você não deve comprar esse motor - ele é montado violando a chamada central geométrica e não será capaz de desenvolver a potência necessária sob carregar. Pressione o dedo na superfície lateral do eixo de um motor em funcionamento. Essas cargas laterais não devem interromper a rotação do eixo. Inverta a polaridade e repita o procedimento. Se a velocidade do eixo cair drasticamente com uma leve pressão, o motor está com defeito, sua potência e eficiência estão abaixo do normal. Mas como o motor resistiu a esses testes, ouça seu funcionamento com atenção novamente. O som deve ser suave, sem ruídos. Os dedos que cobrem seu corpo não devem sentir vibrações agudas. E os contornos do eixo devem ser claros, não embaçados. Caso contrário, coloque o motor de lado - ele pode falhar devido à excentricidade da armadura e ao desvio do eixo. Então, toda a emoção por trás - você pegou o motor. Mas não se apresse em instalá-lo no modelo. Coloque-o na vertical, aplique uma ou duas gotas de óleo líquido na base do eixo e gire-o. Faça o mesmo com a outra ponta do eixo. Recomendamos artigos interessantes seção Modelagem: ▪ Uma rampa de lançamento para a fabricação de um parafuso Veja outros artigos seção Modelagem. Leia e escreva útil comentários sobre este artigo. Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica: Máquina para desbastar flores em jardins
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