|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
FERRAMENTAS E MECANISMOS PARA AGRICULTURA
Motoblock com um carrinho. Desenho, descrição
Diretório / Ferramentas e mecanismos para a agricultura O trator de passeio foi construído por membros do círculo "Jovem Técnico" da SPTU nº 25 da cidade de Kelmentsy, região de Chernivtsi. Com sua ajuda, as parcelas de batata são processadas, a grama é cortada e as mercadorias são transportadas. O layout do trator de passeio é tradicional: uma estrutura, um motor e um chassi de duas rodas. Conforme a necessidade, eles são unidos a ele: na frente de uma segadeira acionada por um eixo de tomada de força; atrás - um arado de casco simples com roda de apoio; três patas de lanceta de um cultivador ou grade (através de um engate); carrinho de carga (através do conjunto da dobradiça). Como em muitas máquinas similares, componentes e montagens das scooters Vyatka e Electron foram usados no projeto do trator de passeio e do carrinho. Estes são o motor VP-150M, rodas, estrutura, volante, equipamento elétrico, assento. As rodas foram retiradas de um cultivador desativado, a engrenagem cônica do eixo transportador, barra de corte e bobina - do cabeçalho ZhVN-6, embreagens de avanço - do SZUG-3, semeadora de 6 grãos, o tanque de combustível - do motor de gatilho do trator YuMZ-6. A transmissão do trator de passeio é mecânica, por corrente. É composto por duas rodas dentadas com 10 e 44 dentes, uma corrente com passo de 19,05 mm e um par de engrenagens cônicas com relação de transmissão de 1,4 em relação ao eixo da tomada de força avançada. Dados técnicos do trator de passeio
O diferencial na transmissão foi abandonado, pois isso exigiria a introdução de um mecanismo de travamento das rodas, o que, em primeiro lugar, complica o projeto e, em segundo lugar, dificulta a manobra em pequenas parcelas. Portanto, foram utilizadas duas embreagens de roda livre, que permitem o deslizamento das rodas motrizes. A unidade de potência do trator de passeio é uma estrutura (Fig. 3). É baseado em uma travessa - um canto 75x40 mm, no qual são feitos quatro furos: dois Ø 14,2 e dois Ø 12,2 mm. Dois parafusos M12 são soldados no último por dentro da estrutura. São utilizados para fixação do engate de implementos agrícolas e montagem articulada do carrinho de carga.
À esquerda, uma viga transportadora é soldada à travessa - um canto de 67x67 mm com um recorte de 166x39 mm em uma prateleira vertical sob a carcaça da caixa de câmbio. Na frente, a viga termina com um suporte para o suporte do bipé de estacionamento. À direita, uma placa transportadora de 200x38x8 mm é soldada à barra transversal, projetada, como a viga, para fixação da caixa de engrenagens. A estrutura inferior do motor (Fig. 5) é uma placa de 280x40x8 mm, no meio da qual é soldada uma braçadeira de montagem do motor de um tubo de 76X5 mm. Furos alongados também foram feitos aqui para tensionar a corrente de transmissão, movendo toda a estrutura sob o motor em relação à estrutura do trator de passeio.
Na frente da placa é soldada uma haste vertical - uma barra Ø 20 mm, e nela - o suporte dianteiro do motor - um canto 20x20 mm com um orifício longitudinal na prateleira horizontal, que serve para ajustar a posição do motor no quadro e elimine a inclinação da corrente. Foi feito um recorte de 20x6 mm na prateleira vertical do canto para instalação do batente da bainha do cabo da embreagem. O torque do eixo de saída é transmitido à corrente pela roda dentada; É feito de um cubo - uma roda dentada velha da scooter Vyatka, cujos dentes são retificados até Ø 34 mm - e uma roda dentada de dez dentes com furo central de Ø 30 mm. Eles são soldados entre si, conforme mostrado na Figura 4. Quando montado, o trator de passeio é pequeno. Para reduzir ainda mais suas dimensões, o silenciador padrão do motor da scooter foi substituído por um de fabricação própria, mais compacto (Fig. 13) e em nada inferior ao de fábrica em termos de qualidade de trabalho. Para sua fabricação, foi utilizada uma parte do silenciador Vyatka - um cano com cinto. É inserido em um copo Ø 75 e 65 mm de altura e conectado ao anel por soldagem. Um orifício é feito no vidro para a saída dos gases de escape. O silenciador é montado diretamente na porta de escape do cilindro do motor. O motor é ligado, como em uma scooter, com um kickstarter. O combustível flui para o carburador por gravidade. A troca de marchas é realizada por uma alavanca soldada ao setor da caixa de câmbio. No entanto, os principais controles do trator de passeio - alavancas do acelerador e da embreagem - são exibidos nos botões de controle do acessório e no volante do carrinho de carga. A ponte do trator de passeio é mostrada na Figura 6. Para instalar as embreagens de avanço, o eixo da caixa de engrenagens teve que ser alongado em 170 mm (à esquerda em 100 mm e à direita em 70 mm). Para isso, foram feitos furos centrais de Ø 8 e profundidade de 30 mm em suas extremidades e foi cortada uma rosca M10. Ali foram aparafusadas hastes de 130 e 100 mm de comprimento, soldadas ao eixo, usinadas em Ø 25 mm, e roscas M20 de 40 mm de comprimento foram cortadas nas extremidades. Furos perfurados Ø 3,2 mm para contrapinos. Na extremidade esquerda do eixo, uma roda dentada de 44 dentes e a parte dianteira da embreagem de roda livre esquerda foram instaladas em uma chaveta comum (para isso, seu assento foi usinado em Ø 35,5 mm e o escatel fresado). A mesma ranhura foi feita no lado direito do eixo. As partes acionadas dos engates não foram alteradas, apenas três furos foram feitos nelas para fixação dos discos das rodas do cultivador. Obviamente, se desejado, seria possível fazer um novo eixo de rolamento, conforme mostrado na Figura 7. A embreagem de avanço (Fig. 8) funciona da seguinte maneira. Quando o eixo gira, a parte dianteira com suas células repousa contra o rolo acionado e o faz girar. Ao girar o trator de passeio, a roda que se move em um círculo de raio maior gira mais rápido que o eixo e a parte dianteira da embreagem, respectivamente, mais rápido que a acionada. Portanto, os rolos, comprimindo as molas, deslizam sobre a superfície celular (ouvem-se cliques suaves). Quando a velocidade de rotação da roda diminui, os rolos se reengatam nas células. Uma bucha de náilon é pressionada na cavidade interna da parte acionada de cada embreagem de avanço. A interface "manga do eixo de execução" é lubrificada com graxa por meio de um lubrificador. Para o acessório (Fig. 9), foram utilizadas unidades cultivadoras. As hastes gêmeas são encurtadas e soldadas ao canal de encaixe. Também possui furos longitudinais para fixação em trator de passeio.
Os tirantes são rematados por um porta-suporte de implementos agrícolas com furo para suas cremalheiras e parafuso de travamento. Os tubos das alças de controle são soldados ao canal por cima. Suas extremidades são achatadas e são feitos furos para a instalação de um volante com alavancas de acelerador e embreagem. O conjunto da dobradiça (Fig. 12) é feito a partir do eixo de direção da scooter. O eixo é encurtado para 460 mm e um garfo da junta do sistema de transmissão do automóvel é soldado a ele por baixo. O garfo de acoplamento foi removido e placas de 135 mm de comprimento foram colocadas e soldadas nas extremidades da cruz. As extremidades inferiores das placas são chanfradas e soldadas ao canal. Neste último, também foram feitos furos longitudinais para fixação do carrinho na estrutura do trator de passeio. O conjunto da dobradiça é lubrificado por meio de um lubrificador. No centro da estrutura do trolley (Fig. 11) está a estrutura da scooter Vyatka ou Electron. Por baixo, dois cantos de 35x35 mm e 870 mm de comprimento são soldados a ele. Suas extremidades traseiras livres são conectadas por um terceiro canto de 500 mm de comprimento. Existem também dois garfos da suspensão dianteira do Vyatka (o batente da carcaça do tambor do freio da roda é soldado ao direito), interconectados por um tubo horizontal de meia polegada. Um subquadro em forma de U feito de cantos de 35x35 mm também é soldado a ele e ao quadro principal da scooter. Para instalar o corpo, duas buchas de dobradiça são presas ao tubo horizontal. Um mecanismo simples de travamento da carroceria é instalado no canto transversal do chassi auxiliar: uma alavanca de travamento, um ilhó, uma mola e uma luva guia. A uma distância de 190 mm da alça da alavanca de travamento, foi feito um orifício de Ø 2,5 mm e inserido um contrapino no qual a mola encosta. Na posição de trabalho, a trava com sua ponta entra no loop frontal da montagem do corpo e a segura. A estrutura do corpo do bogie (Fig. 10) é feita de cantos de 20x20 mm e revestida com chapa de aço de 1,5 mm de espessura. Um laço para fixação do corpo na posição de transporte é soldado a ele na frente, e nas laterais existem laços para conexão com buchas de dobradiça, onde são inseridos os dedos - hastes de aço Ø 17 mm. Em conclusão, resta dizer que é fácil operar um trator de passeio. Membros do nosso círculo, por exemplo, dominando uma lição. O trator de passeio também é conveniente para o transporte de mercadorias. O motorista senta em um banco encurtado e virado em 180 ° (com uma caixa de ferramentas embaixo) e controla o trator de passeio, segurando-se nas alças padrão deixadas no volante. Autor: V. Nikityuk
▪ Máquina de limpeza de sujeira para um poço
Couro artificial para emulação de toque
15.04.2024 Areia para gatos Petgugu Global
15.04.2024 A atratividade de homens atenciosos
14.04.2024
▪ Unidades de estado sólido Vertex 450 ▪ Sensores de imagem OmniVision para smartphones ▪ Protótipo de ânodo para baterias de íons de sódio
▪ LEDs da seção do site. Seleção de artigos ▪ artigo Quem não era nada, ele se tornará tudo. expressão popular ▪ artigo Mestre em treinamento industrial. Descrição do trabalho ▪ artigo Garland liga um relé. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site
www.diagrama.com.ua |
Recomendamos artigos interessantes seção 
Veja outros artigos seção 
Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:
Todos os idiomas desta página