Quem não era nada se tornará tudo. Significado, origem, exemplos do uso de unidades fraseológicas

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Quem não era nada se tornará tudo

Bíblia
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Fraseologismo: Quem não era nada, isso será tudo.

Significado: Sobre as pessoas que ocuparam um lugar imerecidamente elevado e inapropriado, bem como sobre a prática social, quando tal movimento "para cima" de pessoas indignas se torna possível.

Origem: As palavras finais da primeira estrofe do poema "The Internationale" (1871) de Eugene Pottier (1816-1887) traduzida para o russo (1902) por Arkady Yakovlevich Kots (1872-1943). Esta é uma paráfrase de famosas linhas bíblicas, as palavras de Jesus Cristo: "Os primeiros serão os últimos, e os últimos serão os primeiros" (Evangelho de Mateus, 19, Evangelho de Lucas, 13 e Evangelho de Marcos, 10) .

Fraseologia aleatória:

Eu apenas trabalho como um mago.

Significado:

Uma explicação jocosa dos sucessos, conquistas, sorte do orador, a resposta a outras perguntas intrigantes.

Origem:

Da música "I work as a magician" (1964), escrita pelo compositor Eduard Kolmanovsky aos versos do poeta Lev Ivanovich Oshanin (1912-1996): "Por que, meu amigo? Sim, porque // eu não ensinei vida de livros didáticos, // eu só trabalho com feiticeiro."

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As células de combustível para caminhões serão desenvolvidas em conjunto pela Daimler Truck da Alemanha e pelo Grupo Volvo da Suécia. Os autores do projeto pretendem utilizar hidrogênio liquefeito, pois neste estado o portador de energia tem uma densidade de energia muito maior em relação ao volume do que o hidrogênio gasoso. Esta solução reduzirá o volume e a massa dos tanques de combustível.

O caminhão Mercedes-Benz GenH2 recebeu dois tanques de hidrogênio líquido de 40 litros, que proporcionarão autonomia de até 1000 km sem reabastecimento. O sistema de célula de combustível fornecerá um total de 300 kW de potência, com mais 70 kW armazenados na bateria - essa reserva ajudará o caminhão na aceleração ou ao dirigir na cidade com carga total. A potência de pico será de 400 kW, mas eles estarão disponíveis por um período limitado de tempo. Um caminhão de produção poderá reabastecer a reserva de energia nas baterias devido à recuperação de energia durante a frenagem ou armazenar o excesso de energia das células de combustível.

O caminhão a hidrogênio será equipado com um par de motores elétricos. A potência constante de cada motor elétrico é de 312 cv, mas você pode aumentar temporariamente a potência dos motores até 449 cv. A versão de série do Mercedes-Benz GenH2 Truck terá um peso bruto de 40 toneladas, tendo em conta a carga útil de 25 toneladas, o que é comparável ao desempenho do Mercedes-Benz Actros de série com motores de combustão interna.

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