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Chave de fenda cruzada. História da invenção e produção

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Uma ranhura cruzada é um tipo comum de ranhura para fixadores roscados. As principais variedades são as tradicionais Phillips e as mais modernas Pozidrive.

chave de fenda cruzada
À esquerda - fixadores Phillips e chave de fenda Phillips (PH 2) com borda de dente trapezoidal, à direita - chave de fenda Pozidrive (PZ 2) com borda de dente retangular e fixadores com slot correspondente.

A primeira aparição de parafusos clássicos para chaves de fenda com ferrão "plano" data do século XNUMX, eles existiam de forma quase inalterada até o início do século XNUMX. A essa altura, os parafusos com fenda já causavam muitas críticas, mas estavam fora de competição devido ao seu baixo custo.

As deficiências dos parafusos "clássicos" foram especialmente pronunciadas durante a montagem em massa, em particular na indústria automotiva. Em primeiro lugar, a ponta não estava centralizada, por isso as chaves de fenda mecânicas costumavam escorregar, deixando arranhões nas partes envernizadas do corpo. Em segundo lugar, ao apertar parafusos e parafusos, eles geralmente "apertam demais", virando a cabeça ou danificando os fixadores.

Foram essas limitações que o inventor americano John Thompson iria superar, em 1933 ele patenteou uma chave de fenda Phillips e um parafuso com a cabeça correspondente. No entanto, uma tentativa de vender a invenção para fabricantes de hardware não teve sucesso.

Em 1934, Thompson conheceu o engenheiro Henry Phillips e explicou a ele a essência de sua invenção. Phillips gostou da ideia, comprou os direitos da patente de Thompson e organizou a Phillips Screw Company (ainda existe). Em 1936, ele aprimorou a tecnologia e desenvolveu um método para a produção em massa de parafusos. Os parafusos cruzados centralizaram automaticamente a chave de fenda e também não permitiram "puxar" - a ponta da ferramenta simplesmente escorregou.

No entanto, Phillips estava esperando por recusas em todos os lugares. Por fim, conseguiu despertar o interesse de Eugene Clark, presidente da American Screw Company, maior fabricante de ferragens dos Estados Unidos. Embora os engenheiros da empresa se opusessem, Clark ficou tão entusiasmado com a ideia que ameaçou "demitir qualquer um que dissesse que não poderia ser feito". A ameaça surtiu efeito, e a empresa, tendo investido meio milhão de dólares na organização da produção, passou a produzir parafusos sob a “cruz”.

Em 1937, a GM usou essas hélices pela primeira vez na produção de modelos Cadillac. Os resultados foram tão brilhantes que, em 1940, todas as montadoras americanas haviam mudado para os parafusos Phillips, e os fabricantes de hardware fizeram fila em dezenas para comprar uma licença. Durante a Segunda Guerra Mundial, os fabricantes de equipamentos militares - tanques e aeronaves - também passaram a usar essas hélices.

Desde então, muitos parafusos diferentes foram inventados - tanto para poliedros quanto para estrelas de várias formas. Mas, apesar disso, parafusos e parafusos Phillips (nas fontes em inglês são chamados pelo nome do inventor - Phillips) ainda permanecem o padrão, e uma chave de fenda Phillips é a base de qualquer kit de ferramentas.

Autor: S.Apresov

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