Remo e barco. História da invenção e produção

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Existem várias razões que levaram uma pessoa a dominar o elemento água. Os povos antigos muitas vezes se mudavam de um lugar para outro e tinham que carregar seus pertences durante suas andanças. Tentando facilitar esse difícil trabalho, começaram a pensar em meios de transporte e, sobretudo, aprenderam a usar a força da água a seu favor. Além disso, em locais que ficavam às margens dos mares ou grandes rios ricos em peixes, eram necessárias instalações de natação para a pesca.

Remo e barco
Jangada de toras

O primeiro meio de navegação dos antigos era uma jangada. As pessoas há muito notaram que os troncos das árvores não afundam na água. Tendo-os amarrado e armados com uma longa vara, aventuraram-se nas primeiras viagens ao longo da costa. A jangada era uma estrutura desajeitada e pesada, mas bastante adequada para o transporte de grandes cargas, principalmente se a navegação fosse a jusante. Em lugares profundos, onde a vara não chegava ao fundo, as pessoas aprendiam a guiar a jangada usando uma prancha de remo (talvez observações de aves aquáticas sugerissem essa ideia).

No entanto, a jangada não poderia satisfazer todas as necessidades de uma pessoa que muitas vezes sentia a necessidade de uma embarcação pequena, leve e manobrável. Isso acabou se tornando um barco de madeira. Seu protótipo também era um log.

Explorando as maneiras de superar os obstáculos da água por tribos australianas atrasadas, os cientistas, em termos gerais, restauraram os principais estágios de transformar um tronco em um barco. Assim, se um nativo precisava atravessar um rio, ele cortava uma parte do tronco de uma árvore leve com um machado de pedra, limpava os galhos, depois deitava em um tronco e nadava, trabalhando com os pés. Alguma melhoria deste projétil de natação simples foi a afiação da tora.

Remo e barco
Barco de madeira com remos

A próxima etapa pode ser considerada a laje de laje, pois era mais conveniente para o nadador deitar no lado plano. Na verdade, o tronco tornou-se um barco depois que as pessoas começaram a cavar ou fazer um buraco nele para o remador. Ao mesmo tempo, o remo estava se desenvolvendo. Para se mover ao longo da costa, uma pessoa poderia usar uma vara, mas para nadar em lugares profundos, ela precisava de um dispositivo especial - um remo. Desenvolveu-se gradualmente a partir da prancha de remo e já em tempos muito antigos assumiu a forma moderna em forma de pá.

Remo e barco
Pá de madeira mesolítica

Fazer até mesmo um pequeno barco com ferramentas de pedra exigia um esforço considerável e árduo. Portanto, naqueles lugares onde o barco não exigia grande força e capacidade de carga, as canoas foram completamente forçadas a não serem usadas por barcos leves costurados com casca. Era muito mais fácil construir um barco assim. Separando cuidadosamente a casca da árvore, o mestre cuidadosamente raspou e calafetou. Em seguida, as extremidades da peça foram costuradas e amarradas com raízes, as costuras foram tratadas com resina.

Remo e barco
Barco de um convés

Para rigidez, vários espaçadores foram instalados dentro do gabinete. Um artesão habilidoso poderia fazer um barco desses em apenas algumas horas. No norte, onde não havia madeira, barcos semelhantes eram feitos de peles e ossos de baleia duros eram usados como esqueleto.

Assim, há cerca de 12 mil anos, um barco a remo entrou no cotidiano de nossos ancestrais. O homem começou a dominar o meio aquático e recebeu à sua disposição o primeiro veículo da história.

Autor: Ryzhov K.V.

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