Por que os ouriços, ao contrário dos desenhos infantis, não carregam maçãs nas costas? Resposta detalhada

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Por que os ouriços, ao contrário dos desenhos infantis, não carregam maçãs nas costas? Resposta detalhada

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Por que os ouriços, ao contrário dos desenhos das crianças, não carregam maçãs nas costas?

O mito de um ouriço acumulando maçãs e cogumelos foi inventado por Plínio, o Velho. Segundo ele, o ouriço é capaz de "deliberadamente" agarrar-se a bagas de uva e, em alguns casos, maçãs. Na verdade, o ouriço é fisicamente incapaz de montar nas costas, enquanto perfura os frutos.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

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O que era um Cro-Magnon?

Houve uma época no curso de mil anos do desenvolvimento humano em que o homem vivia em cavernas. Provavelmente os habitantes das cavernas mais interessantes eram os Cro-Magnons. Eles viveram na Europa no final da Idade do Gelo. Eles são assim chamados apenas porque os restos desses habitantes das cavernas foram encontrados na cidade de Cro-Magnon, no sul da França.

Também é interessante o fato de que especialistas que estudaram os restos mortais, os esqueletos desses moradores das cavernas, descobriram que eram pessoas bastante civilizadas e inteligentes. Se vivessem hoje, poderiam se tornar cientistas, estadistas ou empresários. Essas pessoas viviam em tempos turbulentos, cercadas por animais selvagens e outros perigos. Mas, apesar disso, eles encontraram tempo para fazer belos desenhos nas paredes das cavernas.

Os desenhos chegaram ao nosso tempo, estão bem conservados e nos encantam com sua beleza e técnica habilidosa. Essas pessoas tinham uma vida social bem desenvolvida. Eles viviam em famílias. Mas desde que começaram a caçar em grupos, tiveram que se unir em tribos. Eles acreditavam na vida após a morte: que os mortos poderiam ressuscitar e renascer no outro mundo.

Gradualmente, eles criaram ferramentas de pedra mais avançadas e novas armas. Eles aprenderam a esculpir uma lança e um arpão de chifre e osso. Eles também inventaram flechas para armas. As mulheres aprenderam a processar peles e costurar roupas com agulhas de osso. Como podemos ver, essas pessoas tinham inteligência e atingiram um alto estágio de desenvolvimento.

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Impacto dos carros elétricos no meio ambiente 10.11.2023

O impacto ambiental dos veículos eléctricos pode ser subestimado, especialmente quando se consideram as distâncias que os proprietários de veículos eléctricos percorrem todos os anos. Isto levanta questões importantes relativamente ao desenvolvimento de regulamentos e normas para veículos eléctricos, tendo em conta o seu real impacto no ecossistema.

A adoção generalizada de veículos elétricos é vista como um passo importante para a descarbonização do sistema energético. No entanto, novos dados mostram que os proprietários de veículos eléctricos conduzem significativamente menos quilómetros com os seus veículos todos os anos em comparação com os proprietários de automóveis a gasolina.

O estudo, conduzido por pesquisadores da Universidade George Washington e do Laboratório Nacional de Energia Renovável dos EUA, é baseado em dados de hodômetros de 12,9 milhões de carros usados e 11,9 milhões de SUVs usados de 2016 a 2022. Os resultados indicam que os veículos elétricos a bateria percorrem em média quase 7300 km a menos por ano em comparação com os veículos movidos a gasolina.

Números específicos mostram que os carros elétricos percorrem 11530 km por ano, enquanto os carros a gasolina percorrem 18735 km por ano. Da mesma forma, os SUV elétricos alcançam uma autonomia de 17 km, enquanto os seus homólogos a gasolina atingem 038 km por ano.

O estudo indica que o verdadeiro impacto no ecossistema da utilização de veículos eléctricos pode ser subestimado, especialmente à medida que a quilometragem aumenta. As estimativas de poupança de carbono podem ser significativamente subestimadas quando se considera a quilometragem comparativa estimada dos veículos eléctricos e dos veículos a gasolina.

Os investigadores observam também que a eficiência da utilização de veículos eléctricos pode depender de vários factores, como a disponibilidade de infra-estruturas de carregamento e a presença de vários veículos num agregado familiar, o que pode afectar a autonomia dos veículos eléctricos.

Estes resultados levantam questões sobre a necessidade de desenvolver regulamentos de emissões mais precisos e estabelecer padrões para veículos com emissões zero. Os melhores benefícios ambientais são esperados dos condutores que percorrem longas distâncias nos seus veículos elétricos. Assim, podem ser necessárias pesquisas e análises adicionais para avaliar com mais precisão os impactos dos veículos elétricos no ecossistema.

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