Quão confiáveis são as previsões meteorológicas? Resposta detalhada

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Você sabia?

Quão confiáveis são as previsões do tempo?

Com o tempo, eles se tornam cada vez mais precisos. Isso é facilitado por uma rede de satélites meteorológicos da Terra, que transmitem regularmente à Terra imagens de massas de nuvens tiradas do espaço.

Autor: Mendeleev V.A.

Fato interessante aleatório da Grande Enciclopédia:

Como as conquistas da civilização moderna prejudicam o homem como espécie biológica?

As mutações são a força motriz da evolução, pois, sendo a causa do surgimento de novas características, ajudam as espécies a se adaptarem melhor ao meio ambiente. No entanto, esta afirmação é verdadeira apenas para mutações benéficas. A maioria das mutações (pelo menos 99%) é prejudicial e algumas são até letais.

Um grande número de variações genéticas perigosas (pressão de mutação) está repleto de consequências muito desagradáveis, especialmente quando você considera que as conquistas da civilização moderna contribuem para um aumento na pressão de mutação.

O desenvolvimento da medicina e o aumento do nível de seguridade social "ajudam" os genes defeituosos a serem transmitidos às gerações seguintes: óculos compensam defeitos visuais, insulina ajuda pessoas com diabetes a sobreviver, etc.

As alternativas – deixar essas pessoas morrerem jovens, esterilizá-las ou isolá-las das saudáveis – são certamente impensáveis. Assim, a humanidade carrega conscientemente o fardo da pressão mutacional. Uma ilustração interessante do que foi dito são os resultados de um estudo realizado por geneticistas e médicos italianos em Burkina Faso (antigo Alto Volta).

Entre o povo Mossi que vive aqui, a malária não é muito comum, embora existam mosquitos da malária suficientes por aí. Acontece que muitos representantes desta tribo são portadores de um gene especial que torna a hemoglobina não comestível para o plasmódio da malária. As pessoas que têm esse gene em duas cópias (obtidas do pai e da mãe) estão quase 100% protegidas da malária. Aqueles que têm um gene protetor herdado de apenas um lado, às vezes ainda adoecem. E, finalmente, aqueles poucos Mossi que não possuem um gene especial são bastante suscetíveis à malária.

Os pesquisadores acreditam que os casos de malária existentes em Burkina Faso se devem em grande parte ao fato de estar sendo tratado com medicamentos modernos e eficazes. Se não houvesse tratamento, depois de algum tempo aqueles que não tinham um gene protetor simplesmente morreriam.

Acima, falamos sobre os efeitos colaterais dessas conquistas da civilização que visam o benefício do homem. No entanto, não se pode ficar calado sobre o fato de uma pessoa se expor (muito menos justificadamente) a uma exposição completamente desnecessária à radiação, o que aumenta drasticamente a frequência de mutações.

Usamos raios X extensivamente na medicina, armazenamos materiais radioativos e realizamos imprudentemente um grande número de testes nucleares.

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Tecnologia automotiva híbrida de volante 02.04.2014

A Volvo está testando a inovadora tecnologia Flybrid KERS, que aumentará a potência da usina de energia dos carros em 80 cavalos e reduzirá o consumo de combustível em até 25%.

Durante quatro anos, as empresas testaram o Flybrid KERS em vias públicas e em locais de teste na Suécia e no Reino Unido. Esta pesquisa faz parte do desenvolvimento dos motores Volvo Drive-E, que oferecerão "uma combinação intransigente de alto desempenho e economia".

Flybrid KERS é um sistema especial que prevê a instalação de um volante no eixo traseiro de um carro de tração dianteira. A tecnologia foi testada no modelo S60, que é equipado com um motor a gasolina T5 de cinco cilindros com capacidade de 254 cv. Com. O Flybrid KERS fornece recuperação de energia cinética: durante a frenagem, a energia que seria perdida na forma de calor é transferida das rodas para o sistema KERS e aciona um volante de fibra de carbono que gira até 60 rpm. Quando o carro começa a se mover novamente, a energia armazenada pelo volante giratório é transferida de volta para as rodas traseiras por meio de uma transmissão especial, que permite uma aceleração mais rápida ou menos estresse na usina.

O motor de combustão interna, que transmite torque para as rodas dianteiras, é desligado assim que o processo de frenagem é iniciado. A energia do volante pode ser usada para dar a partida ou para manter o carro em movimento quando atinge uma determinada velocidade.

A energia fornecida pelo volante é suficiente para conduzir o carro por curtas distâncias. Isso tem um efeito significativo na economia de combustível. A Volvo calcula que o motor ficará desligado metade do tempo de condução.

O volante é acionado durante a frenagem, portanto, a energia de recuperação está disponível apenas de forma limitada. Essa tecnologia é mais eficaz em condições em que o veículo freia frequentemente e começa a se mover novamente. Em outras palavras, a economia de combustível será mais perceptível ao dirigir no trânsito da cidade ou ao dirigir dinamicamente.

Se a recuperação de energia do volante for levada em consideração com a potência total do motor de combustão interna, o carro receberá 80 cv adicionais. Com. Graças ao alto torque, o carro é capaz de acelerações rápidas: por exemplo, o Volvo S60 T5 experimental, equipado com esse sistema, acelera até 100 km/h cerca de 1,5 segundo mais rápido que o modelo padrão. A tração traseira KERS torna o carro parcialmente tração nas quatro rodas, melhorando a tração e a estabilidade durante a aceleração.

Além disso, a Volvo usou o volante Flybrid, que inclui uma base de aço e uma parte externa de fibra de carbono. Tal dispositivo pesa cerca de seis quilos e o diâmetro é de 20 centímetros. O volante gira no vácuo, o que evita a perda de energia devido ao atrito.

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