GRANDE ENCICLOPÉDIA PARA CRIANÇAS E ADULTOS
Por que um pavão espalha suas penas? Resposta detalhada Diretório / Grande enciclopédia. Perguntas para quiz e auto-educação Você sabia? Por que um pavão espalha suas penas? O pavão emplumado é uma das vistas mais espetaculares de todas as aves. Como você pode imaginar, esse espetáculo sempre fascinou as pessoas. Mesmo nos tempos antigos, os gregos e romanos consideravam o pavão uma ave sagrada. Mas isso não impediu os romanos de comer o pavão! A terra natal do pavão é a Índia e o Sudeste Asiático. Existem duas variedades de pavões que estão relacionados aos faisões. Devido ao fato de o pavão espalhar suas penas e andar com um olhar orgulhoso, surgiu a expressão: "Smug como um pavão". Na verdade, isso não é muito justo em relação a essa ave. Ele não é mais presunçoso do que qualquer outro pássaro durante a época de acasalamento. O pavão macho desdobra sua magnífica plumagem apenas para a fêmea e para mais ninguém. Como você sabe, geralmente é o macho que tem a coloração mais brilhante e a aparência "gritante". Acontece que o pavão é pintado em cores mais magníficas do que qualquer outro pássaro. Sua cabeça, pescoço e peito são de cor púrpura escura, tingida com tons de verde e dourado. Sua cabeça é coroada com uma crista de 24 penas mais pálidas. Suas costas são verdes e suas asas têm um tom de cobre. A característica mais notável da aparência do pavão macho é, obviamente, a cauda ou extensão da cauda. O pavão tem um comprimento de cerca de 2,25 m, dos quais cerca de 1,5 m é ocupado pela cauda. A cauda é uma mistura de azul, verde e dourado. Ao longo da cauda há um padrão regular de "olhos" que variam em cor. A pluma é levantada e sustentada pelas penas rígidas da cauda verdadeira e mais curta. O pavão fêmea é menor em tamanho e pintado em tons mais contidos. Ela não tem um trem, mas há apenas uma crista de cor opaca. Normalmente a fêmea põe dez ovos marrons sujos. Os pavões são criados principalmente pela beleza e por suas penas. Autor: Likum A. Fato interessante aleatório da Grande Enciclopédia: Quando surgiu o primeiro quebra-gelo? Para navegação no gelo do norte, são utilizados navios de transporte e militares com uma forma de casco especial - quebra-gelos. Eles abrem o caminho para o resto dos navios que transportam cargas importantes através do gelo. Seus cascos feitos do aço grosso mais forte são em forma de ovo e não têm medo de gelo. A história dos quebra-gelos é muito antiga. Em 1864, o comerciante de Kronstadt, Britnev, decidiu cortar a proa de um de seus navios a vapor. Foi essa inovação que permitiu que um pequeno navio de apenas 26 metros de comprimento estendesse a navegação entre Kronstadt e Oranienbaum por várias semanas. Em 1933, os suecos construíram o primeiro quebra-gelo diesel-elétrico Imer. Uma poderosa usina de energia aumentou significativamente o alcance de cruzeiro do quebra-gelo nos mares do norte. Os maiores e mais poderosos eram os quebra-gelos soviéticos. Um deles foi concluído na cidade de Leningrado em agosto de 1941 e foi para a frente em vez dos mares do norte. Ele lutou com bastante sucesso, mas logo as armas foram removidas dele e ele foi cumprir seus deveres diretos - escoltar navios de guerra e navios de carga pelos mares do norte com o mais necessário para a frente. O início de uma nova era na navegação polar foi marcado pela viagem histórica do quebra-gelo soviético Arktika, movido a energia nuclear. Em 17 de agosto de 1977, o Arktika, tendo superado uma faixa de gelo pesado, atingiu o Pólo Norte geográfico pela primeira vez. Quebra-gelos movidos a energia nuclear podem romper uma enorme espessura de gelo. O formato especial da popa protege a hélice e, em caso de quebra, suas pás podem ser substituídas sem entrar no porto. Existem vários helicópteros a bordo do navio movido a energia nuclear.
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