Por que os flocos de neve são hexagonais? Resposta detalhada

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Por que os flocos de neve são hexagonais?

O floco de neve é uma das mais belas criações da natureza. Teríamos que trabalhar duro para criar uma forma comparável em beleza à forma de um floco de neve. Quando neva, milhões de flocos de neve caem no chão, e não há dois iguais.

A neve, como você já sabe, é apenas água congelada. Por que então a neve é branca se é água congelada? Deve ser incolor. A neve é branca porque os planos do floco de neve, que são cristais de gelo, refletem a luz, e é por isso que a neve parece branca.

Quando a água congela, formam-se cristais. Isso significa que as moléculas se alinham em uma ordem especial, formando uma forma geométrica, que chamamos de "cristal".

Acontece que a molécula de água consiste em três partículas - dois átomos de hidrogênio e um átomo de oxigênio. Portanto, durante a cristalização, pode formar uma figura tri ou hexagonal.

A água que se transforma em neve é uma forma de vapor de água na atmosfera. Ao congelar, os cristais de água são tão pequenos que não são visíveis. Quando a neve se forma, esses cristais são movidos para cima e para baixo pelas correntes de ar na atmosfera.

Durante esses movimentos, eles são agrupados em torno das menores partículas de poeira ou gotículas de água. Tal grupo de cristais se torna cada vez mais, várias centenas desses cristais podem se reunir em torno de um desses núcleos.

Este grupo torna-se grande, pesado e cai no chão. Chamamos de "floco de neve". Alguns flocos de neve atingem três centímetros de diâmetro. O tamanho dos flocos de neve depende da temperatura. Quanto mais baixa a temperatura, menores os flocos de neve.

Você sabia que em algumas partes do planeta caiu neve colorida: azul, verde, vermelha e até preta? Isso se deve à presença no ar onde se formam flocos de neve, um certo fungo ou poeira.

Autor: Likum A.

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Quando começou o serviço ferroviário regular?

A primeira locomotiva a vapor apareceu em 1803, a primeira ferrovia comercial em 1812 e a primeira ferrovia pública permanente em 1825. No entanto, os primeiros voos não foram feitos regularmente, mas conforme a necessidade, pois as pessoas tinham medo dos cascos de ferro fundido. A primeira linha ferroviária regular, que usava tração a vapor, surgiu em 1830. Tudo isso aconteceu na Inglaterra.

Na Rússia, a primeira locomotiva a vapor (uma locomotiva é um veículo ferroviário automotor que pode puxar carros atrás), ou seja, uma locomotiva a vapor, foi projetada por pai e filho Cherepanovs em 1834. Era uma plataforma sobre quatro rodas com uma caldeira, dois cilindros de máquina a vapor e um tender - um tanque de água especial.

A primeira ferrovia (de São Petersburgo a Tsarskoye Selo) foi inaugurada em 1837.

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De acordo com o feedback dos participantes do experimento, controlar o drone inclinando o corpo é mais intuitivo do que usar os dedos com um joystick e permite que você volte sua atenção para encontrar alvos e controlar a situação. O operador de um drone de resgate controlado por tal sistema poderá examinar mais de perto o local do acidente e procurar vítimas, dizem os autores do desenvolvimento.

Além disso, a habilidade de controlar o aparelho com movimentos do corpo é formada mais rapidamente do que a habilidade de controle manual. "O joystick também é uma ótima maneira de controlar, e os pilotos de drones de corrida estão indo muito bem com ele. Mas notamos que algumas pessoas acham difícil aprender a controlar o joystick, requer muita concentração", explica Jennifer Miehlbradt , um dos autores do estudo.

Acabou sendo mais fácil controlar o drone com o corpo, relataram os participantes do experimento; além disso, enquanto pilotavam, experimentavam a sensação de voar. De acordo com os voluntários, eles levaram apenas um minuto ou dois para se acostumar com o sistema; depois disso tudo foi muito fácil.

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