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Bobina de esteira. experimentos físicos

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O atrito é bom ou ruim? Para entender melhor isso, faça uma bobina de esteira. Este é o brinquedo mais simples com motor de borracha.

Pegue um carretel comum de linha e com um canivete serre as bordas de ambas as bochechas. Dobre uma tira de borracha de 70-80 mm de comprimento ao meio e empurre-a para dentro do orifício da bobina. No laço do elástico que sai de uma das pontas, coloque um pedaço de fósforo de 15 mm de comprimento.

Aplique uma solução de sabão na outra face da bobina. Corte um círculo de um resto duro e seco com cerca de 3 mm de espessura. O diâmetro da caneca é de cerca de 15 mm, o diâmetro do orifício é de 3 mm. Coloque um prego de aço novo e brilhante com 50-60 mm de comprimento na lavadora de sabão e amarre as pontas do elástico com um nó confiável sobre este prego. Girando o prego, acione a bobina rolante até que um pedaço de fósforo comece a rolar do outro lado.

Bobina de esteira

Coloque o carretel no chão. O elástico, desenrolando, vai carregar a bobina, e a ponta do prego vai deslizar pelo chão! Por mais simples que seja esse brinquedo, eu conhecia caras que faziam vários desses "arrepios" de uma vez e organizavam "batalhas de tanques" inteiras. Os "derrotados" foram retirados do "campo de batalha".

Depois de brincar com a bobina do rastreador, lembre-se de que não se trata apenas de um brinquedo, mas de um instrumento científico. Fizemos este dispositivo para conhecer melhor o atrito. Onde está o atrito aqui?

Vamos começar com um pedaço de fósforo. Você enrola o elástico, ele estica e pressiona o chip com mais força na bochecha da bobina. Há atrito entre o fragmento e a bochecha. Se esse atrito não existisse, o fragmento de fósforo giraria completamente livremente e a bobina lenta não seria capaz de iniciar nem uma revolução! E para começar ainda melhor, aconselho você a fazer um corte na bochecha para uma partida. Portanto, o atrito é útil aqui. Ajuda o trabalho do mecanismo que fizemos.

E com a outra face da bobina, a situação é exatamente o oposto. Aqui a unha deve girar o mais facilmente possível, o mais livremente possível. Quanto mais fácil deslizar na bochecha, mais longe a bobina rastejante irá. Portanto, o atrito é ruim aqui. Interfere no funcionamento do mecanismo. Ele precisa ser reduzido. É por isso que uma arruela de sabão é colocada entre a bochecha e a unha. Reduz o atrito, atua como lubrificante.

Agora considere as bordas das bochechas. Estas são as "rodas" do nosso brinquedo. Você os cortou com uma faca. Para que? Sim, para que adiram melhor ao chão, para não "escorregarem", como dizem os maquinistas e motoristas.

Sim, eles têm essa palavra. De fato, na chuva ou no gelo, as rodas da locomotiva escorregam, rolam nos trilhos, não consegue tirar um trem pesado de seu lugar. O motorista deve ligar um dispositivo que despeja areia nos trilhos. Para que? Sim, para aumentar o atrito. E ao frear no gelo, a areia também cai nos trilhos. Caso contrário, você não vai parar! E nas rodas do carro, ao dirigir em uma estrada escorregadia, coloque correntes especiais. Também aumentam o atrito: melhoram a aderência das rodas na estrada.

Lembre-se, o atrito para um carro quando ele fica sem gasolina. Mas se não houvesse atrito das rodas na estrada, o carro não conseguiria andar mesmo com o tanque cheio de gasolina. Suas rodas giravam, derrapavam, como se estivessem no gelo!

Por fim, a bobina da esteira tem atrito em mais um local. É o atrito da ponta do prego no chão, ao longo do qual ele rasteja atrás da bobina. Esse atrito é prejudicial. Interfere, atrasa o movimento da bobina. Mas é difícil fazer qualquer coisa aqui. É para lixar a ponta da unha com uma lixa fina.

Não importa o quão simples seja nosso brinquedo, ele ajudou a descobrir. Onde partes do mecanismo devem se mover, o atrito é prejudicial e deve ser reduzido. E onde as peças não devem se mover, onde é necessária uma boa aderência, o atrito é útil e precisa ser aumentado. E o atrito é necessário nos freios. O rastreador não os tem, ela mal rasteja de qualquer maneira. E todos os veículos reais com rodas têm freios: sem freios, seria muito perigoso dirigir.

Autor: Galpershtein L.Ya.

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