O cromossomo Y foi decifrado. Notícias gratuitas da biblioteca técnica

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Cromossomo Y decifrado

02.09.2023

As coleções de informação genética tornaram-se um elemento-chave na medicina e na biologia modernas. No entanto, certas regiões do genoma permaneceram um mistério até recentemente. Entre eles está o cromossomo Y, que os pesquisadores decifraram com sucesso pela primeira vez. Este ponto esclarece uma série de aspectos importantes, incluindo o tratamento do câncer e questões de infertilidade masculina.

O cromossomo Y é um marcador de masculinidade, determinando o sexo biológico e processos importantes no corpo. Num estudo realizado por especialistas do Instituto de Tecnologia de Massachusetts, esse cromossomo foi capaz de fornecer respostas a muitas perguntas. Uma equipe de cientistas montou um mapa dessa estrutura genética, encontrando 30 milhões de pares de bases de DNA a mais do que se conhecia anteriormente. Além disso, foram identificadas 41 novas entidades genéticas que codificam proteínas no cromossomo Y.

Embora o mapeamento de parte do cromossomo Y tenha sido feito no início de 2003, apenas 50% da estrutura genética era conhecida até recentemente.

A importância de decifrar o cromossomo Y reside na sua capacidade de personalizar o tratamento de doenças genéticas. Pesquisas anteriores indicam que a perda de material genético no cromossomo Y está associada a riscos de câncer, doenças cardíacas e problemas de infertilidade masculina. Embora o envelhecimento provoque uma perda de dados genéticos nos homens, os investigadores ainda estão a desvendar o mistério deste processo.

O cromossomo Y representa o desafio mais difícil no sequenciamento e montagem. Decifrar a sequência completa da estrutura torna-se um evento significativo na ciência.

Assim, a decifração do cromossomo Y não só revela respostas há muito esperadas sobre sua estrutura, mas também abre novas perspectivas para uma abordagem mais precisa das doenças genéticas e do seu tratamento. Surgiram mistérios que antes permaneciam um mistério para a ciência.

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A sobrealimentação elétrica é atualmente usada em alguns motores Audi e Mercedes-Benz, mas apenas em combinação com um turbocompressor tradicional. Os italianos, por outro lado, criaram um design completamente novo, cujos análogos ainda não existem. Uma roda de turbina é construída no tubo de escape deste motor, mas não possui uma conexão mecânica com o compressor e gira apenas um gerador que gera eletricidade.

A eletricidade é armazenada na bateria e usada tanto para acionar o motor de tração que gira as rodas do carro quanto para alimentar o turbocompressor acionado eletricamente que bombeia ar para o motor.

A Ferrari espera de uma maneira tão extraordinária, se possível, reduzir os atrasos tradicionais das turbinas convencionais em resposta ao pressionar o pedal do acelerador.

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