Seção 2. Esgoto de eletricidade

Linhas aéreas com tensão acima de 1 kV. Cruzamento e aproximação de linhas aéreas com instalações de comunicação, sinalização e transmissão por fio

Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Regras para a instalação de instalações elétricas (PUE)

Comentários do artigo

2.5.231. A interseção de linhas aéreas com tensão até 35 kV com LS e LPV deve ser realizada de acordo com uma das seguintes opções:

1) fios de linhas aéreas e cabos subterrâneos LS* e LPV;

2) fios de linhas aéreas e cabos aéreos de medicamentos e LPV;

3) inserção de cabos subterrâneos em linhas aéreas e fios não isolados LS e LPV;

4) fios de linhas aéreas e fios não isolados de LS e LPV.

* Neste capítulo, os cabos de comunicação incluem cabos metálicos e ópticos com elementos metálicos.

2.5.232. A interseção de linhas aéreas com tensão até 35 kV com fios não isolados LS e LPV pode ser utilizada nos seguintes casos:

1) se for impossível instalar um cabo subterrâneo para LS e LPV ou um cabo aéreo;

2) se a utilização de um insert de cabo na LAN acarretará a necessidade de instalação de um adicional ou transferência do ponto amplificador da LAN previamente instalado;

3) se, ao usar um inserto de cabo em um LPV, o comprimento total dos insertos de cabo em uma linha exceder os valores permitidos;

4) se forem utilizados isoladores de suspensão na linha aérea. Ao mesmo tempo, as linhas aéreas na interseção com fios não isolados LS e PV são feitas com resistência mecânica aumentada de fios e suportes (consulte 2.5.240).

2.5.233. A interseção de linhas aéreas de 110-500 kV com LS e LPV deve ser realizada de acordo com uma das seguintes opções:

1) fios de linhas aéreas e cabos subterrâneos LS e LPV;

2) fios de linhas aéreas e fios não isolados de LS e LPV.

2.5.234. A interseção da linha aérea de 750 kV com o LS e LPV é realizada pelo cabo subterrâneo do LS e LPV. Se for impossível colocar um cabo subterrâneo do LS e LPV em uma área montanhosa apertada e difícil, é permitido cruzar o LS e LPV com uma linha aérea de 750 kV com fios não isolados, mas a distância livre dos topos do Os suportes LS e LPV aos fios não defletidos da linha aérea devem ter pelo menos 30 m.

2.5.235. Ao cruzar linhas aéreas de 110-500 kV com fios aéreos LS e LPV, as inserções de cabo não devem ser usadas se:

1) o uso de um inserto de cabo na LAN levará à necessidade de instalar um ponto de amplificação adicional na LAN, e a recusa em usar este inserto de cabo não levará ao aumento do efeito interferente da linha aérea na LAN além dos padrões permitidos;

2) o uso de inserção de cabo no LPV levará a um excesso do comprimento total permitido das inserções de cabo na linha, e a rejeição desta inserção de cabo não aumentará o efeito de interferência da linha aérea no LPV em excesso do valor permitido.

2.5.236. No vão da interseção de LS e LPV com linhas aéreas de até 750 kV, que fornecem canais para comunicação de alta frequência e telemecânica com equipamentos operando no mesmo espectro de frequência que os equipamentos de LS e LPV e possuindo uma potência por canal:

1) mais de 10 W - LS e LPV devem ser feitos por passagens de cabos subterrâneas. O comprimento da inserção do cabo é determinado pelo cálculo do efeito de interferência, enquanto a distância horizontal da base do suporte do cabo do LS e LPV até a projeção do fio extremo da linha aérea no plano horizontal deve ser de pelo menos 100 m;

2) de 5 a 10 W - a necessidade de usar um cabo de inserção no LS e LPV ou tomar outro meio de proteção é determinada pelo cálculo do efeito interferente. Ao mesmo tempo, no caso de usar uma passagem de cabo, a distância livre dos fios não defletidos da linha aérea até 500 kV até os topos dos postes de cabos do LS e LPV deve ser de pelo menos 20 m, e de os fios não defletidos da linha aérea de 750 kV até os topos dos postes de cabo do LS e LPV - pelo menos 30m;

3) menos de 5 W ou se o equipamento de alta frequência da linha aérea operar em um espectro de frequência incompatível, ou o LS e o LPV não forem selados com equipamentos de alta frequência - o uso de inserção de cabo ao cruzar com linhas aéreas para cima a 750 kV não é necessária sob as condições de influência interferente. Se a inserção do cabo no LS e LPV não estiver equipada sob as condições de influência interferente dos canais de alta frequência da linha aérea, a distância horizontal da base do suporte do cabo do LS e LPV até a projeção no o plano horizontal do fio não defletido extremo da linha aérea até 330 kV deve ser de pelo menos 15 m. Para linhas aéreas de 500 kV, a distância livre dos fios não defletidos extremos da linha aérea até o topo dos suportes de cabo do LS e LPV deve ser de pelo menos 20 m e para linhas aéreas de 750 kV - pelo menos 30 m.

2.5.237. Interseções de fios de linhas aéreas com linhas aéreas de comunicação telefônica da cidade não são permitidas; essas linhas no vão de interseção com fios de linhas aéreas devem ser realizadas apenas por cabos subterrâneos.

2.5.238. Ao cruzar linhas aéreas com um cabo de comunicação subterrâneo e PV (ou com uma inserção de cabo subterrâneo), os seguintes requisitos devem ser observados:

1) o ângulo de interseção de uma catenária até 500 kV com LS e LPV não é padronizado, o ângulo de interseção de uma catenária de 750 kV com LS e LPV deve ser o mais próximo possível de 90º, mas não inferior a 45º;

2) a distância dos cabos subterrâneos do LS e LPV ao eletrodo de aterramento mais próximo do suporte da linha aérea com tensão de até 35 kV ou sua parte subterrânea metálica ou de concreto armado deve ser de no mínimo:

• em áreas povoadas - 3 m;
• em áreas desabitadas - as distâncias indicadas na Tabela. 2.5.26.

A distância dos cabos subterrâneos LS e LPV à parte subterrânea de um poste de madeira não aterrado de linhas aéreas com tensão de até 35 kV deve ser de pelo menos:

• em áreas povoadas - 2 m, em condições apertadas a distância especificada pode ser reduzida para 1 m, desde que o cabo seja colocado em tubo de polietileno com comprimento de pelo menos 3 m em ambos os lados do suporte;
• em área desabitada: 5 m - com resistividade equivalente à terra de até 100 Ohm m; 10 m - com uma resistividade de terra equivalente de 100 a 500 Ohm m; 15 m - com uma resistividade de terra equivalente de 500 a 1000 Ohm m; 25 m - com uma resistividade de terra equivalente superior a 1000 Ohm m;

3) a distância dos cabos subterrâneos do LS e LPV ao eletrodo de aterramento mais próximo do suporte da linha aérea de 110 kV e acima e sua parte subterrânea deve ser de pelo menos os valores dados na Tabela. 2.5.26;

4) ao colocar um cabo subterrâneo (inserção de cabo) em tubos de aço, ou ao cobri-lo com um canal, ângulo, ou ao colocá-lo em um tubo de polietileno, fechado em ambos os lados do solo, em um comprimento igual à distância entre os fios da linha aérea mais 10 m s de cada lado dos fios extremos para linhas aéreas até 500 kV e 15 m para linhas aéreas 750 kV, é permitido reduzir os indicados na tabela. 2.5.26 distâncias até 5 m para linhas aéreas até 500 kV e até 10 m para 750 kV.

Neste caso, as bainhas metálicas do cabo devem ser conectadas a um tubo ou outros elementos protetores metálicos. Este requisito não se aplica a cabos ópticos e cabos com conduíte isolante externo, inclusive aqueles com bainha metálica. As bainhas metálicas do inserto do cabo devem ser aterradas nas extremidades. Com diminuição das distâncias entre o cabo e os suportes das catenárias, indicadas na Tabela. 2.5.26, além das medidas de proteção acima, é necessário fornecer proteção adicional contra raios, contornando suportes com cabos de acordo com os requisitos da documentação regulamentar para proteção de cabos contra raios;

5) em vez de canal, cantoneira ou tubo de aço, é permitido o uso de dois cabos de aço com seção transversal de 70 mm na construção de uma nova linha aérea, colocados simetricamente a uma distância não superior a 0,5 m do cabo e a uma profundidade de 0,4 m. Os cabos devem ser estendidos em ambos os lados em um ângulo de 45º em relação ao percurso em direção ao suporte da catenária e aterrados por uma resistência não superior a 30 ohms. As relações entre o comprimento da saída do cabo l e a resistência R do condutor de aterramento devem corresponder aos valores Ki e Kd dados na Tabela. 2.5.27;

6) no vão da interseção da catenária com o LS e o LPV, a fixação dos fios da catenária nos suportes que limitam o vão da travessia deve ser feita com grampos cegos que impeçam a queda dos fios para o terrenos no caso de sua ruptura em vãos adjacentes.

Tabela 2.5.26. As distâncias mais curtas dos cabos subterrâneos do LS (LPV) até o eletrodo de aterramento mais próximo do suporte da linha aérea e sua parte subterrânea

Tabela 2.5.27. Resistência dos condutores de aterramento ao proteger o cabo do LS e LPV na interseção com a linha aérea *

* Também é obrigatório proteger o cabo contra raios, contornando os suportes da linha aérea ou colocando um cabo de proteção neste caso.

2.5.239. Ao cruzar um inserto de cabo subterrâneo em linhas aéreas de até 35 kV com fios não isolados LS e LPV, os seguintes requisitos devem ser observados:

1) o ângulo de interseção da inserção do cabo subterrâneo da linha aérea com o LS e LPV não é padronizado;

2) a distância do cabo subterrâneo ao suporte não aterrado do LS e LPV deve ser de no mínimo 2 m, e do suporte aterrado do LS (LPV) e seu eletrodo de aterramento - de no mínimo 10 m;

3) a distância horizontal desde a base do suporte de cabos da linha aérea, não selada e selada em espectros de frequências não coincidentes e coincidentes, dependendo da potência do equipamento de alta frequência, até a projeção dos fios do LS e O LPV deve ser selecionado de acordo com os requisitos estabelecidos em 2.5.236;

4) as inserções de cabos subterrâneos em linhas aéreas devem ser realizadas de acordo com os requisitos dados no cap. 2.3 e 2.5.124.

2.5.240. Ao cruzar fios de linhas aéreas com fios não isolados de LS e LPV, os seguintes requisitos devem ser observados:

1) o ângulo de interseção dos fios da catenária com os fios do LS e LPV deve ser o mais próximo possível de 90º. Para condições apertadas, o ângulo não é padronizado;

2) a interseção deve ser escolhida o mais próximo possível do apoio da catenária. Ao mesmo tempo, a distância horizontal da parte mais próxima do suporte da catenária até os fios LS e LPV deve ser de pelo menos 7 m, e dos suportes LS e LPV até a projeção no plano horizontal da catenária não defletida mais próxima o fio deve ter pelo menos 15 m. A distância livre dos topos dos suportes LS e PV até os fios não desviados das linhas aéreas deve ser de pelo menos: 15m - para linhas aéreas de até 330 kV, 20 m - para linhas aéreas de 500 kV ;

3) não é permitida a localização dos suportes do LS e LPV sob os fios da linha aérea de travessia;

4) Os apoios VL, limitando o vão da interseção com o LS e LPV, devem ser do tipo ancoragem de construção leve de qualquer material, tanto autônomos quanto sobre contraventamentos. Os suportes de madeira devem ser reforçados com fixações ou escoras adicionais;

5) as interseções podem ser realizadas em suportes intermediários, desde que sejam utilizados fios com seção transversal da parte de alumínio de pelo menos 120 mm2 em linhas aéreas;

6) Os fios VL devem estar localizados acima dos fios LS e LPV e não devem ser seções de fios múltiplos menores que as fornecidas na Tabela. 2.5.5;

7) os fios LS e LPV no vão da interseção não devem ter conexões;

8) no vão da interseção das linhas aéreas com LS e LPV em suportes intermediários de linhas aéreas, a fixação de fios em suportes deve ser realizada apenas com o auxílio de isoladores de suporte de guirlandas com braçadeiras cegas;

9) é permitida a alteração do local de instalação dos apoios do LS e LPV, limitando o vão da interseção com a catenária, desde que o desvio do comprimento médio do elemento de passagem no LS e LPV não exceder os valores especificados na tabela. 2.5.28;

10) o comprimento dos vãos do LS e LPV na interseção com a linha aérea não deve exceder os valores especificados na Tabela. 2.5.29;

11) Os apoios LS e LPV que limitam o vão da travessia ou adjacentes a ele e localizados na lateral da rodovia devem ser protegidos contra colisões de veículos;

12) os fios nos suportes do LS e LPV, limitando o vão da interseção com a linha aérea, devem ter fixação dupla: com perfil transversal - apenas na travessa superior, com perfil de gancho - nas duas correntes superiores ;

13) as distâncias verticais dos fios da catenária aos fios cruzados do LS e LPV no modo normal da catenária e no caso de ruptura dos fios em vãos adjacentes da catenária devem ser de pelo menos os dados na tabela. 2.5.30.

As distâncias verticais são determinadas no modo normal com a maior curvatura dos fios (sem levar em consideração o aquecimento pela corrente elétrica). No modo de emergência, as distâncias são verificadas para linhas aéreas com fios com seção transversal da parte de alumínio inferior a 185 mm2 a uma temperatura média anual, sem gelo e vento. Para linhas aéreas com fios com seção transversal da parte de alumínio de 185 mm2 ou mais, não é necessária uma verificação de emergência.

Com diferença nas alturas dos pontos de fixação dos fios LS e LPV em suportes que limitam o vão de passagem (por exemplo, em declives) com linhas aéreas de 35 kV e acima, as distâncias verticais determinadas na Tabela. 2.5.30 estão sujeitas a verificação adicional das condições de desvio dos fios da catenária à pressão do vento determinada de acordo com 2.5.56, perpendicular ao eixo da catenária, e com a posição não defletida de os fios do LS e LPV.

As distâncias entre os fios devem ser tomadas para o caso mais desfavorável.

Ao usar derretimento de gelo em linhas aéreas, é necessário verificar as dimensões dos fios do LS e LPV no modo de derretimento de gelo. Estas dimensões são verificadas à temperatura do fio no modo de fusão do gelo e não devem ser inferiores a quando o fio da catenária se rompe no vão adjacente;

14) em postes de madeira de linhas aéreas sem cabo de proteção contra descargas atmosféricas, limitando o vão de interseção com LS e LPV, com distâncias entre os fios das linhas de interseção inferiores às indicadas na alínea b) da Tabela. 2.5.30 devem ser instalados dispositivos de proteção na linha aérea. Os dispositivos de proteção devem ser instalados de acordo com os requisitos de 2.5.229. Ao instalar o IP na linha aérea, o religamento automático deve ser fornecido;

15) Os pára-raios devem ser instalados nos suportes de madeira dos LS e LSW, limitando o vão de passagem, de acordo com os requisitos especificados na documentação regulamentar para LS e LSW.

Tabela 2.5.28. Alteração permitida no local de instalação dos suportes LS e LPV, limitando o vão da intersecção com a catenária

Tabela 2.5.29. Comprimentos de vão máximos permitidos de LS e PV na interseção com VL

* O - normal, N - normal, U - reforçado, OS - especialmente reforçado, tipos de linha - de acordo com as "Regras para a interseção de linhas aéreas de comunicação e redes de radiodifusão com linhas elétricas".

Tabela 2.5.30. A menor distância vertical dos fios da linha aérea aos fios do LS e LPV

2.5.241. Não é permitida a suspensão conjunta de fios de linhas aéreas e fios de LS e LPV em suportes comuns. Este requisito não se aplica a cabos ópticos especiais suspensos em linhas aéreas. Esses cabos devem atender aos requisitos deste capítulo e às normas para projeto, construção e operação de linhas de comunicação de fibra ótica em linhas aéreas de energia.

2.5.242. Ao se aproximar de linhas aéreas com drogas e LPV, as distâncias entre seus fios e as medidas de proteção contra influência são determinadas de acordo com as regras de proteção de dispositivos de comunicação com fio, sinalização ferroviária e telemecânica contra influência perigosa e interferente de linhas de energia.

2.5.243. Ao se aproximar de linhas aéreas com LS e LPV aéreos, as menores distâncias dos fios extremos não defletidos da linha aérea aos suportes do LS e LPV não devem ser menores que a altura do suporte mais alto da linha aérea e em trechos da rota apertada, a distância dos fios extremos da linha aérea com o maior desvio de suas distâncias de vento deve ser pelo menos os valores indicados na tabela. 2.5.31. Ao mesmo tempo, a distância livre do fio não defletido mais próximo da linha aérea até o topo dos suportes LS e LPV deve ser de pelo menos: 15 m - para linhas aéreas de até 330 kV, 20 m - para linhas aéreas de 500 kV , 30 m - para linhas aéreas 750 kV.

A etapa de transposição do VL de acordo com a condição de influência dos medicamentos e do LPV não é padronizada.

Os suportes do LS e LPV devem ser reforçados com suportes adicionais ou instalados em dobro se, ao caírem, for possível o contato entre os fios do LS e LPV e os fios da linha aérea.

Tabela 2.5.31. As menores distâncias entre os fios da linha aérea com o maior desvio deles pelo vento e os suportes do LS e LPV em uma rota apertada

2.5.244. Ao se aproximar de linhas aéreas com isoladores de pino em áreas com ângulos de rotação, com ar LS e LPV, as distâncias entre elas devem ser tais que o fio que caiu do suporte de canto da linha aérea não possa ser do fio mais próximo do LS e LPV em distâncias menores que as dadas na Tabela. 2.5.31. Na impossibilidade de cumprir este requisito, os cabos das catenárias que partem do interior da curva devem ter dupla fixação.

2.5.245. Ao se aproximar de linhas aéreas com cabos subterrâneos LS e LPV, as menores distâncias entre elas e as medidas de proteção são determinadas de acordo com as regras para proteção de dispositivos de comunicação com fio, sinalização ferroviária e telemecânica da influência perigosa e interferente de linhas de energia e recomendações para proteção óptica cabos com elementos metálicos da influência perigosa de linhas de transmissão, ferrovias AC eletrificadas e subestações de energia.

As distâncias mínimas do eléctrodo de massa e da parte subterrânea do suporte da linha aérea ao cabo subterrâneo LS e LPV devem ser pelo menos as indicadas na Tabela. 2.5.26.

2.5.246. As distâncias das linhas aéreas às estruturas de antena dos centros de rádio transmissores devem ser tomadas de acordo com a Tabela. 2.5.32.

Tabela 2.5.32. As menores distâncias das linhas aéreas às estruturas de antena dos centros de rádio transmissores

2.5.247. As menores distâncias de aproximação da catenária com o alinhamento da linha retransmissora e das estações retransmissoras fora da zona de diretividade da antena devem ser tomadas conforme Tabela. 2.5.33. A possibilidade de cruzar a catenária com o alinhamento da catenária é estabelecida durante o projeto da catenária.

2.5.248. As distâncias das linhas aéreas aos limites dos centros de rádio receptores e pontos de recepção dedicados de cobertura de rádio e nós de rádio locais devem ser tomadas de acordo com a Tabela. 2.5.33.

No caso de passar a rota da linha aérea projetada na área onde estão localizados dispositivos de rádio receptores especialmente importantes, a abordagem permitida é estabelecida individualmente no processo de projeto da linha aérea.

Se a observância das distâncias indicadas na Tabela. 2.5.33, é difícil, então em alguns casos sua redução é permitida (sujeito à implementação de medidas em linhas aéreas que garantam uma redução adequada da interferência). Para cada caso no processo de projeto de linhas aéreas, deve ser elaborado um projeto de medidas para atender aos padrões de interferência de rádio.

As distâncias das linhas aéreas aos centros de televisão e casas de rádio devem ser de pelo menos: 400 m - para linhas aéreas de até 20 kV, 700 m - para linhas aéreas de 35-150 kV, 1000 m - para linhas aéreas de 220-750 kV.

Tabela 2.5.33. As distâncias mais curtas das linhas aéreas até os limites dos centros de rádio receptores, estações de retransmissão de rádio KB e VHF, pontos de recepção dedicados de cobertura de rádio e nós de rádio locais

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