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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Carregador para oficina rural. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Carregadores, baterias, células galvânicas As baterias estão agora disponíveis em quase todos os equipamentos (carros, tratores, colheitadeiras, etc.). Este enorme equipamento móvel requer baterias bem carregadas e utilizáveis. Em muitas aldeias, os carregadores estão em mau estado ou são dispositivos antigos que avariam constantemente. Há também uma terceira categoria - produtos substitutos baseados em soldagem com retificador. Esses dispositivos, via de regra, não possuem tensão normal, regulação ou amperímetro (às vezes de carro). Muitas vezes, a cobrança é realizada por pessoas aleatórias que têm uma ideia muito vaga sobre o assunto. Como resultado, as baterias falham muito antes do esperado. Via de regra, não há dinheiro para comprar novos carregadores. Qual é a saída? Restam duas opções: 1) ir para outra fazenda; 2) componha algo de sua autoria. Mas, como você sabe, você não irá longe com o de outra pessoa. Fazer o seu próprio carregador normal não é problema, pois há circuitos mais que suficientes, mas tudo se resume a finanças. Ao criar o carregador proposto, foram definidas as seguintes tarefas: 1) rejeição total dos produtos adquiridos; 2) criação de um carregador confiável, o mais simples possível e invulnerável à manutenção incompetente; 3) fazer um carregador com peças disponíveis na agricultura. O circuito do carregador é mostrado na figura. Tem como base um transformador trifásico IV-4 com tensão de saída de 36 V. É utilizado em oficinas, garagens e outros locais para iluminação segura.
Antes do uso, o transformador foi desmontado. A bobina do meio foi removida. Nos dois extremos, o enrolamento primário permanece inalterado e o enrolamento secundário é removido. Um novo enrolamento secundário foi feito e o número de voltas por 1 V foi determinado experimentalmente. Como o fio do enrolamento secundário é bastante grosso, é difícil fazer derivações com o próprio fio. Para isso, a área de saída foi limpa e nela foi soldada uma folha de estanho dobrada ao meio. Todas as áreas expostas foram isoladas com papel antiaderente. Um fio flexível é soldado na outra extremidade da placa. Refazer o transformador é a parte mais trabalhosa da obra. No circuito apresentado, duas bobinas do transformador trabalham em pares para uma carga. Isso se deve ao fato de que a corrente máxima para a qual os enrolamentos são projetados é de 16 A. E o carregador é projetado para uma corrente máxima de 20 A. Portanto, uma bobina não pode fornecer o modo de operação máximo, e com duas bobinas o dispositivo permanece subcarregado, o que tem um efeito positivo na sua confiabilidade. Os interruptores SA2 e SA3 são caseiros, cada um consiste em duas fileiras de parafusos M6 montados em uma placa textolite. Os parafusos são fechados com um jumper de cobre. Para comutação síncrona, os jumpers são conectados através de uma placa isolante. Em conexão com a instalação de um interruptor caseiro, foram instaladas luzes de controle HL2 e HL3. Blocos retificadores BPV-4-45 de um gerador automotivo são usados como pontes de diodo. Trata-se de uma unidade totalmente acabada, composta por três diodos de polaridade direta e três reversos. Cada diodo pode suportar correntes de até 10 A. Essas unidades são muito confiáveis. Em geradores que estão em mau estado, eles são bastante úteis. O voltímetro PV1 é instalado para monitorar a tensão da rede elétrica. Isso se deve ao fato da rede elétrica rural ser instável, e para avaliar corretamente o processo de carregamento é necessário conhecer a tensão da rede. HL1 - lâmpada indicadora de ligação da rede (chave SA1). QF1 - disjuntor de rede. A presença de um amperímetro PA1 e de um voltímetro PV1 é obrigatória em carregadores potentes. O diodo VD5 e a lâmpada HL4 são instalados para sinalizar a polaridade incorreta de conexão da bateria ao carregador. Você pode instalar qualquer dispositivo de sinalização sonora adequado paralelo à lâmpada. Uma partida magnética K1 é instalada após o interruptor principal. Quando não está funcionando, seus contatos K1.1 desconectam a bateria do carregador. O voltímetro PV2 permite monitorar a tensão da bateria. O disjuntor QF2 protege o carregador contra sobrecarga. O carregador descrito está em funcionamento há 6 anos e não houve reclamações quanto ao seu desempenho. Autor: S. M. Usenko
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