ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Funcionamento e partida de um motor elétrico trifásico em caso de falta de fase. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Motores elétricos A falha de fase nas aldeias é uma coisa comum: ou uma quebra de linha ou roubo, um eletricista ou os próprios aldeões estão consertando algo, ou um interruptor poderoso em uma subestação transformadora queimou, quebrou ou roubou ... Para proteger o motor elétrico (EM) em caso de falha de fase, estão sendo desenvolvidos sistemas de proteção de maior complexidade, embora um par de relés possa ser totalmente dispensado. Existe uma lei bem conhecida: "a confiabilidade do sistema é inversamente proporcional ao número de elementos", portanto, um sistema eletrônico complexo pode falhar no momento mais inoportuno. E então a máquina de corte de metal parará e a escassa ferramenta de metal duro falhará; a bomba de água irá parar e a cara caldeira de aquecimento a vapor ficará branca; a ventilação irá parar e o ar da loja "prejudicial" se tornará perigoso para a saúde, etc. Acho que quando uma fase desaparece, não é o ED que deve ser desligado, mas a fase "doente". O circuito (Fig. 1) é composto por 3 relés do tipo RP21-003-UHL4A ou similar. Esses relés são muito econômicos, o medidor de eletricidade simplesmente não os sente. A proteção é adequada para vários EDs de média potência (pequena oficina); para proteger uma carga mais potente, deve-se utilizar chaves de partida magnéticas ao invés de relés. Todos os pares de contatos e relés e acionadores magnéticos devem ser colocados em paralelo. Se o EM for acionado por interruptores mecânicos, em caso de perda de fase, esses motores continuam a funcionar. Ao usar partidas magnéticas, os desligamentos são possíveis devido a uma falta de corrente de curto prazo (no momento da operação da proteção) na fase a ser desligada. Isso só pode acontecer se as bobinas de trabalho das partidas magnéticas forem alimentadas na fase desligada (casos 1/3-2/3). Todas as cargas monofásicas (lâmpadas de iluminação, motores monofásicos, aquecedores, etc.), bem como cargas trifásicas não indutivas, devem ser conectadas antes da proteção, embora eu tenha visto várias lâmpadas funcionando satisfatoriamente a partir de 3 kW ED operando em duas fases. Com o aumento da carga no motor, o brilho das lâmpadas diminuiu. Por que os EDs queimam quando uma fase é perdida? Sim, porque no momento do acidente eles se tornam transformadores dinâmicos, bombeando eletricidade para a fase "doente" de duas "sãs". Tais geradores alimentam com seu único enrolamento (quando conectados por uma estrela) um terço dos consumidores de todo o ramo de energia! Claro, os EDs comuns não estão prontos para tal função, já que seu poder é muito baixo - então eles esquentam, fumam e queimam rapidamente. Algo bem diferente acontece se você desligar rapidamente a fase "doente", junto com todos os seus consumidores: o motor continua funcionando, tendo perdido um terço de sua potência. Isso ainda é melhor do que trabalhar em uma fase, e é assim que a maioria dos DEs funciona nas aldeias. Se a fase ausente aparecer novamente, a proteção a conectará imediatamente. Se um ED operando em duas fases for desligado, será necessário reativar um dos circuitos (o mais simples - Fig. 2, o mais complexo Fig. 3), que há muito é usado para reverter e iniciar EMs incluídos em uma fase de 220 V. Como a operação em duas fases (380 V) requer capacitores de menor capacidade e projetados para uma tensão operacional mais alta, você pode usar o circuito da Fig. 4, no qual o botão de partida alterna (quando liberado) os capacitores de paralelo para série. Você pode prescindir dos diagramas da Fig. 2-4 se, em caso de falha de fase, simplesmente não desligar o ED, mas iniciar outros a partir dele. O papel de "iniciador" pode ser desempenhado por um EM de baixa velocidade (menos de 1000 rpm), que é facilmente iniciado manualmente em marcha lenta ou por um poderoso transformador trifásico. Autor: Y. Barbudo Veja outros artigos seção Motores elétricos. Leia e escreva útil comentários sobre este artigo. Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica: Couro artificial para emulação de toque
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