A inclusão de um motor trifásico em uma rede monofásica, facilitando a partida. Esquema, descrição

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A inclusão de um motor trifásico numa rede monofásica, facilitando o arranque. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

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Uma chave 380/220 V ajudará a realizar a partida do capacitor de um motor potente e de alta velocidade (veja a figura). Ligue o motor em 380 V, mude para 220 V.

Inclusão de um motor trifásico em uma rede monofásica, facilitando a partida

O diagrama foi encontrado na revista "Rural Electrician", V. I. Dobrokvashin, E. V. Goretsky, 1980, p. 86) e modificado.

Autor: Y. Barbudo

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A Ford apresentou a nova geração Tourneo Custom para passageiros. O modelo será oferecido em vários comprimentos de distância entre eixos com uma grande lista de opções e tecnologias modernas.

Tal como a Transit Custom de carga, a Tourneo Custom de passageiros assenta numa nova plataforma com suspensão traseira independente. A gama de motores inclui diesel EcoBlue com 136, 150 e 170 cv, bem como propulsão híbrida e carregamento à rede. Nele, o aspirado 2.5 é combinado com um motor elétrico e uma bateria com capacidade de 11,8 kWh. Sem ligar o motor de combustão interna, as veias percorrem 50 quilômetros.

Pela primeira vez, o Tourneo Custom apresentou uma rédea completa. Só pode ser encomendado para veículos a gasóleo (136 ou 170 cv) equipados com caixa automática de 8 velocidades. As modificações juniores são oferecidas com uma “mecânica” de 6 velocidades, e apenas um diferencial de deslizamento limitado opcional está disponível para eles, o que melhora a tração em estradas escorregadias e off-road leve.

O Tourneo Custom também terá uma versão totalmente elétrica semelhante ao E-Transit Custom. A bateria de 400 volts usa células tipo bolsa do F-150 Lightning. Está disponível um total de 74 kWh, que podem ser preenchidos através da unidade de bordo (11 kW) ou do terminal DC (125 kW). A potência do motor elétrico no E-Tourneo Custom é de 217 cv. e 415 Nm de torque. Alcance do passaporte - 370 km.

O modelo será oferecido em dois comprimentos de entre-eixos e com três fileiras de bancos. O E-Tourneo Custom acomoda oito pessoas, enquanto as veias híbridas e a diesel acomodam nove pessoas. Os assentos da segunda e da terceira fila podem ser removidos e movidos longitudinalmente, a porta deslizante é operada eletricamente e o airbag do passageiro dianteiro foi movido do painel frontal para o teto.

Além disso, são anunciados controle climático de três zonas, iluminação de fundo, sistema de áudio B&O com subwoofer e carregamento sem fio. Quando entrar no mercado, o carro também suportará chaves digitais.

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