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ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Recuperação de radiotelefones AB. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Telefonia O auge da popularidade dos radiotelefones “internos”, projetados para uma curta distância entre o aparelho e a unidade base conectada à rede telefônica municipal, em geral. passou à medida que os telefones celulares se tornaram onipresentes. Mas para muitas pessoas eles ainda “aram” em seus apartamentos e permanecem dúvidas sobre sua operação confiável. Uma dessas questões urgentes é o “desgaste” (perda de capacidade) prematuro (como parece aos proprietários de radiotelefones) da bateria recarregável (AB). Muitas vezes acontece que um novo aparelho radiotelefônico (RTA) adquirido em uma loja não oferece o funcionamento normal indicado no passaporte (20-30 minutos de conversa contínua com a bateria carregada) durante o período de garantia. Na minha prática, a perda de a capacidade da bateria tornou-se perceptível após 3-4 meses de operação do RTA. Quais são as causas da perda de capacidade da bateria? Existem vários deles. Em primeiro lugar, estas são as condições de funcionamento do RTA. Um proprietário tem conversas frequentes e. portanto, ele frequentemente descarrega e recarrega a bateria (quando coloca o aparelho na “base”). O outro raramente fala. e, via de regra, seu tubo fica constantemente na “base”, ou seja, no modo de carregamento. Apesar de. que na maioria dos RTAs o sistema de carregamento é automatizado (o carregamento da bateria ocorre até certo ponto e para quando a bateria está “saturada”), isso não salva a situação, pois a bateria não é muito “treinada” por descargas periódicas- ciclos de carga. Os fabricantes de RTA estão se concentrando nos primeiros usuários ativos de telefones para os quais o treinamento da bateria ocorre por si só. Assim, o proprietário ativo da RTA. Sem saber, prolonga a vida útil do telefone com a bateria padrão. Em segundo lugar, é importante que tipo de bateria é utilizada. As baterias de níquel-cádmio (NiCd) (Fig. 1) são mais baratas, ainda são produzidas, mas possuem o notório “efeito memória”. Este efeito se manifesta na perda de capacidade da bateria se a bateria não estiver totalmente descarregada e for colocada no modo de carregamento (o aparelho é colocado na base). Com o uso constante neste modo, o tempo de uso “ativo” do aparelho diminui gradativamente, o que gera transtornos.As pessoas começam a criticar os fabricantes de RTA, sentem pena de “jogar fora” dinheiro, embora a situação seja realmente fácil de resolver.
Em primeiro lugar, deve-se notar que as baterias NiMH estão mais adaptadas às mudanças frequentes de modo (Fig. 2). São desprovidos do “efeito memória”, conseguem ganhar capacidade durante a descarga parcial quase ao máximo e, pelo contrário, “não gostam” quando estão totalmente descarregados. É fácil determinar que tipo de bateria é usada em uma caixa específica abrindo a tampa do compartimento da bateria PTA e lendo a designação na caixa da bateria.
Os dois tipos de baterias considerados têm aparência semelhante e, via de regra, possuem tensão nominal de 3,6 V. Além disso, diferem na capacidade, cujo valor determina diretamente a duração da conversa. Para usuários comuns de RTA, eu não recomendaria comprar baterias com capacidade inferior a 600 mAh. Existem também baterias de íon-lítio (Fig. 3), que se diferenciam daquelas consideradas na tecnologia de fabricação, longa vida útil, aparência e abrangência (usadas em telefones celulares).
Além de substituir a bateria NiCd por NiMH, existe uma maneira simples e eficaz de restaurar baterias PTA: para isso, uma bateria (com capacidade de 300...2000 mAh) desconectada do tubo é descarregada à força conectando um resistor com resistência de 10 Ohms e potência de dissipação de 1 W em seus terminais. É aconselhável conectar qualquer voltímetro DC com limite de medição de 5...10 V em paralelo ao resistor para monitorar a descarga da bateria. Sem controle, podemos supor que uma bateria de 300 mAh ficará completamente descarregada em uma hora. O resistor pode ficar ligeiramente quente durante o processo de descarga. Para baterias de capacidade diferente, um resistor de resistência diferente é selecionado. Na prática, observou-se que quanto maior a resistência do resistor shunt (é claro, até certos limites), mais tempo durará a bateria. A bateria assim descarregada é instalada num auscultador, que é colocado na base, e recarregada durante 8...10 horas (neste momento é aconselhável não utilizar o auscultador para conversação, por isso é melhor desligar o conector de linha telefônica no RTA) Em seguida, a bateria é descarregada novamente usando um resistor e carregada na base. O ciclo de descarga forçada e carga normal é repetido de 5 a 7 vezes. Como resultado, a bateria é restaurada para uma condição próxima de nova. Em princípio, você pode limitar-se a 2-3 ciclos, o resultado no aumento da capacidade será perceptível mesmo depois disso. Desta forma, consegui restaurar mais de cinco dezenas de baterias NiCd e NiMH para RTA, com as únicas exceções foram exemplares completamente “perdidos” que ficaram completamente inativos por muito tempo. Eles geralmente não mostram nenhum efeito perceptível após apenas 1-2 ciclos de descarga/carga. Outras baterias em miniatura com uma tensão nominal diferente podem ser restauradas usando o método recomendado. Autor: A.Kashkarov, São Petersburgo
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