Multivibrador LC. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
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A Figura 1 mostra um diagrama do gerador. Quando a energia é ligada através do resistor R1, o capacitor C3 começa a carregar, conforme a tensão em C3 aumenta, os elementos lógicos entram em um estado instável, inicia-se um processo oscilatório, cuja frequência é determinada pelos parâmetros do circuitos em série C1L1 e C2L2.
Em regime permanente, em C1=C2 e L1=L2, a tensão em C3 corresponde à metade da tensão de alimentação, havendo um meandro nas saídas DD1.1 e DD1.2. Se os parâmetros dos elementos de configuração de frequência mudarem, o ciclo de trabalho do sinal também mudará. As entradas dos elementos DD1.1 e DD1.2 contêm diodos de proteção que desviam o circuito LC, por isso é recomendável conectar as entradas DD1.1 e DD1.2 aos circuitos LC através de resistores com resistência de 10K ... 100K.
Figura.1
O duty cycle do sinal pode ser convertido em tensão, para isso, integradores são conectados ao gerador através dos buffers DD1.3 e DD1.4 (Fig. 2). Esse circuito pode ser usado para medir os parâmetros de capacitores ou indutores. A mudança na tensão na saída do amplificador operacional será proporcional à mudança nos parâmetros C ou L.
Figura.2
Este gerador foi usado como um pequeno medidor de deslocamento, enquanto os circuitos de ajuste de frequência tinham os seguintes parâmetros С1=С2=680pf, as bobinas L1 e L2 foram enroladas em quadros com diâmetro de 8 mm com aparadores de ferrite e continham 40 voltas de PEL -0.3 fio, o aparador de um das bobinas, movendo-se livremente no quadro, frequência operacional - cerca de 1 MHz, tensão de alimentação 12V. Se você mover os dois aparadores, obterá um sensor diferencial.
Figura.3
Um varicap pode ser conectado à saída do amplificador operacional (Fig. 3), incluído em um dos circuitos LC para que se forme feedback negativo - será obtido um circuito com ajuste automático, o sinal de incompatibilidade é removido da saída de o amplificador operacional.
Autor: Dr.Mabuzu; Publicação: N. Bolshakov, rf.atnn.ru
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Devido ao seu baixo peso, o aerogel pode ser usado para isolar motores de aeronaves. Agora, os cientistas estão otimizando o material para fornecer melhor dissipação de calor, o que ajudará a economizar combustível, além de tornar o uso do aerogel mais seguro.
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