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Reparação e modernização do ventilador elétrico SMF-3RDEA. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

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Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Motores elétricos

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Ao desmontar um forno de microondas antigo com defeito para peças, um ventilador elétrico SMF-3RDEA foi removido dele entre componentes potencialmente úteis. Ao examinar o motor elétrico em seu enrolamento, foram encontrados vestígios de curto-circuito na forma de bolas de cobre respingadas. O ventilador funcionou, mas o enrolamento do motor ficou muito quente alguns segundos depois de ser ligado. Como o ventilador era muito silencioso e criava um bom fluxo de ar, decidiu-se consertá-lo.

Eu fiz assim. Usando uma morsa, um martelo e uma chave de fenda de metal, a bobina com o enrolamento e o circuito magnético foi cuidadosamente arrancado do estator do motor elétrico, após o que o circuito magnético foi espremido para fora da moldura de plástico da bobina e cortado todo o seu enrolamento. O novo enrolamento - 4800 voltas com uma torneira do 4000º - foi enrolado em pilhas com fio PEV-2 ou diâmetro semelhante de 0,11 mm, distribuindo uniformemente as voltas na estrutura da bobina. Se o fio quebrasse, suas pontas eram amarradas com um nó, soldadas na chama de um fósforo ou isqueiro a gás e isoladas com uma película fina. O enrolamento acabado foi impregnado várias vezes com verniz de transformador. A resistência do enrolamento à temperatura ambiente é de aproximadamente 580 ohms.

Como o motor do ventilador teve que ser desmontado para reparo, decidiu-se ao mesmo tempo melhorá-lo, dando-lhe uma segunda função - um transformador abaixador. Para fazer isso, envolvendo firmemente o enrolamento (no transformador será primário) com várias camadas de pano envernizado ou papel de escritório impregnado com zaponlak, enrolei o enrolamento secundário sobre ele (volta a volta) - 430 voltas de fio PEV-2 0,27 mm. Também impregnei esse enrolamento com verniz e o protegi com duas camadas de fita isolante de PVC. A vista da bobina montada com o circuito magnético é mostrada na fig. 1.

Reparação e modernização do ventilador elétrico SMF-3RDEA
Fig. 1

Montei o motor na seguinte sequência. Prendendo o estator em um torno, unte o circuito magnético com cola BF-2 e insira-o na bobina. Em seguida, untei as juntas do circuito magnético e do estator com a mesma cola e coloquei cuidadosamente o circuito magnético no estator o mais rápido possível. A vista do conjunto do ventilador é mostrada na fig. 2.

Reparação e modernização do ventilador elétrico SMF-3RDEA
Fig. 2

Devido à derivação do enrolamento principal, o ventilador após o reparo pode operar em dois modos - normal e forçado, quando não é usado todo o enrolamento, mas sua parte de 4000 voltas.

A velocidade do ventilador é visivelmente maior neste modo.

Uma tensão alternada de 17 ... 19 V pode ser removida do enrolamento secundário enrolado adicionalmente no modo inativo. Ele pode ser usado para várias finalidades, por exemplo, para alimentar retroiluminação de LED ou controlar automaticamente os modos de operação do ventilador. No entanto, deve-se levar em consideração que, se o enrolamento do ventilador for desenergizado, os dispositivos alimentados pelo ventilador também serão desenergizados.

Reparação e modernização do ventilador elétrico SMF-3RDEA
Fig. 3

Um exemplo de uso de um ventilador elétrico modernizado como fonte de alimentação estabilizada com tensão de saída de 12 V é mostrado na fig. 3. A tensão de rede é fornecida ao enrolamento primário do motor do ventilador através de um resistor de proteção R1 e contatos fechados da chave SB1. Na posição mostrada no diagrama, o ventilador funciona normalmente. O varistor RU1 protege o enrolamento primário de picos de energia. Do enrolamento secundário do ventilador, uma tensão alternada de 17 ... 19 V através de um fusível de restauração automática FU1 é fornecida à ponte retificadora VD1-VD4. O capacitor C5 suaviza a ondulação da tensão retificada.

O regulador de tensão é feito no microcircuito 78R12L-TF4-T (DA1), que é um regulador de tensão linear de polaridade positiva com tensão de saída de 12 V. A tensão máxima de entrada é de 35 V. Os microcircuitos desta série diferem dos usuais (série 78xx, 78Mxx, KR142) pela presença de um controle de entrada e queda de tensão reduzida entre entrada e saída (para 78R12L-TF4-T não excede 0,5 V em uma corrente de carga de 1 A).

Os microcircuitos da série 78Rxxx estão disponíveis em diferentes pacotes para várias tensões de saída fixas (3,3; 5, 9, 12 V) e com tensão de saída ajustável. Na fig. 3 mostra a pinagem do chip 78R12L-TF4-T em um pacote TO-220F-4 de quatro pinos. Se for necessário resfriamento adicional, o chip é montado em um dissipador de calor.

Os diodos 1N4001 podem ser substituídos por quaisquer semelhantes, por exemplo, série 1N400x, KD208, KD243, KD247. Os capacitores C5, C8 são importados de óxido, o restante são capacitores de filme ou cerâmica de tamanho pequeno com tensão nominal não inferior à indicada no diagrama. Fusível reinicializável FU1 - qualquer tipo com tensão operacional de 30.60 V e corrente de disparo de 0,15.0,2 A. É aconselhável instalar um resistor R1-1 não inflamável ou um resistor quebrável importado R7. O varistor 07K275RJ (RU1) pode ser substituído por qualquer uma das séries FNR-14K431, FNR-20K431, FNR-07K471. Interruptor de botão SВ1 - qualquer tipo com contatos projetados para comutar tensão alternada não inferior a 250 V.

Ao alterar o número de voltas do enrolamento secundário do motor elétrico, você pode fazer uma fonte de alimentação com uma tensão de saída diferente, mas a potência consumida pela carga, em qualquer caso, não deve ultrapassar 3 watts. Na ausência de carga no enrolamento secundário, o ventilador consome 90 mA da rede em modo normal e 110 mA em modo forçado. À temperatura ambiente, o aquecimento do enrolamento e do estator do motor elétrico não ultrapassa os 45 °C. Um aumento na corrente da carga conectada ao ventilador leva a uma diminuição na velocidade de rotação. Reduzi-la aumentando a carga no eixo do motor, por exemplo, freando manualmente o impulsor, não leva a uma mudança na tensão nos terminais do enrolamento secundário.

Outros motores elétricos semelhantes podem ser modificados de maneira semelhante. A propósito, os chamados transformadores de motor elétrico foram usados ​​\u70b\u80bnas décadas de 220-XNUMX do século passado em alguns gravadores domésticos, onde um motor elétrico com enrolamento adicional, alimentado por uma rede de XNUMX V, servia simultaneamente como degrau -Down transformador para a alimentação de componentes eletrônicos.

Autor: A. Butov

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Engenheiros americanos aprenderam a receber e transmitir dados na mesma frequência de rádio - para fazer o que parecia impossível nos últimos 100 anos. A introdução da tecnologia ajudará a dobrar a velocidade de transmissão de dados em redes sem fio.

A startup Kumu Networks, criada em 2012 por funcionários da Stanford University (com investimento de US$ 10 milhões), afirma resolver um problema antigo de que é impossível enviar e receber dados na mesma frequência de rádio ao mesmo tempo.

Receber e transmitir dados na mesma frequência tem uma série de vantagens, e uma das mais importantes é o uso mais eficiente do espectro de frequências. Um avanço poderia dobrar a velocidade de transferência de dados em redes sem fio, escreve a Technology Review.

Para resolver o problema, os engenheiros tiveram que eliminar um efeito conhecido como "auto-interferência". Durante a operação, o sistema de rádio envia e recebe sinais de rádio, enquanto a potência dos sinais enviados é bilhões de vezes maior do que a potência dos sinais que recebe. Qualquer tentativa de recepção é dificultada pelo fato de o receptor também criar um sinal de saída, causando interferência (sobreposição de ondas de rádio). Por esse motivo, a maioria dos sistemas de rádio - incluindo smartphones, estações base de telefones celulares e roteadores Wi-Fi que os atendem - enviam informações em uma frequência e recebem em outra, ou usam a mesma frequência, alternando rapidamente de transmissão para recepção.

Para eliminar a autointerferência, os engenheiros da Kumu Networks construíram um circuito eletrônico que pré-calcula a quantidade de interferência que o transmissor criará no próximo instante e gera um sinal de compensação para eliminar a interferência. O circuito gera um sinal de compensação durante a transmissão de cada pacote de informações, o que permite usá-lo em dispositivos móveis em que a eliminação de interferências é complicada pelo fato de os dispositivos se moverem no espaço (devido ao qual as ondas são constantemente refletidas de objetos diferentes).

"Nos últimos 100 anos, parecia impossível", comentou Sachin Katti, professor sênior de elétrica e ciência da computação na Universidade de Stanford e cofundador e CEO da Kumu Networks.

Anteriormente, o método de compensação era utilizado por outras empresas, incluindo a Comtech, para aumentar a capacidade dos canais de comunicação via satélite. No entanto, até a Kumu Networks, ninguém demonstrou a aplicabilidade do método em redes como LTE e Wi-Fi, nas quais é necessário compensar sinais com potência cinco ordens de grandeza maior. Foi isso que a startup de Stanford fez.

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