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Motor elétrico - faça você mesmo. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

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O campo magnético cria uma corrente elétrica fornecida à bobina (solenóide). O campo atua com uma certa força sobre um ímã trazido a ele. Mas um ímã com a mesma força atua em um fio através do qual a corrente flui. A operação de motores elétricos (motores elétricos) é baseada no fenômeno da interação da corrente elétrica e um ímã.

Qualquer motor elétrico consiste em duas partes principais. O estacionário cria um campo magnético - este é o estator, que é um ímã permanente ou enrolamento de excitação, a parte rotativa é o rotor.

Como funciona um motor elétrico? Entre os pólos de um ímã permanente (estator) existe um rotor - uma volta de fio: uma corrente elétrica flui através dele. Esta bobina de corrente cria um campo magnético.

Interagindo com um ímã permanente (estator), o pólo norte da bobina (rotor) será atraído para o pólo sul do ímã e o pólo sul para o norte. Se agora mudarmos a direção da corrente na bobina, a disposição dos pólos no rotor também mudará para o oposto. Perto do pólo norte do estator estará o pólo norte da bobina, perto do sul - sul. Surgirão forças repulsivas e a bobina dará meia volta. Uma nova mudança na direção da corrente causará outra meia volta, e assim por diante.

Um dispositivo especial, o coletor, muda a direção da corrente no enrolamento do rotor. O coletor mais simples é um anel de metal dividido em duas metades. Uma das extremidades do enrolamento do rotor é conectada a cada metade do anel. As escovas são pressionadas contra os meios anéis - placas de metal conectadas a uma fonte de corrente. As escovas se movem de uma metade do anel para a outra e a direção da corrente no enrolamento do rotor muda. Portanto, ele gira continuamente. É assim que funciona um motor DC.

E agora oferecemos a fabricação de um motor elétrico para modelos em movimento (Fig. 1). Comece com o estator. De acordo com a Figura 2, corte 18 placas de estanho recozido (por exemplo, uma lata) com uma espessura de 0,5-1 mm. Faça 4 furos Ø 2,5 mm nas placas: serão necessários para os parafusos de fixação. Em seguida, fixe todas as placas juntas, lixe as extremidades do estator com uma lima, prestando atenção especial à sua superfície interna. Seu diâmetro deve ser igual a 41 mm.

Motor elétrico - faça você mesmo
Arroz. 1. Motor elétrico caseiro

Faça mais dois furos de Ø 2,5 mm na bolsa para prender as almofadas dianteiras e traseiras. Em seguida, desmonte o estator, limpe cada placa das rebarbas, cubra com uma camada de goma-laca ou cola BF-2 e monte novamente.

Enrole o enrolamento de excitação (bobina no estator) com um fio em isolamento de esmalte Ø 0,4-0,5 mm PEL ou PEV 0,4-0,5. Em uma moldura colada de papelão, coloque 150 voltas.

Faça o núcleo do rotor empilhado a partir de 18 placas de disco individuais Ø 40 mm. Faça um furo de Ø 4 mm no centro de cada placa. Em seguida, a partir de chapa de ferro com cerca de 2 mm de espessura, faça dois gabaritos redondos. Ligeiramente afastados da borda, faça neles cinco furos de Ø 8 mm a uma distância igual entre si. Expanda-os com uma lima redonda às dimensões indicadas na figura 2 (pos. 7).

Motor elétrico - faça você mesmo
Arroz. 2. Detalhes do motor elétrico (clique para ampliar): 1 - porta escova, 2 - mola, 3 - escova, 4 - coxim dianteiro, 5 - arruela intermediária, 6 - coletor, 7 - rotor, 8 - eixo, 9 - estator, 10 - rolamento de esferas nº 3, 11 - bobina de excitação, 12 - parafuso, 13 - almofada traseira.

Monte todas as placas em uma haste de metal roscada e instale gabaritos nas bordas. Com uma morsa, aperte bem a embalagem, prenda com porcas e processe em torno ou lima plana, deixando o diâmetro do rotor em 39 mm. Faça furos para enrolar com uma lima redonda, expanda de acordo com os modelos.

Desmonte o rotor, rebarbe cuidadosamente cada placa e lave com acetona. Em seguida, cubra cada placa com goma-laca ou cola BF-2. Por fim, monte o rotor de forma que a ordem das placas permaneça a mesma. Coloque as placas do rotor em um eixo de aço usinado em um torno. Puxe-os firmemente entre os moldes com nozes e leve-os ao forno quente por uma hora.

Depois disso, enrole o enrolamento com fio PEL ou PEV 0,4-0,5. Comece a assentar pelo lado da extremidade mais longa do eixo, fazendo um avanço de 50 mm. Enrole as primeiras 50 voltas através do primeiro furo até o terceiro (Fig. 3). Não quebre a ponta do fio, dobre-o, torcendo levemente, em forma de laço. Em seguida, enrole mais 50 voltas com o mesmo fio, mas já entre a segunda e a quarta ranhuras. Faça um loop novamente e continue enrolando na mesma direção novamente, mas desta vez entre o terceiro e o quinto slots. Então - entre o quarto e o primeiro, o quinto e o segundo.

Motor elétrico - faça você mesmo
Arroz. 3. Esquema de enrolamentos do rotor de enrolamento

Conecte o final do último enrolamento ao início do primeiro. Insira tiras de papelão nas ranhuras deixadas após o enrolamento para proteger o isolamento contra danos.

Agora faça o coletor. É um círculo de material isolante, no qual, sem se tocarem, são fixados CINCO setores condutores. Eles são feitos de uma arruela de cobre serrada em cinco peças. Os setores são colados ao círculo com cola BF-2 para que os espaços entre eles não sejam superiores a 1 mm.

Seque o coletor acabado por 1-2 dias e depois limpe-o com cuidado: quando o rotor girar, as escovas devem deslizar sobre a superfície das placas sem emperrar.

Coloque o coletor no eixo do rotor e fixe-o de forma que o meio de cada setor fique encostado no meio da ranhura do rotor. Em seguida, solde as extremidades dos enrolamentos do rotor nas placas coletoras.

A disposição das escovas e porta-escovas é mostrada na Figura 2.

Autor: A.Valentinov

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