|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Controle do limpador de para-brisa. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Automóvel. Dispositivos eletrônicos Os carros modernos são equipados com um limpador de para-brisa que pode operar em um modo contínuo e pulsante de movimento da escova. O segundo modo é muito conveniente em chuva garoa e neve leve, mas os primeiros carros de produção e alguns modelos modernos, como o Moskvich-2140, não possuem um modo pulsante, o que cria certos inconvenientes durante sua operação. O dispositivo proposto permite obter um modo de operação pulsante ajustável do limpador. Ao contrário dos dispositivos publicados anteriormente que usam interruptores adicionais e relés eletromagnéticos, este regulador foi projetado para usar o interruptor de modo de limpeza padrão e é sem contato. Conectar o circuito ao interruptor não altera os modos de operação existentes das escovas (rápido, lento), mas apenas define uma pausa entre os ciclos desses modos. A pausa é definida por um resistor variável, cuja alça é exibida no painel de instrumentos frontal. O dispositivo, cujo esquema é mostrado na fig. 1, consiste em uma chave de tiristor VS1, um gerador de pulso baseado em um transistor unijunction VT2 com elementos C2, R5-R8, uma unidade inicial de ativação de tiristor - VT1, C1, VD2, R1-R4, elementos de proteção EMF de auto-indução - diodo VD1 e capacitor C3.
O dispositivo funciona da seguinte maneira. No estado inicial, a chave SA1 está desligada, o dispositivo está desenergizado, o contato SF1 está aberto, o capacitor C1 está carregado com a tensão da rede de bordo, o circuito de carga C1 é o seguinte: +12 V, enrolamento de excitação ( OB), C1, VD2, R1, barramento comum. Quando a chave SA1 é ligada, seus contatos 1, 3 são fechados, aplicando a tensão de alimentação e conectando simultaneamente o capacitor carregado C1 à junção base-emissor do transistor VT1, que se abre durante a descarga desse capacitor e liga o tiristor VS1. O motor do limpador liga, fecha seu contato SF1, conectado mecanicamente a ele, e simultaneamente desvia o circuito de alimentação do gerador e do tiristor, este fecha e o motor permanece ligado usando o contato SF1. Após um duplo golpe das escovas, o contato SF1 abre e o motor é desligado. A partir deste ponto, o dispositivo é novamente alimentado através do enrolamento do motor e do enrolamento de campo. O capacitor C2 do gerador começa a carregar através dos resistores R7 e R8, e o capacitor C1 e seu circuito de carregamento com diodo VD2 são desviados pelos contatos 1, 3 da chave, o transistor VT1 é fechado. Quando a tensão limite no capacitor C2 é atingida, o transistor VT2 abre, abre o tiristor e o ciclo se repete. O tempo de carregamento do capacitor C2 é determinado principalmente pela resistência do resistor variável R7. Quando a resistência do resistor R7 é mínima, o tempo de carregamento é curto - o limpador funciona continuamente. Na resistência máxima do resistor, o tempo de carregamento do capacitor C2 é máximo - o limpador gira em 15 s. Ao alterar a resistência do resistor R7, o modo de operação desejado do limpador é definido na faixa de 0 ... 15 s. Depois que a chave SA1 é desligada, os contatos 1, 3 se abrem e o capacitor C1 é carregado com a tensão da rede de bordo, quando a chave é ligada novamente, o transistor VT1 liga o tiristor novamente. Assim, o primeiro golpe das escovas sempre ocorrerá imediatamente após o acionamento do interruptor, o segundo e os subsequentes serão repetidos dependendo da posição do resistor variável R7 do motor no momento. A introdução do transistor VT1 no circuito com os elementos listados acima possibilitou ligar o tiristor uma vez, independentemente da posição do controle deslizante do resistor variável R7, cada vez que a chave de modo é ligada. Quando a chave SA1 é ligada na segunda posição (contatos 2, 3 são fechados) - o modo de movimento rápido das escovas - todos os processos de ligar o motor, fazer uma pausa e desligá-lo são semelhantes aos descritos . A conexão do circuito é de quatro fios. Os terminais 3, 4 do dispositivo são conectados a uma interrupção no fio comum (a) da chave (consulte o diagrama), terminal 2 - saída do capacitor C1 - ao contato 1 da chave - baixa velocidade do motor elétrico, terminal 1 - ao barramento de força de +12 V. Todos os elementos são colocados em uma placa de circuito impresso, colocados em uma caixa de plástico e fixados em um resistor variável R7, que também é um elemento de fixação do dispositivo no painel. O dispositivo usa resistores MLT, um resistor variável SP-1, capacitores: C2, C3-K50-6, C1-MBM; diodos - VD1 - D223, VD2 - KD105B. Não é necessário instalar um tiristor em um radiador. O dispositivo não é crítico para a substituição de elementos semicondutores. Autor: A. Kuzema; Publicação: radioradar.net
Máquina para desbastar flores em jardins
02.05.2024 Microscópio infravermelho avançado
02.05.2024 Armadilha de ar para insetos
01.05.2024
▪ LPS33HW - sensor de pressão à prova de água ▪ Reator nuclear de tório ecológico ▪ Fones de ouvido OnePlus Buds Z2 ▪ Jogador de futebol no controle ▪ Convertendo luz laser comum em luz quântica
▪ Seção de telefonia do site. Seleção de artigos ▪ artigo Os vivos são condenados à morte para honrar os mortos. expressão popular ▪ Maestro do artigo. Instrução padrão sobre proteção do trabalho ▪ artigo Brinquedo da bolha. Segredo do Foco
Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site
www.diagrama.com.ua |
Veja outros artigos seção 
Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:
Todos os idiomas desta página