Um dispositivo para ouvir o ruído dos mecanismos do carro. Esquema, descrição

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Os entusiastas de carros sabem como pode ser difícil encontrar a fonte de ruídos estranhos no carro. Existem muitas dessas fontes: motor, transmissão, sistema de escape, rodas, elementos da carroceria, fluxos de ar ao redor do carro durante a condução, etc.

Abaixo está um dispositivo simples que pode ajudar na identificação e análise de fontes de ruídos, guinchos e batidas de natureza diferente, às vezes ocorrendo apenas em uma determinada velocidade e cargas diversas. O dispositivo permite diagnosticar a condição de rolamentos, válvulas, injetores, pastilhas de freio e muitos outros mecanismos e montagens.

Dispositivo para ouvir o ruído dos mecanismos do carro
Fig. 1

O esquema do dispositivo é mostrado na fig. 1. O sinal do sensor de ruído BQ1 é alimentado na entrada do amplificador de graves DA1. O resistor variável R1 permite ajustar a sensibilidade do dispositivo ao ouvir ruídos de intensidade variável. O sinal de saída vai para os fones de ouvido. Ganho - até 26 dB. Consumo de corrente quiescente - não mais que 9 mA.

Dispositivo para ouvir o ruído dos mecanismos do carro
Figura.2

O design e as dimensões do sensor são amplamente arbitrários (Fig. 2). É composto por três partes - uma base, um elemento piezoelétrico sensível e um ímã plano, o que facilita a instalação do sensor na unidade da máquina em estudo e também fácil de remover.

A base é feita de metal - aço, cobre, latão ou liga de alumínio. Como elemento sensível do sensor de vibração, utilizei um emissor de som piezoelétrico de um cartão postal musical. O elemento sensor pode ser soldado à base ou colado com resina epóxi. Após soldar o cabo blindado flexível (seu comprimento não é crítico), o elemento deve ser protegido da umidade com um selante. A forma da base deve garantir a proteção do elemento sensível contra impactos acidentais.

No lado da base oposto ao elemento, um pequeno ímã plano é colado (ou rigidamente preso de qualquer maneira). Deve ser forte o suficiente para segurar o sensor com segurança mesmo nas peças da suspensão do carro ao dirigir em estradas irregulares. Eu usei um ímã de um disco rígido de computador com defeito.

O dispositivo é alimentado por uma bateria galvânica Krona ou similar importada. Uma bateria 7D-0,1 também é adequada. Qualquer emissor de som piezoelétrico, por exemplo, ЗП-19, ЗП-З, pode servir como um elemento sensível no sensor.

Qualquer telefone com uma resistência de cerca de 8 ohms é adequado para trabalhar com o dispositivo. Os telefones estéreo amplamente utilizados com uma resistência de 2x18 ohms para jogadores podem ser usados conectando-os em paralelo no conector X2. Se o volume do som nos telefones não for suficiente, ele pode ser aumentado conectando um capacitor de óxido nos terminais 1 e 8 (mais no terminal 1) com capacidade de 10 microfarads para uma tensão de 10 V.

Dispositivo para ouvir o ruído dos mecanismos do carro
Fig. 3

Todas as partes do dispositivo, exceto o sensor, bateria, resistor variável e conectores, são montadas em uma placa de circuito impresso feita de folha de fibra de vidro de 1 mm de espessura. O desenho da placa é mostrado na fig. 3. A placa testada em operação deve ser coberta com verniz à prova de umidade.

A placa acabada é colocada em uma caixa adequada e resistente com compartimento de bateria e espaço para montagem do controle de ganho, chave liga/desliga e conectores. O interruptor de alimentação SA1 pode ser combinado com um resistor variável R1.

O dispositivo montado não requer ajuste. A vista do dispositivo montado é mostrada na fig. quatro.

Dispositivo para ouvir o ruído dos mecanismos do carro
Fig. 4

É muito interessante usar o dispositivo. Ele permite que você ouça sons que geralmente não são percebidos pelo ouvido - o farfalhar dos rolamentos, o chiar dos bicos e até o gotejamento de óleo das paredes do motor.

Autor: B. Nefedov, Bryansk; Publicação: radioradar.net

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