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Dispositivo de bloqueio de partida. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

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Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Automóvel. Ignição

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O dispositivo proposto é adequado para instalação na maioria dos modelos de automóveis. Evita o acionamento errôneo do motor de partida quando o motor está funcionando, possui grande confiabilidade, o que é obtido pela introdução de um circuito RC que protege o dispositivo da influência do ressalto de contato da chave de ignição no momento da partida e funcionamento do motor de arranque.

O dispositivo é conectado aos circuitos elétricos do veículo (a chave de ignição SA1 e o relé de tração K1 fazem parte do sistema elétrico do veículo). O dispositivo de bloqueio com os pinos 2 e 3 está incluído na interrupção do fio da chave de ignição para o relé de tração K1. O dispositivo consiste em comutar VS1 e bloquear chaves e circuitos VS2 para seu lançamento.

Dispositivo de bloqueio de partida

Construção e detalhes. Qualquer trinistor da série KU202 pode ser utilizado em uma chave de chaveamento, devendo ser selecionada uma instância com a maior resistência possível da transição de controle (pelo menos 100 ohms) com corrente direta e reversa passando por ela. A capacitância necessária do capacitor C1 depende do valor dessa resistência. Trinistor VS2 tipo KU101 com qualquer índice de letras. Diodo VD1 tipo KD202Zh, VD2 tipo D223; capacitor tipo K50-6; Resistores MLT.

Ao montar, é necessário levar em consideração que o dispositivo será operado em condições adversas (altas e baixas temperaturas, forte vibração, umidade, entrada de óleo no dispositivo, etc.).

Ajustamento não é necessário se o dispositivo for montado corretamente com peças reparáveis. No momento em que o trinistor VS1 abre, o capacitor C1 é recarregado do pino 2 através da transição de controle do trinistor e do resistor R1. Nesse caso, a corrente de carga flui através da transição de controle do trinistor na direção oposta (não funcional). Isso pode ser eliminado ligando outro diodo D223 entre o cátodo e o eletrodo de controle do trinistor (o ânodo para o cátodo do trinistor). Na presença deste diodo, praticamente não é necessário selecionar um trinistor.

Autor: A. Kuzema

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