|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
ENCICLOPÉDIA DE RÁDIO ELETRÔNICA E ENGENHARIA ELÉTRICA Unidade de controle do limpador e lavador. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Enciclopédia de eletrônica de rádio e engenharia elétrica / Automóvel. Dispositivos eletrônicos Como você sabe, alguns modelos de carros Zhiguli desenvolvidos há muitos anos são, em muitos aspectos, inferiores aos de hoje. No entanto, a baixo custo, alguns indicadores de serviço de máquinas antigas podem ser facilmente elevados a um nível completamente moderno. Este artigo, em particular, descreve um dispositivo que permite aumentar a usabilidade do limpador de para-brisa e do lavador de vidros. A unidade é um controle automático eletrônico do motor do limpador, intercambiável com o relé eletromecânico PC-154 disponível no carro (consulte o livro de Pyatkov K. B., Ignatov A. P. et al. "Carros da família VAZ-2104, VAZ-2105: Manual de manutenção e reparo. - M.: "Atrás do volante", 1999, pp. 146-148). A principal diferença entre o bloco e os descritos no revista anterior é o fato de permitir não apenas ajustar a frequência do curso das escovas em uma ampla faixa (até zero) no modo intermitente, mas também colocar o limpador no modo de vários golpes duplos ao pressionar a alavanca do lavador. A base do dispositivo (Fig. 1) é um nó montado no temporizador DA2. O temporizador é ligado de acordo com um circuito gerador típico, cujas características temporais são determinadas pelos elementos R4, R5, R6, C3 de acordo com as expressões: tзC3= 0,693(R4+R5+R6)C3, tрC3= 0.693R4 C3, onde ХзС3 é o tempo de carregamento do capacitor C3 a uma tensão de 2Upis/3; trC3 é o tempo de descarga do capacitor C3 para Ipit / 3 (presume-se que o controle deslizante R6 do resistor variável esteja em alguma posição intermediária e os contatos da chave SF2 emparelhada com este resistor estejam fechados).
No momento em que a tensão de alimentação é aplicada à fonte de alimentação, o capacitor C3 é descarregado, a tensão nas entradas R e S do temporizador DA2 é zero, pelo que seu gatilho interno define uma alta tensão na saída (pino 3). Por esta razão, os transistores VT1 e VT2 do amplificador de potência estão fechados e o circuito de alimentação do motor do limpador está aberto. O capacitor C3 começa a carregar lentamente através dos resistores R6, R5, R4. Através do tempo tзC3 a tensão nele atingirá um nível igual a 2Upit / 3, o temporizador DA2 irá alternar, na saída mencionada o nível alto mudará para baixo, os transistores abrirão, o motor elétrico ligará e as escovas começarão a se mover. A partir deste ponto, o capacitor C3 descarregará rapidamente através da saída do coletor aberto (pino 7) do temporizador e do resistor R4 até que a tensão nele diminua para Upp / c. após o que o temporizador DA2 mudará para seu estado original e os transistores fecharão. As escovas continuarão a se mover até o final do golpe duplo (até retornarem à posição original). O tempo tpC3 é escolhido menos que o tempo de um golpe duplo das escovas - 0,8 ... 1,3 s, mas não menos que 0,2 s (durante esse tempo, os contatos da chave fim de curso do mecanismo do limpador devem ser fechados de forma confiável). Com um resistor variável R6, você pode alterar a duração das pausas entre os golpes duplos das escovas. O nó, montado no temporizador DA1 e representando um único vibrador, controla a operação do gerador no DA2. No estado inicial, a tensão nas entradas R e S do temporizador DA1 e do capacitor C1 estão próximas da tensão de alimentação, a saída do temporizador é baixa, portanto o nó não afeta a operação do gerador. Quando a alavanca do lavador é pressionada, os contatos SF1 são fechados, a bomba é ligada, fornecendo fluido de limpeza ao vidro. O capacitor C1 é descarregado quase instantaneamente através dos diodos VD1 e VD2, a tensão nas entradas R e S do temporizador DA1 diminui para quase zero e o nível baixo muda para alto na saída. Através do diodo VD3 e do resistor R3, o capacitor C3 é carregado rapidamente com a tensão de alimentação, o temporizador DA2 muda para o estado zero e os transistores do amplificador de potência são abertos. Enquanto o capacitor C3 permanece carregado, o modo auto-oscilante do gerador no temporizador DA2 não é possível. Quando a alavanca do lavador é liberada, os contatos SF1 se abrem, o suprimento de fluido do lavador é interrompido, o capacitor C1 começa a carregar através do resistor R2 e, no momento em que a tensão na entrada R do temporizador DA1 atinge 2Upit / 3, o temporizador muda - a saída aparecerá novamente tensão de baixo nível, o capacitor C3 começará a descarregar e o temporizador DA2 retornará ao modo auto-oscilante. O tempo de carga do capacitor C1 é escolhido de forma que, após liberar a alavanca do lavador, as palhetas do limpador façam 1-3 golpes duplos contínuos. Assim, o conjunto montado no DA1 coloca o limpador em modo contínuo quando o fluido do lavador é aplicado no vidro e o retorna ao modo intermitente após algumas passadas duplas das escovas após soltar a alavanca do lavador. Com os contatos SF2 abertos (limpador desligado), as palhetas só podem ser acionadas pressionando a alavanca do limpador. A corrente consumida pela unidade quando o motor do limpador não está funcionando não excede 25 mA. A energia é fornecida à unidade quando o interruptor de modo instalado na máquina é movido para a posição intermediária ("modo intermitente"). Nas posições extremas "Off" e "Continuous" a unidade é desconectada da rede de bordo. Estruturalmente, o bloco é montado em duas placas de circuito impresso com dimensões de 65x30 mm feitas de fibra de vidro de face única revestida com folha de 1,5 mm de espessura. O desenho da placa é mostrado na fig. 2, a e b. As placas são instaladas no invólucro plástico do antigo relé RS-514. Para isso, uma cobertura dessas dimensões é recortada em fibra de vidro folheada com espessura de 1,5 mm para que possa ser instalada nas ranhuras do invólucro (com a folha para dentro) e retirada. Ambas as placas são soldadas à folha de cobertura, para o que é fornecida uma tira de folha em cada uma delas, conectada eletricamente a um fio comum. As placas na tampa têm condutores impressos para fora; a folga entre as placas e as paredes da caixa é de 10 ... 15 mm.
Para aumentar a rigidez da estrutura soldada, as bordas livres das placas são "amarradas" com um pedaço de fio de cobre rígido com diâmetro de 1 ... 1.2 mm, soldado nos furos feitos para isso. Os nós montados nas placas são conectados em um único conjunto por três jumpers feitos de fio flexível; os pontos de conexão são marcados com as letras A, B e C. Os números indicam as almofadas de montagem conectadas aos conectores X1 e X2. Como parte do pino do conector X2, foi usado um bloco de pinos do relé RS-514, que está incluído no bloco de soquete correspondente da rede de bordo. O diagrama mostra as cores dos fios da rede on-board de acordo com o livro acima. Conector X1 - SG-3, SG-5 ou qualquer outro tamanho adequado. Os diodos KD102A podem ser substituídos por qualquer uma das séries KD102, KD103, KD106, KD109 e KD105B - KD106, KD209, KD213, 2D215, 2D2997. Em vez de KT501E, um transistor KT501 com índices de letras D, I, M, K ou qualquer uma das séries KT502, KT830 é adequado e, em vez de KT855B, qualquer uma das séries KT835, KT837 com um coeficiente de transferência de corrente de base estática de pelo menos 30. Não há requisitos especiais para outros detalhes. Para estabelecer a unidade, em vez de um motor elétrico, uma lâmpada de carro com potência de 5 ... .21 W é temporariamente conectada (aos pinos 2 e 4 do conector X2), e o funcionamento da alavanca do lavador é simulado fechando o pino 1 a um fio comum. Uma tensão de alimentação é fornecida de uma fonte de laboratório - mais ao pino 1 do conector X2, menos ao pino 4. Ao observar a duração dos flashes da lâmpada, as proporções de tempo desejadas são selecionadas. Uma seleção do resistor R2 define o número desejado de golpes duplos contínuos das escovas após a liberação da alavanca da arruela (no valor nominal indicado no diagrama, é igual a três). Os resistores R5 e R6 são selecionados, respectivamente, definindo as pausas mínima e máxima entre as pinceladas no modo intermitente. É aconselhável medir o tempo de um golpe duplo das escovas com um cronômetro antes de selecionar os resistores. O resistor variável R6 é colocado sob o painel de instrumentos à direita da coluna de direção. O conector adicional X1 permite substituir rapidamente a unidade por um relé eletromecânico e vice-versa. Se, após a instalação da unidade no carro, as escovas permanecerem imóveis quando a alimentação for aplicada, o transistor VT2 deve ser substituído por outro com um grande coeficiente de transferência de corrente de base estática. Autor: D. Sauri, Moscou
Máquina para desbastar flores em jardins
02.05.2024 Microscópio infravermelho avançado
02.05.2024 Armadilha de ar para insetos
01.05.2024
▪ Recorde de temperatura de congelamento da água quebrado ▪ Alternativa à transfusão de sangue ▪ Sensores de imagem SeeDevice PAT-PD ▪ Um transistor que pode ser dissolvido por som e água ▪ O amor pelos cães é genético
▪ seção do site Instalações coloridas e musicais. Seleção de artigos ▪ artigo galo galego. expressão popular ▪ artigo Por que estado os hussardos alados lutaram? Resposta detalhada ▪ Artigo de castanha do Pará. Lendas, cultivo, métodos de aplicação ▪ artigo transceptor AM 27 MHz. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica
Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site
www.diagrama.com.ua |
Veja outros artigos seção 
Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:
Todos os idiomas desta página