Dispositivos de segurança de carro simples. Esquema, descrição

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Esta seção trata dos protetores eletrônicos automotivos, que possuem versatilidade suficiente, design simples e praticamente não requerem ajustes após a instalação.No modo armado, esses dispositivos consomem uma pequena corrente, o que permite o uso de uma bateria padrão como fonte de energia.

Esses dispositivos de segurança podem ser usados como dispositivos de segurança temporários por novos proprietários de carros até que um sistema de alarme moderno mais sofisticado seja adquirido ou fabricado.

O dispositivo de segurança do carro é designado para desempenhar duas funções principais: registrar o fato de abrir uma das portas do interior do carro, capô do compartimento do motor ou tampa do porta-malas e registrar o fato de balançar a carroceria. Obviamente, eles não garantem a segurança do carro como um todo, mas apenas sinalizam o estado do carro sob a influência de pessoas não autorizadas, por exemplo, ao tentar remover uma roda ou rolar o carro para um novo local sem virar no motor.

O dispositivo de segurança do carro deve avisar os outros que o carro está sob proteção. Isso os forçará a contornar seu carro. Para isso, pode-se utilizar um indicador LED montado na parte interna do para-brisa ou em local de destaque no painel. O indicador LED pode ser feito em um único chip, como K561LN2 ou K561LA7. O LED indicador (Fig. 1) consiste em um multivibrador montado em um chip DD1 e um LED HL1. Quando a tensão de alimentação é aplicada, o multivibrador gera uma sequência periódica de pulsos retangulares com frequência de cerca de 1 Hz, que ligam e desligam o LED HL1.

Dispositivos de segurança de carro simples
Figura.1

A Figura 2 mostra um diagrama esquemático de um indicador LED com acendimento alternado dos LEDs HL1 e HL2.

Dispositivos de segurança de carro simples
Figura.2

A frequência de comutação dos LEDs é determinada pelos valores do circuito de ajuste de frequência do multivibrador nos elementos DD1.1 e DD1.2 - a resistência dos resistores R1, R2 e a capacitância dos capacitores C1, C2. Com as classificações desses elementos mostradas no diagrama, a frequência de comutação do multivibrador é de 1 Hz.

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