Mordente verde para artigos de cobre, latão e bronze. receitas simples

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Mordente verde para peças de cobre, latão e bronze. Receitas e dicas simples

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Colorir superfície de cor verde de produtos de cobre, latão ou bronze possível de várias maneiras.

1) Usando uma esponja, primeiro lubrifique a superfície das coisas com uma solução altamente diluída de nitrato de cobre com adição de uma pequena quantidade de sal de cozinha. Então, quando o produto seca, ele é lubrificado exatamente da mesma forma com uma solução de 1 parte de oxalato de potássio e 5 partes de amônia em 94 partes de vinagre fraco. Deixe secar novamente e lubrifique novamente com a primeira solução; depois, após a secagem, novamente com uma segunda solução, etc. alternadamente até que a coloração adquira a resistência adequada.

Antes de lubrificar, a esponja embebida na solução deve ser espremida com firmeza para que fique úmida, mas não molhada.

Após pintar a superfície, esfregue bem as peças com escovas de cabelo duro, principalmente nas reentrâncias e fendas.

Após 8-14 dias de trabalho, obtém-se uma cor acastanhada esverdeada.

2) As coisas são esfregadas em várias etapas com um pano embebido em ácido oleico bruto (produto obtido nas fábricas de estearina). Na superfície das coisas, forma-se primeiro uma camada verde escura de ácido oleico de cobre, que, sob a influência do oxigênio e da umidade do ar, gradualmente se transforma em carbonato de cobre verde mais claro.

O processo é significativamente acelerado se o ácido oleico for infundido primeiro em aparas de cobre por um longo tempo e, após cada lubrificação com esse ácido, depois que o lubrificante secar, borrife levemente (não mais do que algumas gotas!) com uma solução aquosa de amônio carbonato.

Autor: Korolev V.A.

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O sistema é baseado em tecnologia de realidade aumentada. Com sua ajuda, a localização de outros veículos é destacada no pára-brisa do carro, que, devido a neblina ou outras condições climáticas difíceis, não são visíveis para a pessoa que dirige. Com a ajuda de câmeras e sensores, a eletrônica “vê” os carros à frente em um raio de até 400 metros.

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