|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
MARAVILHAS DA NATUREZA
Icebergs. milagre da natureza
Diretório / Maravilhas da natureza “O navio estava navegando a 270 metros da plataforma de gelo, quando um enorme bloco pesando cerca de um milhão de toneladas se soltou de sua borda com um estalo alto. no meio de numerosos fragmentos brancos permanecia uma bela montanha azul, como o miolo de uma flor entre pétalas adormecidas. O conhecido explorador polar australiano, conquistador do Pólo Magnético Sul e do vulcão mais meridional da Terra - Erebus - Douglas Mawson descreve a imagem do nascimento de um iceberg de forma tão poética e ao mesmo tempo documental.
As terríveis montanhas de gelo flutuantes são enormes massas de gelo que se desprenderam das geleiras que deslizam para o mar ou, como descreve Mawson, das bordas de camadas de gelo gigantes que cobrem a Antártida e a Groenlândia. agitação, e as ondas formadas são tão grandes que emborcam barcos e jogam pequenos barcos de pesca para longe. A palavra "iceberg" é traduzida para o russo como "montanha de gelo", o que não é exagero, pois os icebergs realmente atingem tamanhos enormes. No oceano havia gigantes de gelo com dezenas e até centenas de quilômetros de comprimento e centenas de metros de altura. Em 1854-1864, os cientistas acompanharam por dez anos o movimento de um iceberg gigante, que tinha 120 quilômetros de comprimento e 90 metros de altura. E em 1927, uma ilha de gelo foi notada de um navio baleeiro norueguês, atingindo um comprimento de 170 quilômetros. Mas o maior iceberg foi descoberto nas águas da Antártida em 1956. Seu comprimento era 385 e sua largura era 111 quilômetros. Em termos de área, era igual a quase metade de um país como a Eslovénia, ou três Luxemburgo! E o iceberg mais alto foi encontrado em 1904 nas Ilhas Malvinas, no Atlântico Sul. A altura do pico desta montanha de gelo era de 450 metros! Os icebergs são nativos do Ártico e da Antártida. As geleiras da Groenlândia, Svalbard, Franz Josef Land e as ilhas do Canadá navegam anualmente até dezoito mil ilhas de gelo. Cinco a seis vezes mais deles se separam da costa da Antártida. Devido ao fato de o gelo ser mais leve que a água e também devido às bolhas de ar nos cristais de gelo, os icebergs têm boa flutuabilidade. Ao mesmo tempo, apenas um oitavo da montanha de gelo é visível na superfície do mar, o restante de sua massa está debaixo d'água. Portanto, os icebergs são movidos por correntes marítimas, não correntes de ar, e muitas vezes nadam contra o vento e até mesmo através de campos de gelo de até dois metros de espessura. Ai de um navio congelado em tal campo de gelo - um iceberg irá esmagá-lo como uma caixa de fósforos! Grandes lagos são frequentemente encontrados na superfície de icebergs planos, às vezes com até vinte quilômetros de diâmetro. Em tais ilhas de gelo também existem rios e riachos que desaguam no mar com belas cachoeiras. Um desses rios atingiu uma extensão de quatro quilômetros e uma profundidade de doze metros. A água do mar lava túneis profundos e cavernas em icebergs. Às vezes, no entanto, as cavernas vão para a montanha de gelo "herdada" da geleira que lhe deu origem. As rachaduras formadas durante o movimento das línguas de gelo ao longo das encostas das montanhas podem então se fechar no topo se a geleira entrar na planície, e então longas cavidades subglaciais permanecem dentro dela, que eventualmente se aproximam da costa e acompanham o bloco de gelo que as contém em uma longa viagem. O interior dessas cavernas sub-glaciais, ou mais precisamente "intra-gelo", é um espetáculo de beleza incrível. Aqui está o que um dos participantes da expedição antártica soviética de 1965 diz sobre isso: "Um corredor arredondado de cerca de três metros de altura entrava nas profundezas da montanha de gelo. As paredes onduladas eram feitas de gelo liso e precisamente polido. Uma luz azul-azulada incomum passou por todo o maciço de gelo, fluindo suavemente, brilhando nas paredes de gelo . Reflexos de luz que penetravam no orifício de entrada. A fantástica cor azul das paredes, o jogo de luzes, o vapor que escapava da boca em clubes, sintonizados em um clima solene. Involuntariamente falamos em um sussurro e caminhamos lentamente o corredor... As passagens que se ramificavam em todas as direções perfuravam o iceberg, e o mais incrível nelas eram enormes cristais de gelo que pendiam do teto e cobriam completamente as paredes, era uma geada, parecida com a que se pode ver no janelas em um dia gelado, apenas ampliadas muitas vezes. Agulhas de gelo, como flores das formas mais bizarras, brilhavam e brilhavam na luz difusa azul. Era terrível não apenas se mexer, mas também respirar em meio a essa beleza extraordinariamente frágil e indescritível. Acendemos os fósforos e eles de repente explodiram em uma chama vermelha brilhante. Claro, o fogo do fósforo aceso parecia tão brilhante em contraste com a iluminação azulada da caverna, mas isso não a tornava menos bonita..." Certa vez, nossos marinheiros encontraram até mesmo um iceberg "cantante" na costa da Antártida. A água passava por buracos, nos quais o vento organizava "concertos" bastante melódicos, como se estivesse tocando uma enorme flauta. Às vezes, os icebergs lembram castelos medievais ou torres de vigia. Eles são chamados de piramidais. Mas, com mais frequência, existem os chamados icebergs de mesa. Às vezes também existem ilhas flutuantes coloridas: pretas, verdes ou amarelas. Acredita-se que a razão para a cor incomum dos icebergs seja a poeira vulcânica que os cobre. Curiosamente, montanhas de gelo flutuantes podem ser encontradas não apenas nos mares e oceanos. No Tien Shan, no sopé do majestoso pico Khan Tengri, há um lago glacial chamado Merzbacher. Quando uma expedição científica chegou ao lago pela primeira vez na década de 1920, seus membros ficaram surpresos ao ver, na costa da Groenlândia, que grandes icebergs flutuavam no lago, aparentemente separados da geleira Inylchek que formou o lago. Um dos cientistas da expedição descreveu a imagem que viu da seguinte forma: "Icebergs, brilhando aos raios do sol do sul, flutuavam na água. Torres de gelo e castelos, cobertos de neve e queimando ao sol com miríades de cristais de neve, grutas translúcidas na superfície dos icebergs, pingentes de gelo pendurados brincando com todos os cores do arco-íris - tudo isso criou uma impressão fabulosa." Os icebergs sempre representaram uma séria ameaça aos navios. Especialmente perigosos a este respeito são os icebergs da Groenlândia, que são levados por ventos e correntes para o sul, para as costas da América do Norte, onde estão as rotas marítimas movimentadas. Além disso, se em março as montanhas de gelo atingem apenas a ilha de Newfoundland, após o que derretem e desaparecem, em outubro às vezes atingem a latitude de Nova York, criando um obstáculo perigoso no caminho dos transoceânicos que viajam da Europa para os EUA e volta. O perigo é agravado pelo fato de que nesta área a corrente fria do Labrador encontra as águas quentes da Corrente do Golfo, o que causa nevoeiros espessos e prolongados. Enquanto isso, icebergs de até 20-30 metros de altura (a maioria deles no Atlântico Norte), mesmo em uma noite clara, são distinguíveis apenas a uma distância de 500-600 metros, o que não permite que o capitão, mesmo que ele tenha ordenado "Full back!", para evitar uma colisão com um obstáculo fatal. Todos se lembram da catástrofe que ocorreu em 1912, que terminou com a morte do maior navio de passageiros do mundo, o Titanic. Seu capitão conseguiu escapar do impacto frontal e atingiu apenas um lado ao longo da borda da montanha de gelo, mas, no entanto, o iceberg perfurou seis dos quatorze compartimentos do navio e duas horas depois o Titanic afundou, matando um e meio mil pessoas. O maior desastre marítimo do século 1913 forçou as potências marítimas a tomar medidas para evitar tragédias semelhantes no futuro. Como resultado, em XNUMX foi criada a Patrulha Internacional do Gelo no Atlântico Norte. Barcos de patrulha e aeronaves monitoram o aparecimento de icebergs e avisam os navios que passam por rádio. Durante o ano, a patrulha revela até quatrocentas montanhas de gelo perigosas, nas quais são instalados rádios-faróis especiais ou sua superfície é pintada com tinta laranja brilhante. No entanto, mesmo o patrulhamento não dá garantia total de evitar colisões. Assim, já hoje, em 1959, o navio dinamarquês "Hans Hedhof" colidiu com um iceberg no meio do nevoeiro e afundou com todos os passageiros e tripulantes. 95 pessoas morreram. O perigo também é a aproximação a uma curta distância da montanha de gelo flutuante. Os icebergs que derretem por baixo perdem gradualmente sua estabilidade e podem rolar subitamente, destruindo um navio que se aproxima inadvertidamente. A derrubada do iceberg foi observada do navio "Ob" no mar de Davis, e testemunhas oculares descrevem este evento da seguinte forma: "Em tempo calmo, houve um rugido forte, comparável em força a uma salva de artilharia. Os que estavam no convés viram a uma distância de não mais de um quilômetro um iceberg piramidal que virava lentamente com cerca de quarenta metros de altura. Enormes blocos de gelo se desprenderam de sua superfície. superfície e caiu na água com um rugido. Quando a parte acima da água do iceberg afundou na água com um barulho, uma ondulação bastante grande começou a divergir dela, fazendo o navio rolar. Na superfície do mar, entre os destroços, um novo topo montanhoso e irregular do iceberg balançava lentamente. Muitos grandes icebergs vivem no mar por vários anos. Na Antártida, eles são frequentemente habitados por grandes colônias de pinguins e outras aves marinhas. Alguns até fazem ninhos lá. A durabilidade dos icebergs deu às pessoas a ideia de tentar usá-los para fornecer água potável a países áridos da África e da Arábia. Assim, surgiu um projeto para rebocar grandes icebergs por navios especiais para as margens do Golfo Pérsico, a fim de usar a água formada durante o seu derretimento para abastecimento de água e irrigação de campos. Foi calculado que a quantidade de água gerada pelo derretimento de um iceberg de tamanho médio é igual ao fluxo anual de um grande rio. O tempo dirá quão realista será a implementação de tal projeto. Durante as tempestades, os navios que navegam na costa da Antártida costumam usar icebergs para se proteger das ondas furiosas, abrigando-se a sotavento da tempestade. E os pilotos das expedições antárticas às vezes escolhem sua superfície plana como pista de pouso. Claro, ao mesmo tempo, é preciso sempre lembrar a natureza insidiosa das ilhas de gelo e estar alerta. Afinal, o comportamento dos icebergs é imprevisível e a qualquer momento você pode esperar uma surpresa dele. Foi assim que um iceberg uma vez "brigou" com o vapor canadense "Porscia". Isso aconteceu em 1893. O Portia estava em um cruzeiro com um grande grupo de turistas a bordo quando de repente uma montanha de gelo flutuante apareceu à nossa frente. Os passageiros pediram ao capitão para se aproximar - o iceberg era lindo demais, eles queriam observá-lo melhor e tirar uma foto de perto. Mas assim que o navio passou perto do iceberg e os turistas tiraram suas câmeras, algo incompreensível aconteceu. Uma força desconhecida começou a levantar o Portia da água. Em poucos segundos, o navio já estava acima da superfície do mar em uma enorme borda de iceberg, que antes estava submersa. Aparentemente, a montanha de gelo estava balançando na água e, à medida que o vapor se aproximava, a inclinação permitiu que o navio passasse pela cornija submersa. Então o iceberg começou a rolar na outra direção e ergueu o vapor no ar. Felizmente, isso não durou muito. Quando o iceberg se inclinou novamente, o navio estava na água sem receber danos menores. A toda velocidade, o capitão conduziu o navio para longe, para longe da armadilha de gelo. Os passageiros nem queriam pensar no que poderia acontecer se o iceberg virasse. Devo dizer que, apesar da merecida fama sombria, os icebergs causam uma impressão marcante no viajante que os vê pela primeira vez com sua beleza sobrenatural, fabulosamente romântica. Suas formas podem ser as mais bizarras e inusitadas: ou é um cisne gigante branco como a neve ou uma ilha montanhosa com vales largos, na qual falta apenas um vilarejo aconchegante, ou uma ilha com altas montanhas, desfiladeiros, cachoeiras e penhascos escarpados que formam belas e pitorescas baías. Há icebergs que parecem um navio com velas ao vento, uma coluna em um belo pedestal, uma pirâmide, uma cidade antiga com muros, torres e pontes levadiças... E aqueles que por acaso viram seus contornos fantásticos na superfície escura do mar, lembrando castelos encantados flutuantes, azul e branco, azul esverdeado ou rosa ao pôr do sol, nunca esquecerão essa vista majestosa e bela. Autor: B. Wagner
▪ Zhiguli
Couro artificial para emulação de toque
15.04.2024 Areia para gatos Petgugu Global
15.04.2024 A atratividade de homens atenciosos
14.04.2024
▪ Transistores finos para pele eletrônica invisível ▪ Baterias móveis Schneider APC M5 e M10 ▪ Probiótico capaz de destruir bactérias resistentes a antibióticos ▪ Turbina Eólica Offshore GE Haliade-X
▪ seção do site Fonte de alimentação. Seleção de artigos ▪ artigo Armazenamento de bolas. Dicas para o dono da casa ▪ artigo Qual é o meio de transporte mais comum na França? Resposta detalhada ▪ Artigo de corniso siberiano. Lendas, cultivo, métodos de aplicação ▪ artigo Pó para lavar Splendid. receitas simples e dicas
Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site
www.diagrama.com.ua |
Recomendamos artigos interessantes seção 
Veja outros artigos seção 
Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:
Todos os idiomas desta página