Quedas de rochas. Dicas de viagem

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Quedas de rochas mais perigoso nas montanhas no verão, porque. no inverno, a água, congelante, cimenta as rochas. Na maioria das vezes, as quedas de rochas ocorrem de manhã e à noite, ou seja, no momento em que a mudança mais rápida na temperatura do ar e da rocha é observada. Pelas mesmas razões, em dias nublados ou frios e no inverno, o número de quedas é significativamente reduzido.

Louvres, lareiras, calhas, leitos de riachos e outras depressões servem como um caminho natural para o movimento das pedras que caem, então mover-se ao longo deles é o mais perigoso.

Não monte acampamento perto de encostas rochosas e de cascalho. Nas encostas do sul, as quedas de rochas são mais frequentes das 8h às 11h, nas encostas do norte, das 10h às 14h.

Sinais de quedas de rochas frequentes são estrias recentes de pedras caindo nas paredes de couloirs e calhas, um cheiro característico de enxofre, lama ou estrias verticais marrons em encostas nevadas sob rochas, a presença de pedras recentemente separadas, na superfície de uma geleira ou encosta .

Rochas feitas de camadas, porosas ou outras rochas facilmente destrutíveis são obviamente perigosas.

As áreas perigosas devem ser ultrapassadas de manhã cedo ou à tarde.

Você pode se proteger completamente de quedas de rochas apenas movendo-se ao longo das bacias hidrográficas.

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A nova liga consiste em aproximadamente 90% de platina e 10% de ouro. Para demonstrar a durabilidade deste material, o Sandia Labs fornece um exemplo colorido. Por exemplo, se alguém tiver dinheiro suficiente para "calçar" um carro em rodas feitas de uma nova liga, essas rodas, tendo percorrido uma distância de 1 km, perderão apenas uma camada de átomos de sua superfície. Em outras palavras, o recurso de tais rodas é suficiente para circunavegar o globo inteiro ao longo do equador cerca de 1,6 vezes.

Um fato interessante é que as ligas de ouro e platina não são novidade há muito tempo, mas nunca ocorreu a ninguém avaliar a durabilidade de tais materiais. Geralmente, os cientistas de materiais preferem ligas metálicas mais fortes e duras, que são amplamente utilizadas na indústria. A nova liga não possui alta dureza, porém, possui alta condutividade térmica e outras características que lhe permitem resistir aos efeitos danosos das forças de atrito.

A composição da nova liga foi inicialmente desenvolvida usando simulações de computador sofisticadas. Essa simulação foi realizada em nível atômico, o que possibilitou descobrir como a posição e o comportamento dos átomos individuais se reflete nas propriedades finais do material como um todo. Esta abordagem permitirá no futuro desenvolver materiais que possuam um conjunto de propriedades pré-determinadas, após o que é possível fazer amostras de tais materiais e verificar a sua conformidade em condições reais.

Durante os experimentos com a nova liga, os pesquisadores notaram que uma fina película preta se formava constantemente na superfície do material. O material desse filme acabou sendo carbono com uma estrutura próxima à do diamante, e esse filme, que desempenha o papel de um lubrificante sólido eficaz, foi formado devido ao carbono proveniente do meio ambiente.

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