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Os remos de balanço tradicionais permitem que você faça um golpe poderoso que envia o barco para a frente bruscamente. Mas, ao mesmo tempo, não está claro para onde o barco está indo: o remador senta-se de costas para a proa e, para corrigir o rumo, é preciso olhar em volta de vez em quando, principalmente se ele estiver sozinho e não há quem diga qual dos remos precisa trabalhar mais ativamente para endireitar o rumo. A exceção são os caiaques: eles são remados olhando para a frente, o que se explica pela peculiaridade da aterrissagem do remador - voltado para a direção do movimento.

No entanto, uma vantagem semelhante pode ser alcançada em barcos comuns se eles estiverem equipados com remos incomuns, cujo design foi proposto pela revista americana Popular Mekenix. Eles são dispositivos articulados verticais nas laterais de cada lado, lembrando externamente as pernas de um gafanhoto. A comparação com as pernas é ainda mais justificada porque os movimentos desses remos podem ser chamados de caminhada. É fácil verificar isso familiarizando-se com os recursos de tal dispositivo de remo.

Cada remo consiste em duas pranchas: uma atua como uma lâmina de remo e a segunda - um suporte que fornece à lâmina uma posição inclinada verticalmente. As placas são unidas umas às outras pelas extremidades usando um loop de cartão preso aos parafusos. Por sua vez, os suportes de remos incomuns são conectados nas extremidades opostas por uma barra transversal horizontal. Com a ajuda desta barra transversal, os remos são instalados no barco em ambos os lados à frente do remador e fixados nesta posição com grampos.

Hélices (clique para ampliar): 1 - pás; 2 - alças; 3 - dobradiças (loops de cartão); 4 - colchetes; 5 - travessa; 6 - suspensórios; 7 - braçadeiras; 8 - lados do barco

Na barra transversal, os suportes de remo também são montados em loops de cartão. Cada um dos remos possui uma linha de cara, composta por um amortecedor de borracha (por exemplo, de um expansor esportivo) emparelhado com um cordão de varal restritivo - para manter a posição inclinada necessária do suporte no momento do esforço de remo.

Como o próprio golpe é executado com remos incomuns? Para fazer isso, uma alça é presa a cada uma das lâminas, semelhante às maçanetas comuns, ou apenas um suporte. Segurando o cabo, o remador também controla a lâmina - quando ele levanta (o amortecedor de borracha do suporte o ajuda nisso), avança e, abaixando, puxa cada remo por vez ou os dois juntos.

Para manter os remos leves, é melhor levar tábuas finas bem secas com dimensões (aproximadamente): para suportes - 500x150x10 mm, para pás - 1500x150x10 mm. As dimensões específicas dos remos e travessas corresponderão ao tamanho do barco. O trabalho com os remos também vai depender deles: em um barco estreito, o remador dá conta disso sozinho, em um barco largo, dois terão que sentar aos remos: um para cada remo.

Antes da montagem, para proteção contra umidade, os remos e a travessa devem ser embebidos em óleo de secagem quente e pintados em várias camadas com tinta a óleo.

Os remos "caminhados" são interessantes não apenas porque permitem que o remador se sente voltado para a frente. Eles serão indispensáveis \uXNUMXb\uXNUMXbem águas rasas, onde os remos comuns raspam no fundo, não proporcionando uma remada normal, e os "caminhantes" permitirão que você descanse no fundo, como postes. A sua vantagem também será indiscutível em águas repletas de algas: o seu movimento quase vertical não permitirá que as plantas enrolem nas pás, como costuma acontecer com os remos tradicionais.

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