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Mordida de língua. Cuidados médicos para uma criança

Fundamentos de Primeiros Socorros (OPMP)

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Crianças às vezes morder a língua. A ferida pode ser bastante profunda e o sangramento abundante. Além disso, a língua é um órgão com suprimento sanguíneo muito intenso. Além disso, essas feridas são muito dolorosas e impedem a criança de comer. Mas eles não são perigosos. Só é importante não irritar a língua com comida azeda, picante e quente, e a ferida cicatrizará. No processo de cicatrização, forma-se uma camada branco-acinzentada, que em nenhum caso deve ser arrancada - logo desaparecerá.

Quando ver um médico

Se a ponta da língua for mordida e ficar pendurada por um "cabelo".

Primeiros socorros

1. Enrole um lenço limpo e pressione contra a ferida para estancar o sangramento.

2. Se o sangramento for intenso, umedeça um lenço ou um curativo com água oxigenada e pressione-o contra a ferida.

3. Depois de parar o sangramento, não dê nada para a criança comer por pelo menos uma hora e nas próximas 5 horas não coma alimentos quentes e azedos. Em vez disso, trate seu filho com sorvete.

Autor: Basharova N.A.

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A fabricante de aeronaves americana Boeing, juntamente com a Agência de Exploração Aeroespacial do Japão (JAXA) e a empresa de transporte FedEx, iniciaram testes de voo de um lidar de aviação projetado para detectar turbulência em céu claro.

A turbulência do céu claro é um fenômeno atmosférico bastante perigoso, que são as correntes de ar irregulares na atmosfera da Terra. Ao contrário de outros tipos de turbulência, quase não é acompanhada de nebulosidade, mas é observada em céu claro ou uma pequena quantidade de nuvens superiores. Portanto, é quase impossível detectá-lo com antecedência - tanto visualmente quanto com a ajuda de radares a bordo da aeronave.

No entanto, a previsão da turbulência do ar claro é muito importante, pois tem um efeito forte, às vezes catastrófico, nas aeronaves. É muito difícil devido à intermitência, localização nítida no fluxo circundante e grande variabilidade no tamanho e duração do fenômeno. Essas características dificultam não só a previsão, mas também o próprio estudo desse tipo de turbulência.

Devido à falta de capacidade de observar diretamente a turbulência em céu claro visualmente ou com a ajuda de radar, sua previsão até agora se limitou à detecção de sinais indiretos de uma probabilidade aumentada de presença de zonas de turbulência. Agora, a Boeing e a JAXA construíram um lidar que pode rastrear o movimento de pequenas partículas no ar, bem como detectar irregularidades na massa de ar.

Devido a isso, permite detectar zonas de turbulência de céu claro com uma probabilidade bastante alta. O avião de carga FedEx Boeing 777F está participando dos testes, nos quais um lidar foi colocado atrás do console da asa logo acima do avião. Os desenvolvedores afirmam que o dispositivo é capaz de detectar zonas de turbulência de céu claro a uma distância de 17,5 quilômetros, o que dá aos pilotos cerca de 60 segundos para agir.

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