Instruções sobre proteção do trabalho durante a manutenção de vasos de pressão

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Precauções de segurança

1. Requisitos gerais de segurança

1.1. Pessoas com pelo menos 18 anos de idade que tenham passado por um exame médico estão autorizadas a fazer manutenção em vasos de pressão, bem como:

briefings introdutórios e primários;
briefing de segurança contra incêndio;
instrução de segurança elétrica;
conhecimento de treinamento e teste sobre segurança;
treinamento e teste de conhecimento sobre as regras para o projeto e operação segura de vasos de pressão por meio de um complexo de cursos de treinamento.

1.2. Treinamento e certificação, testes periódicos de conhecimento do pessoal devem ser realizados de acordo com os requisitos das "Regras para o projeto e operação segura de vasos de pressão" do Gosgortekhnadzor da Federação Russa.

1.3. A manutenção da unidade deve ser realizada uma vez a cada 3 meses.

1.4. A inspeção externa do semi-reboque deve ser realizada diariamente, preparando-o para sair da linha e cuidando dele no retorno à montadora.

1.5. As válvulas de segurança estão sujeitas a revisão de acordo com a programação do proprietário da embarcação, mas no mínimo uma vez a cada 6 meses.

1.6. Uma vez a cada 6 meses, os medidores de pressão de controle devem ser verificados quanto às leituras corretas.

1.7. Uma vez por ano, os manômetros devem ser testados no laboratório Gosstandart.

1.8. Mangas de tecido de borracha montadas com grampos devem ser inspecionadas diariamente para detectar rachaduras, incisões superficiais.

1.9. Uma vez a cada 3 meses, as mangas devem ser submetidas ao GI para resistência a uma pressão de 1,25 pressão de trabalho, uma etiqueta deve ser afixada nas mangas indicando o próximo período de teste.

1.10. Após os 2 primeiros enchimentos do tanque com gás, limpe e enxágue a tela do filtro com gasolina.

1.11. No futuro, o filtro deve ser lavado mensalmente.

1.12. As verificações de aterramento devem ser realizadas pelo menos uma vez por ano e também após cada reparo do equipamento.

1.13. O operador que atende as embarcações deve:

passar por briefings repetidos e não programados;
realizar apenas o trabalho que está incluído nas funções;
cumprir os requisitos de proibir, cartazes prescritivos.

1.14. O operador que atende as embarcações deve saber:

ações em uma pessoa de fatores perigosos e prejudiciais;
regras para o projeto e operação segura de vasos de pressão;
requisitos de higiene industrial;
equipamento dispositivo;
regras de ordem interna;
nomeação de EPI.

1.15. O operador que atende as embarcações deve utilizar os seguintes EPIs: macacão de algodão (vestimenta), luvas combinadas, botas de borracha.

1.16. Durante a operação, os seguintes fatores de produção perigosos podem afetar o operador que atende as embarcações:

objetos caindo de uma altura;
iluminação insuficiente;
alta umidade;
aumento dos níveis de ruído e vibração;
pressão alta.

1.17. O operador que atende as embarcações pode trabalhar de forma independente por ordem da empresa.

1.18. O teste periódico de conhecimento do pessoal que atende as embarcações ocorre na comissão da empresa uma vez a cada 12 meses.

1.19. O operador é responsável pela implementação das instruções de produção

1.20. O exame extraordinário do conhecimento é realizado:

quando novas Regras e instruções entrarem em vigor;
após um acidente e um acidente no equipamento;
ao estabelecer os fatos de conhecimento insatisfatório das instruções e regras de segurança pelo apparatchik.

1.21. O pessoal de serviço da embarcação é obrigado a manter a limpeza do equipamento e do local de trabalho.

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Coloque o macacão adequado e faça o turno.

2.2. Antes de abastecer o tanque de um semi-reboque em operação, é necessário:

fazer uma inspeção completa da superfície externa dos vasos e acessórios;
verifique o aperto das conexões roscadas e flangeadas (aperte se necessário);
inspecione as válvulas de fechamento, todas as válvulas devem estar fechadas.
verificar a presença de pressão residual (0,5 kg por cm2);
verifique a capacidade de manutenção dos dispositivos do semirreboque;
verifique a capacidade de manutenção do controle 85% de enchimento é verificado abrindo brevemente a válvula na escotilha do instrumento. Quando a válvula estiver aberta, o gás deve sair do tubo;
a manutenção do manômetro é verificada desligando-o e ligando-o brevemente usando uma válvula de três vias localizada na frente do manômetro. Quando o manômetro é desligado, sua seta deve ir para zero;
a operacionalidade das válvulas de segurança é verificada pela entrada correspondente nos passaportes da embarcação semi-reboque e pela presença de lacres nas válvulas.

2.3. Verifique visualmente todos os elementos de fixação da embarcação ao trem de pouso do semirreboque.

3. Requisitos de segurança durante o trabalho

3.1. Ao abastecer uma embarcação de semi-reboque em um posto de abastecimento de gás, é necessário:

instale o semi-reboque em uma plataforma horizontal;
desligue o motor;
entregar a chave de ignição do motor ao operador de enchimento;
coloque calços de roda sob as rodas;
para aterrar o semi-reboque;
remova os tampões dos bicos das fases líquida e vapor;
conectar os tubos das fases líquida e vapor do navio semi-reboque com os tubos correspondentes das colunas de enchimento com mangas de tecido de borracha;
abra suavemente as válvulas VN15, VN21, VN19 no semi-reboque;
abra lentamente a válvula de fase de vapor na coluna de enchimento;
após equalizar a pressão da fase vapor, abra lentamente a válvula da fase líquida na coluna de enchimento;
observar o enchimento do recipiente por meio do indicador de nível U1 e da válvula de controle de enchimento máximo BH1;
quando o nível de gás atingir 85%, feche as válvulas da coluna de enchimento;
feche as válvulas do semi-reboque;
desconecte as mangas de tecido de borracha do semi-reboque e das colunas, tendo previamente sangrado o gás das mangas para uma vela ou para um recipiente especial;
instale tampões nas tubulações do semi-reboque e coloque as mangas de tecido de borracha nas carcaças;
remova o aterramento e remova os calços das rodas sob as rodas.

3.2. Ao abastecer o vaso com bomba instalada em semirreboque, as ações do pessoal são praticamente as mesmas, somente após a fixação das mangas de tecido de borracha nos bicos das fases líquida e vapor é necessário:

abrir suavemente as válvulas VN15, VN21, VN17, VN18 no semi-reboque;
abra lentamente a válvula de fase de vapor no tanque de enchimento e, em seguida, a válvula de fase líquida;
depois de encher a bomba com o líquido bombeado, ligue a bomba;
observar o enchimento da embarcação do semi-reboque pelo indicador U1 e pela válvula de controle BH1 de enchimento máximo;
quando o nível atingir 85%, desligue a bomba;
feche as válvulas no tanque de enchimento;
feche as válvulas do semi-reboque;
liberar o gás restante das mangas de tecido de borracha na vela;
desconecte as mangas de tecido de borracha do semi-reboque;
instale bujões nos tubos do semi-reboque.

O procedimento para encher cilindros com gás liquefeito de veículos de balão de gás

3.3. À chegada ao local de abastecimento de viaturas a GPL, o condutor deverá:

desligue o motor do trator e retire a chave da ignição;
aterrar o semi-reboque e o posto de controle;
certifique-se de que não há fogo aberto;
coloque calços de roda sob as rodas do semi-reboque.

3.4. Preparação do semi-reboque para enchimento de cilindros:

o semi-reboque deve ser instalado de forma que os carros a gás subam pela lateral da instalação do medidor;
o cabo de alimentação de equipamentos elétricos deve ser estendido em toda a sua extensão para que veículos a gás não possam passar por cima dele;
por inspeção externa, verifique a capacidade de manutenção de todos os equipamentos elétricos quando o interruptor central estiver desligado;
ligue o interruptor central;
ligue brevemente a bomba, verifique o sentido de rotação do motor elétrico;
ligue a bomba de acordo com a sequência especificada no passaporte da bomba;
abra as válvulas VN17, VN19 fornecendo gás para a bomba, válvula VN18 para o bypass e a válvula na tubulação de descarga;
ligue o motor elétrico e verifique o funcionamento da bomba no bypass de acordo com o passaporte da bomba;
abra a válvula VN13 para o medidor CHIZHGE-20;
abra a válvula instalada na tubulação de vapor BH15 e a válvula para remover a fase de vapor do cilindro do carro (BH10).

3.5. O procedimento para encher cilindros de automóveis.

antes de abastecer o cilindro do carro, verifique o carimbo do cheque do cilindro na carta de porte do motorista e a assinatura do responsável pela verificação; nos carros, verifique a marca de inspeção na placa do cilindro;
conecte a pinça de enchimento CT1 à válvula de enchimento do cilindro do automóvel;
abra a válvula no cilindro do carro;
válvula aberta BH14;
ligue o controle remoto "Spring-CHP" de acordo com o manual de operação 118.00.OORE no controle remoto "Spring-CHP";
disque no controle remoto "Spring-CHP" a quantidade do produto vendido;
pressione o botão "Iniciar" no dispositivo CHIZHGA-20;
ligue a bomba elétrica;
Abra a braçadeira CT1 (o processo de enchimento deve começar).

Depois de encher o cilindro do carro, você deve:

feche a braçadeira CT1;
desligue a bomba H1;
desconecte o grampo CT1 do cilindro;
anotar no itinerário.

3.6. Após a conclusão do enchimento de cilindros de automóveis, é necessário:

feche todas as válvulas nas comunicações do semi-reboque;
desligue todos os equipamentos elétricos, desconecte os conectores de plugue, monte o cabo.

3.7. O escoamento do gás da embarcação semi-reboque deve ser feito de acordo com as instruções da empresa onde for realizado.

3.8. Ao drenar o gás de uma embarcação de semi-reboque no consumidor (instalação do grupo subterrâneo), o seguinte deve ser feito:

instalar o semi-reboque na instalação do grupo;
desligue o motor;
chame um representante da administração da casa;
aterre o semirreboque e coloque batentes sob as rodas;
remover os bujões e conectar os tubos de drenagem e fase vapor da embarcação do semi-reboque com os tubos correspondentes na unidade do grupo;
abrir a válvula de fase vapor VH15 no semi-reboque e na unidade do grupo e seguir os manômetros para equalização das pressões no vaso do semi-reboque e na unidade do grupo;
abra a válvula para a fase líquida do gás VN18, VN20 no semi-reboque e drene o gás na unidade do grupo;
após drenar o gás, desligue a válvula, desconecte as mangas, instale os plugues, remova o aterramento e os batentes.

3.9. É proibido abastecer com cilindros de gás liquefeito nos quais;

período de exame expirou;
casco danificado;
não há marcas e inscrições estabelecidas;
a tensão está quebrada;
a cor está quebrada;
não há pressão residual de 0,5 kg por cm2.;
válvula de retenção com defeito.

4. Requisitos de segurança em situações de emergência

4.1. A embarcação deve ser parada em caso de emergência nos seguintes casos:

o prazo do exame designado da embarcação e o prazo de revisão das válvulas de segurança expiraram;
o corpo ou o fundo da embarcação estão danificados (amassados, rachaduras, corrosão severa);
não há passaporte para o navio;
a rosca nos encaixes e mangas de tecido de borracha está com defeito;
se a pressão no vaso subiu acima do permitido (16 kg por cm2) e não diminuiu, apesar das medidas tomadas pelo pessoal;
se for detectado um mau funcionamento na operação de uma das válvulas de segurança;
em caso de falha de todos os níveis indicadores de água;
em caso de mau funcionamento dos intertravamentos de segurança;
em caso de incêndio que ameace diretamente a operação da embarcação.

4.2. As causas de uma parada de emergência são registradas no registro de turnos

5. Medidas de segurança no final do trabalho.

5.1. Após o enchimento dos veículos de balão de gás com gás liquefeito, é necessário desligar a eletricidade que alimenta os equipamentos elétricos do semi-reboque.

Arrume o local de trabalho, faça os lançamentos necessários no diário de turno.

5.2. Coloque a ferramenta e os materiais restantes não utilizados em seus lugares.

5.3. Problemas de equipamentos de registro

5.4. Tomar banho.

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