Instruções para proteção do trabalho durante os trabalhos de vulcanização e montagem de pneus

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Instruções sobre proteção do trabalho durante os trabalhos de vulcanização e montagem de pneus. Documento Completo

Protecção do trabalho

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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Precauções de segurança

1. Requisitos gerais para proteção trabalhista

1.1. Pessoas que passaram em exames médicos, cursos especiais, passaram em exames e receberam um certificado pelo direito de realizar esses trabalhos podem trabalhar em dispositivos de vulcanização.

Pessoas do sexo masculino que passaram por um exame médico, treinamento e instruções de segurança, dominaram as habilidades práticas de desempenho de trabalho seguro e receberam um certificado apropriado podem realizar trabalhos de vulcanização e montagem de pneus.

1.2. Um trabalhador que conserte um gerador de vapor ou aparelho de vulcanização não pode deixar o local de trabalho durante a operação do aparelho ou permitir que outras pessoas trabalhem nele.

1.3. A sala para a produção de trabalhos de vulcanização deve ser isolada, espaçosa, luminosa e equipada com ventilação de insuflação e exaustão e exaustores locais. A sala onde as máquinas de vulcanização autocombustíveis são instaladas deve ser isolada das salas onde a gasolina ou a cola de borracha são usadas.

1.4. Os dispositivos de vulcanização devem ser testados pelo menos uma vez por ano. Os resultados do teste são registrados em um diário especial.

1.5. As polidoras de pneus devem estar equipadas com dispositivos para extração local de pó, possuir dispositivos confiáveis para suporte e fixação do pneu e também equipadas com telas de segurança.

1.6. A montagem e desmontagem dos pneus na empresa deve ser realizada em uma área especialmente designada, equipada com os equipamentos, utensílios e ferramentas necessários.

1.7. Todos os trabalhadores das obras de vulcanização e montagem de pneus devem munir-se de macacão e calçado de segurança, equipamentos de proteção individual e utilizá-los corretamente.

1.8. Os trabalhadores das obras de vulcanização de pneus devem cumprir todas as medidas de segurança contra incêndios. Fumar na área designada.

1.9. Cada trabalhador deve conhecer os métodos de primeiros socorros em caso de acidentes e estar apto a prestá-los.

1.10. Os trabalhadores das operações de vulcanização e montagem de pneus devem observar as regras de higiene pessoal. As roupas devem estar limpas, bem arrumadas e sem pontas soltas. Lave as mãos com água morna e beba apenas água fervida.

1.11. Esta instrução é obrigatória para trabalhadores em trabalhos de vulcanização e montagem de pneus. As pessoas que violarem os requisitos das instruções estão sujeitas a responsabilidade disciplinar.

1.12. Nos casos não previstos nesta instrução, o trabalhador é obrigado a requerer decisão específica ao superior imediato da obra (mecânico, mecânico superior, contramestre).

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Antes de iniciar o trabalho, o trabalhador nos trabalhos de vulcanização e montagem de pneus deve:

coloque o macacão e o equipamento de proteção necessário;
verifique a manutenção de ferramentas e mecanismos, cercas;
verifique e ligue a ventilação.

3. Requisitos de segurança durante o trabalho

3.1. Ao trabalhar em máquinas de vulcanização, é necessário monitorar constantemente o nível de água na caldeira, a pressão do vapor no manômetro e o funcionamento da válvula de segurança. Quando o nível da água cai, ela pode ser bombeada apenas em pequenas porções. A válvula de segurança deve ser ajustada para a pressão operacional máxima permitida para evitar que a caldeira exploda.

3.2. Não permitido:

trabalhar sem válvula, bem como com válvula não lacrada defeituosa na máquina de vulcanização;
instale peso adicional na válvula;
use um manômetro defeituoso, não lacrado ou não testado;
coloque uma linha limite no vidro do manômetro. A linha vermelha correspondente à pressão máxima de trabalho deve ser aplicada no mostrador do manômetro.

3.3. Em caso de mau funcionamento da bomba (impossibilidade de bombear água), interrompa imediatamente o trabalho, retire o combustível da fornalha e libere o vapor. É impossível extinguir o combustível com água.

3.4. Ao inspecionar os pneus com um espalhador, certifique-se de que os ganchos estejam totalmente encaixados nos talões do pneu. Se os ganchos estiverem dobrados, o trabalho deve ser interrompido imediatamente. É necessário cortar danos no pneu com facas especiais.

3.5. Para delaminar o pneu para a fabricação de punhos deve estar em uma máquina especial. A parte não funcional da faca nas máquinas utilizadas para cortar os chanfros das bordas, punhos, deve ser protegida.

3.6. Para lixar as partes internas dos pneus e aplicar cola no interior dos pneus deve-se estar em um cavalete ou bancada especial utilizando espaçadores especiais (expansores de talão).

3.7. Ao consertar pneus, a lâmina da faca deve ser afastada de você (da mão que prende o material) e não na sua direção. Você só pode trabalhar com uma faca que tenha um cabo útil e uma lâmina bem afiada.

3.8. Após a limpeza da área danificada, o remendo é pressionado contra a câmara reparada com um parafuso de fixação. Você pode remover a câmera do grampo depois que a área restaurada esfriar.

3.9. Antes de desmontar o pneu (do aro), o ar da câmara deve ser completamente liberado. A desmontagem de um pneu que se encaixa perfeitamente no aro da roda é realizada em um suporte especial ou por meio de um dispositivo removível. A montagem e desmontagem dos pneus no percurso deve ser feita com ferramenta de montagem. Você não pode derrubar discos com uma marreta.

3.10. Antes de montar o pneu, é necessário verificar a capacidade de manutenção do aro, do aro da roda e do anel trava. Não monte um pneu em um aro enferrujado ou com amassados, rachaduras ou rebarbas.

3.11. Ao montar o pneu no aro da roda, o anel de travamento deve entrar firmemente no recesso do aro com toda a superfície interna.

3.12. Não permitido:

ao encher o pneu com ar, corrija sua posição no disco batendo levemente;
montar pneus em um aro de roda que não corresponda ao tamanho dos pneus;
ao encher o pneu, bata no pino da chave com um martelo ou marreta.

3.13. É possível encher um pneu sem desmontar se a pressão do ar não for reduzida em mais de 40% em relação ao normal e for certo que a redução da pressão não violou a instalação correta.

3.14. A calibragem e calibragem dos pneus retirados do veículo nas condições do empreendimento devem ser realizadas somente em locais especialmente designados para esse fim, utilizando proteções de segurança e dispositivos que impeçam o salto do anel trava.

3.15. Um dispensador de pressão de ar ou manômetro deve ser instalado na área de inflação do pneu.

3.16. Antes de remover a roda, é necessário verificar a posição do anel de trava e certificar-se de que o carro esteja instalado com segurança nas pernas do cavalete e que os batentes sejam colocados sob as rodas que não foram removidas.

3.17. As operações de remoção, colocação e movimentação das rodas dos veículos com peso superior a 20 kg devem ser mecanizadas.

3.18. Ao trabalhar no suporte de desmontagem e montagem do pneu, a caixa de engrenagens deve ser fechada com uma carcaça.

3.19. O adesivo de borracha deve ser preparado e colocado em uma sala separada equipada com ventilação geral e local. O local de trabalho deve ter um abastecimento de gasolina e cola, não superior a um requisito de 3 horas.

3.20. Durante o trabalho, os trabalhadores devem manter a ordem e a limpeza no local de trabalho. Evite o acúmulo de lixo nos corredores com resíduos industriais e lixo.

3.21. Para criar um ambiente de trabalho seguro, é necessário usar corretamente os equipamentos de proteção individual.

4. Requisitos de segurança em situações de emergência

4.1. Em caso de ocorrência de qualquer acidente ou ocorrência de situações que possam originar acidentes ou acidentes, o trabalhador obriga-se a tomar imediatamente todas as medidas ao seu alcance para prevenir a possibilidade de danos (destruição) da instalação de emergência e eliminar o perigo para a vida das pessoas. Ao mesmo tempo, comunique o incidente ao chefe de obra (mecânico, mecânico sênior).

4.2. Cada funcionário deve ser capaz de prestar os primeiros socorros à vítima em caso de lesão, envenenamento, doença súbita.

Ao prestar os primeiros socorros, você deve:

eliminar o impacto no organismo de fatores nocivos que ameacem a saúde e a vida da vítima (livre da ação de corrente elétrica, retirar do ambiente contaminado;
apague as roupas em chamas, retire da água, etc.); avaliar a condição da vítima;
determinar a natureza da lesão, a maior ameaça à vida da vítima e a sequência de medidas para salvá-la;
realizar as medidas necessárias para salvar a vítima em ordem de urgência (restaurar a desobstrução das vias aéreas, realizar respiração artificial, massagem cardíaca externa, estancar o sangramento, imobilizar o local da fratura, aplicar curativo, etc.);
chame uma ambulância ou um médico, ou tome medidas para transportar a vítima para o centro médico mais próximo.

5. Requisitos de segurança no final do trabalho

5.1. Após a conclusão do trabalho, o trabalhador em trabalhos de vulcanização e montagem de pneus deve:

desconecte o equipamento da rede;
remova toda a ferramenta no local designado para ela;
resíduos de cola, gasolina, bem como pincéis, espátulas e outros utensílios devem ser armazenados em depósito ou em capela de exaustão;
limpar o local de trabalho de detritos e sujeira.

5.2. Lave o rosto e as mãos com água morna, tome um banho. Relate quaisquer deficiências observadas durante o turno ao capataz ou shifter.

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