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SEGURANÇA E SAÚDE OCUPACIONAL
Instruções sobre proteção trabalhista no trabalho para motoristas envolvidos na construção e manutenção de estradas madeireiras
Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho Precauções de segurança 1. Requisitos gerais para proteção trabalhista 1.1. Podem ser autorizadas a trabalhar como operador de máquina de terraplenagem ou construção de estradas e possuidor de certificado especial. 1.2. As pessoas que tenham recebido formação especial e possuam certificado para o direito de operar uma máquina (equipamento) deste tipo estão autorizadas a conduzir máquinas de terraplenagem, transporte e construção de estradas. 1.3. Os trabalhadores que combinam profissões devem ser treinados em métodos de trabalho seguros e instruídos sobre proteção do trabalho em todos os trabalhos que executam. 1.4. Os colaboradores devem conhecer e cumprir as normas trabalhistas internas da organização. 1.5. A atribuição da máquina a determinados funcionários deve ser emitida por ordem (instrução) para a oficina ou organização. 1.6. O condutor de uma máquina de terraplenagem ou construção de estradas deve saber:
1.7. Durante o trabalho, o motorista deve utilizar equipamentos de proteção individual (roupa de trabalho, calçado de segurança, luvas, etc.), emitidos de acordo com as normas estabelecidas. 1.8. Os colaboradores que utilizam transporte disponibilizado pela organização para se deslocarem para o trabalho são obrigados a conhecer e seguir as regras de transporte de passageiros. É proibido viajar de e para o local de trabalho em veículos não equipados para esses fins. 1.9. Ao viajar em ônibus, carro especialmente equipado, vagão de trem de passageiros ou embarcação, não é permitido:
Ao passar por obstáculos de água, você deve usar colete salva-vidas ou cinto. No transporte por helicóptero, todas as instruções da tripulação deverão ser seguidas. 1.10. A gestão organizacional da obra é realizada diretamente pelo encarregado ou através do encarregado. As ordens e instruções do encarregado são obrigatórias para todos os colaboradores. 1.11. As obras de construção e manutenção de estradas madeireiras são realizadas de acordo com o mapa tecnológico aprovado para cada estrada (troço). Antes de iniciar o trabalho, cada colaborador deve estar familiarizado com o mapa tecnológico (esquema) e cumprir os seus requisitos durante o trabalho. 1.12. Os troços e zonas das vias de acesso perigosas para o tráfego devem ser vedados ou sinais de trânsito (para condutores) e avisos (para peões) visíveis de dia e de noite devem ser colocados nos seus limites. 1.13. Locais de trabalho, canteiros, vias de transporte com início de escuridão ou pouca visibilidade (no nevoeiro, chuva, neve) devem ter iluminação artificial com um nível de iluminação não inferior ao estabelecido pelos padrões da indústria. Não é permitido trabalhar sem iluminação suficiente no local de trabalho. 1.14. Quando no local urbanizado estiverem localizadas linhas de energia e comunicações subterrâneas (cabos elétricos, gasodutos, etc.), os trabalhos de escavação só poderão ser realizados após obtenção de autorização para a realização dos trabalhos e sob a supervisão da entidade que explora essas instalações. Não é permitido o uso de pés-de-cabra, picaretas e outras ferramentas de impacto para trabalhos de escavação em áreas onde estão localizadas instalações subterrâneas. 1.15. Ao dirigir veículos de terraplenagem, transporte e construção de estradas em estradas madeireiras e vias públicas, é necessário seguir as regras de trânsito e, ao dirigir no gelo no inverno, as regras para movimentação em travessias de gelo. 1.16. Ao conduzir veículos de terraplenagem, transporte e construção de estradas através de pontes, você deve ser guiado por sinais e inscrições sobre sua capacidade de carga e a permissibilidade de passar por cima deles. 1.17. A parada e o estacionamento de veículos de terraplenagem, transporte e construção de estradas são permitidos apenas no lado direito da estrada no sentido de deslocamento. Em caso de paragem forçada na estrada, deve ser colocado um sinal de paragem de emergência ou uma luz vermelha intermitente a uma distância de 25 a 30 m atrás do automóvel. 1.18. Você só deve cruzar os trilhos em áreas designadas em piso sólido e em primeira marcha, depois de se certificar de que não há nenhum trem se aproximando. É proibido parar e mudar de marcha em um cruzamento. 1.19. Para transportar máquinas de terraplenagem e construção de estradas em reboque ou plataforma ferroviária, é necessário colocá-las no veículo por meio de guincho ou com força própria ao longo de guias inclinadas. Quando carregada em um reboque ou plataforma, a máquina deve ser firmemente apoiada por suportes e corda ou arame. Ao transportar carros em reboque, as pessoas estão proibidas de permanecer no próprio trailer ou na cabine do carro. 2. Requisitos de proteção trabalhista antes de iniciar o trabalho 2.1. Antes do início do turno, o motorista, em conjunto com o encarregado da estrada ou outro responsável pela obra, deve familiarizar-se com o terreno, a natureza do solo e as marcações rodoviárias da área preparada para a obra. 2.2. Antes de iniciar os trabalhos é necessário verificar: o estado de funcionamento do chassi, motor, direção, sinalização sonora, embreagem, dispositivo de freio, dispositivos de iluminação, vidros, montagem de reboques tecnológicos e acessórios, bem como o nível de óleo no motor e sistema hidráulico, presença de combustível nos tanques e água no sistema de refrigeração, correntes e cordas de reboque, ferramentas auxiliares, garrafa de água potável, extintor de incêndio e kit de primeiros socorros. 2.3. A inspeção dos cabos de aço das máquinas de terraplenagem e construção de estradas deve ser realizada diariamente. Os cabos que tenham 10% ou mais de fios quebrados em uma etapa de assentamento devem ser substituídos. 2.4. Para determinar o nível de combustível nos tanques, você deve usar uma régua de medição. Não é permitido usar chama aberta para iluminar a vareta de medição ao verificar o nível de combustível no tanque. 2.5. Antes de ligar o motor, o operador deve verificar as alavancas de controle da máquina e dos acessórios para garantir que estejam na posição neutra e que o sistema hidráulico esteja desligado. 2.6. O aquecimento do motor no inverno deve ser feito com água quente, vapor, geradores móveis ou aquecedores individuais. Não é permitido usar fogo aberto para aquecer o motor. 2.7. Após a partida do motor, o motorista deve verificar o funcionamento da máquina, tecnológico e acessórios em marcha lenta. Se forem encontradas avarias, se não puderem ser eliminadas por si próprio, deve reportá-las a um mecânico ou técnico. Não é permitido trabalhar em uma máquina defeituosa. 2.8. Antes de iniciar a movimentação, o motorista deve certificar-se de que não há pessoas próximas à máquina ou em seu caminho, dar um sinal de alerta e só então iniciar a movimentação. 3. Requisitos de proteção trabalhista durante o trabalho 3.1. O empregado deve executar apenas o trabalho que lhe é confiado por seu superior imediato. 3.2. É necessário realizar trabalhos em máquinas de terraplenagem e transporte ou construção de estradas em áreas com inclinação não superior à especificada no passaporte da máquina. 3.3. Ao operar uma máquina de terraplenagem ou construção de estradas, o motorista deve conduzir a máquina suavemente, sem solavancos, evitando curvas fechadas e freadas bruscas. A velocidade da máquina deve ser adequada à operação que está sendo executada. 3.4. A descida da máquina em declive só deve ser feita em primeira marcha. 3.5. É permitida a remoção de lâminas, facas e outros equipamentos tecnológicos da aderência do solo somente com o motor da máquina desligado, por meio de pá ou raspador. Ao limpar as peças de trabalho (lâmina, faca, etc.), elas devem ser baixadas até o solo. 3.6. O motorista deve executar o comando de parada imediatamente, independentemente de quem o emitiu. 3.7. Em máquinas de terraplenagem e construção de estradas com sistema de controle cabo-polia é proibido:
3.8. É permitida a operação de duas ou mais máquinas autopropelidas ou rebocadas, mantendo uma distância de pelo menos 20 m. 3.9. Ao ultrapassar tratores, veículos automotores e rebocados no sentido contrário, é necessário manter um intervalo seguro entre eles. 3.10. O território num raio de 10 m do local de trabalho da mulher cunha é uma zona perigosa. Quando a escavadeira está funcionando 3.11. Na preparação do percurso, o corte de árvores autônomas com escavadeira deve ser realizado obedecendo aos seguintes requisitos:
3.12. Ao preparar uma rota com uma escavadeira, você deve:
3.13. Ao usar uma escavadeira para preparar todos os tipos de rotas, você deve:
3.14. Ao mover o solo ao longo dele, o trator só pode ser levado até a borda de um aterro recém-derramado, a uma distância de pelo menos 1 m da borda da pista. 3.15. Ao alterar o ângulo de corte da lâmina, é necessário reorganizar os suportes com os quais ela é fixada nas vigas impulsoras, não simultaneamente, mas um de cada vez, para que a lâmina não possa girar em torno dos rolos inferiores. 3.16. Ao mover a escavadeira em subidas, é necessário garantir que a peça de trabalho não penetre muito fundo no solo. 3.17. Ao operar uma escavadeira em terrenos acidentados ou ao dirigir em estradas ruins, a velocidade não deve ser superior à segunda marcha do trator. 3.18. Ao parar a escavadeira por um curto período, desligue a embreagem, coloque o motor em baixa velocidade, mova a alavanca de velocidade para a posição neutra e abaixe a lâmina até o solo; Ao parar em uma ladeira, coloque paradas sob os trilhos. 3.19. A montagem e desmontagem de acessórios de escavadeira em trator só é permitida sob orientação de mecânico, capataz ou responsável pela obra. 3.20. Com o motor em funcionamento, não é permitido ficar entre o trator e a lâmina ou embaixo do trator. 3.21. Ao mover a escavadeira para outro local de trabalho, a lâmina deve ser elevada para a posição de transporte. 3.22. Os veículos emperrados devem ser rebocados ou retirados com escavadeira e rebocador especial, sem solavancos, sob orientação de um capataz ou outro funcionário responsável. Quando o desenraizador está funcionando 3.23. Antes do início do desenraizamento dos tocos, o motorista deve avisar os trabalhadores com sinal sonoro, 3.24. É proibido aos trabalhadores permanecerem entre o toco a ser arrancado e o desenraizador durante o trabalho. 3.25. Ao arrancar tocos com um removedor de tocos, o motorista deve:
Quando o corta-sebes está a funcionar 3.26. Ao limpar o traçado da estrada de arbustos, é necessário retirar grandes pedras, tocos e árvores com diâmetro superior a 20 cm em toda a área. 3.27. Durante o funcionamento da roçadora, é necessário garantir que a cerca esteja em bom estado de funcionamento, protegendo o motorista de ser atingido pelos arbustos cortados. 3.28. Quando duas roçadoras trabalham simultaneamente em uma área, a distância entre elas deve ser de pelo menos 60 m. 3.29. Os trabalhadores auxiliares que coletam os arbustos cortados em pilhas e os serram não devem estar a menos de 30 m do local de trabalho da roçadora. Quando o raspador está operando 3.30hXNUMX. É permitido desenvolver solo com raspadores em subidas ou descidas com ângulo de inclinação não superior ao especificado no passaporte da máquina. 3.31. O trator só deve ser acoplado ao raspador por meio de engate especial. Não é permitida a utilização de cordas ou outros dispositivos para este fim. 3.32. Ao trabalhar com raspador, o trator deve ser conduzido suavemente, sem solavancos. 3.33. Cortar e coletar solo com raspador só é permitido em trecho reto. Não são permitidas rotações do raspador ao encher o balde. 3.34. Para todos os métodos de corte, o solo deve ser coletado com raspador na primeira marcha do trator-trator. 3.35. A movimentação de um raspador carregado deve ser realizada em primeira ou segunda marcha. 3.36. Para deslocar o raspador para outro local localizado a uma distância superior a 1 km, a caçamba deve ser levantada e fixada com suspensão de transporte na estrutura do raspador, desligando o guincho e o acionamento hidráulico. 3.37. Para evitar que o raspador autopropelido deslize na encosta, os aterros da estrada devem ser preenchidos de forma que a lateral da encosta fique um pouco mais alta do que no meio. 3.38. O giro do raspador autopropelido no final dos trechos e nas curvas fechadas durante as travessias deve ser feito em primeira marcha. 3.39. Para que o raspador funcione, é necessária a instalação de rampas tecnológicas e entradas para o leito em construção. 3.40hXNUMX. Ao operar um raspador autopropelido, não é permitido deixá-lo sem freio ou com o motor funcionando sem motorista. Não é permitido sair do raspador durante a descida ou subida. Se tiver que parar, é preciso desacelerar o carro, abaixar a tampa, desligar o motor e colocar calços sob as rodas. 3.41. É proibido descarregar o raspador movendo-o em marcha-atrás numa descida. 3.42. Não é permitido estar a menos de 5 m de uma máquina em funcionamento. Durante o trabalho, não é permitido sentar no raspador, ficar em pé sobre sua estrutura ou ficar entre o raspador e o trator. 3.43. Para rebocar um raspador autopropelido, apenas uma barra de reboque rígida fixada em ambos os ganchos de reboque dianteiros pode ser usada. 3.44. Para pequenas movimentações no local, a caçamba raspadora deve ser elevada acima do solo a uma altura de pelo menos 0,35 m. 3.45. É permitida a limpeza do solo aderente do raspador somente com o motor da máquina desligado, por meio de pá ou raspador. 3.46. Ao realocar, a caçamba do raspador autopropelido deve estar na posição de transporte. Quando a motoniveladora está operando 3.47. Ao virar uma motoniveladora ou motoniveladora rebocada no final da área nivelada, bem como em curvas fechadas, o movimento deve ser realizado em velocidade mínima. O raio de viragem de uma motoniveladora deve ser de pelo menos 10-12 m, uma motoniveladora rebocada - 9-10 m. 3.48. Ao instalar a lâmina na posição de trabalho, em cada caso individual é necessário levar em consideração a natureza do trabalho executado. Ao cortar solo, o ângulo de aderência é definido para 30-35°, sendo um menor definido quando se trabalha em solos leves, e um maior em solos pesados. Se o ângulo de aderência for inferior a 30°, a motoniveladora poderá derrapar e tombar. 3.49. O nivelamento do solo em aterros recém-preenchidos com altura superior a 1,5 m deve ser feito com extremo cuidado e sob a supervisão de um capataz ou capataz. A distância entre a borda do leito da estrada e as rodas externas (ao longo) de uma motoniveladora ou lagarta de trator deve ser de pelo menos 1 m. 3.50. A instalação do talude e extensão, movimentação da faca para o lado para corte de taludes, bem como a reorganização da faca devem ser realizadas por pelo menos dois trabalhadores quando o motor da máquina não estiver funcionando. 3.51. Uma motoniveladora rebocada com rodas rígidas pode ser transportada em um trailer para um trator a uma velocidade não superior a 7 - 8 km/h, e em pontas pneumáticas - em um trailer para um carro a uma velocidade de até 20 km/h , dependendo do tipo de estrada e do seu estado. É proibido transportar uma motoniveladora a reboque sem motorista. 3.52. A operação da motoniveladora é permitida em engate rígido, fixando diretamente a barra de tração no engate de reboque do trator. 3.53. A alteração dos ângulos de preensão e corte do arado de disco, bem como do ângulo de inclinação da esteira niveladora-elevador, só é permitida após a parada completa da máquina. 3.54. Para manter a estabilidade da motoniveladora durante a operação e evitar que ela tombe, é necessário:
3.55. Ao carregar solo com motoniveladora, os trabalhadores não podem permanecer na traseira dos veículos. 3.56. Ao carregar solo em um veículo, o transportador deve ser desligado quando a cabine do veículo se aproximar do fluxo de solo. 3.57. O transporte de uma motoniveladora é permitido se os seguintes requisitos forem atendidos:
3.58. Ao transportar uma motoniveladora em uma estrada com declives transversais próximos ao máximo permitido, bem como ao fazer curvas durante a operação, devem ser tomadas as seguintes medidas contra tombamento:
Quando a escavadeira está funcionando 3.59. Durante a operação, a escavadeira deve ser instalada em uma plataforma horizontal planejada ou em uma plataforma com inclinações que não excedam as especificadas no manual de operação da máquina. 3.60. A distância entre a face e a escavadeira (exceto ferramenta de trabalho) em qualquer posição deve ser de no mínimo 1 m. 3.61. A profundidade máxima da face não deve exceder a profundidade máxima de escavação da escavadeira. 3.62. A escavadeira só pode ser girada para descarga depois que a caçamba sair do solo. 3.63. Durante a operação da escavadeira não é permitido:
3.64. Antes de iniciar a descarga, a caçamba deve ser posicionada exatamente acima do local de descarga. No momento da descarga, a altura da caçamba acima do nível dos veículos deve ser mínima. 3.65. A virada de frente e o abaixamento da caçamba devem ser feitos sem impactos ou choques para evitar o rompimento da corda. 3.66. A operação simultânea de duas escavadeiras em saliências localizadas uma acima da outra só pode ser permitida se a distância entre as escavadeiras ao longo da frente de trabalho for de pelo menos 20 m. 3.67. Durante as pausas na obra, independentemente do motivo e da duração, a lança da escavadeira deve ser afastada da face e a caçamba baixada até o solo. A caçamba deve ser limpa após baixá-la ao solo. 3.68. Ao realizar operações de detonação, a escavadeira (e outras máquinas) deve ser movida para uma distância segura. 3.69. Em caso de interrupção temporária do trabalho ou durante o reparo da escavadeira, ela deve ser movida a uma distância de pelo menos o alcance da lança da borda da escavação aberta ou vala. 3.70. Antes de movimentar a escavadeira é necessário nivelar o caminho e remover todos os obstáculos existentes. Em solos moles, o caminho da escavadeira é revestido com escudos, toras, chicotes e outros meios disponíveis. 3.71. Ao operar caminhões basculantes, os seguintes requisitos de segurança devem ser atendidos:
3.72. As áreas de descarga de caminhões basculantes em aterros devem ser sinalizadas com sinalização de segurança. 3.73. Trabalhar sob a carroceria elevada de um caminhão basculante só é permitido após a instalação de batentes de estoque sob a carroceria. Quando o bate-estacas está funcionando 3.74. Ao cravar estacas, o bate-estacas deve se mover ao longo dos trilhos ou de uma base horizontal sólida. O estado dos caminhos de movimentação do bate-estaca deve ser verificado antes do início do turno e durante o trabalho. Durante a operação, o bate-estaca deve ser fixado aos trilhos com dispositivos antifurto. O bate-estaca só pode ser movido quando o martelo de estaca está abaixado. Cabeçotes com altura superior a 10 m deverão ser deslocados, previamente reforçados com cabos de sustentação. Mover ou girar o bate-estaca só é permitido quando o fornecimento de vapor (ar comprimido) estiver desligado. 3.75. A instalação de estacas e equipamentos de estacas é realizada até que estejam completamente fixados no lugar. Caso não seja possível concluir a instalação e fixação, a carga levantada (martelo, estaca) deve ser baixada sobre uma base sólida. 3.76. A cravação de estacas de gelo só é permitida de acordo com um projeto especialmente desenvolvido. Ao cravar estacas de gelo, o local de trabalho deve estar limpo de neve. 3.77. O empilhamento de estacas e outros materiais sobre gelo só é permitido se a cobertura de gelo for suficientemente forte e a uma distância de pelo menos 25 m do local de cravação. Buracos no gelo para imersão de estacas devem ser cobertos com escudos antes de iniciar o trabalho. 3.78. Durante uma explosão de trabalho, o martelo de estaca deve ser abaixado para a posição inferior e preso ao ponteiro do bate-estaca. 3.79. Não fique sob um martelo de estaca levantado e sem segurança. Quando o empilhador e o espalhador estão operando 3.80. A distribuição dos materiais do pavimento rodoviário (brita, brita e areia) sobre o subleito deve ser feita com escavadeira, motoniveladora ou pavimentadora autopropelida especial, e brita pequena (gotas) - por meio de distribuidor montado ou autopropelido. Neste caso, os seguintes requisitos devem ser atendidos:
3.81. Ao distribuir produtos a granel e líquidos ao longo da faixa de rodagem a ser tratada e misturá-los ao solo, é necessário levar em consideração a direção do vento. As máquinas devem se mover de modo que seja menos provável que os trabalhadores fiquem na zona de sotavento, para onde são transportados poeira e vapores de substâncias nocivas. 3.82. Os distribuidores de pó e os comutadores de máquinas devem ser vedados. 3.83. A mistura dos aditivos de reforço com o solo deve ser realizada por máquinas equipadas com invólucros de vedação bem ajustados nas peças de trabalho. Não é permitido remover ou levantar as tampas durante a operação. Quando a pavimentadora de asfalto está operando 3.84. Ao carregar a moega da pavimentadora de asfalto e durante sua operação, não é permitido ficar próximo às paredes laterais da moega para evitar queimaduras com a mistura quente. 3.85. As ferramentas utilizadas para acabamento de pavimento asfáltico de mistura a quente devem ser aquecidas em grelha móvel. Não é permitido aquecer instrumentos sobre fogo. 3.86. A mistura de concreto asfáltico presa na traseira de um caminhão basculante pode ser descarregada no solo com raspadores especiais ou uma pá com cabo de pelo menos 2 m de comprimento. 3.87. Durante a operação, a distância entre a pavimentadora e o rolo deve ser inferior a 5 m. Quando o distribuidor de asfalto estiver operando 3.88. Ao operar distribuidores de asfalto para construir camadas estruturais a partir de materiais obtidos por mistura, impregnação ou tratamento superficial com líquidos, ligantes (betume, emulsão, etc.), bem como para aplicar primer na camada inferior do pavimento de concreto asfáltico, é necessário:
3.89. Se houver um derramamento de betume proveniente do tubo de distribuição, não é permitido estar a menos de 15 m do local do derramamento. Durante as pausas na operação, o bocal do tubo de distribuição deve ser abaixado. 3.90. O local para obras de fortalecimento de solos com uso de produtos químicos tóxicos deve ser planejado levando em consideração os trajetos de escoamento das águas superficiais e abaixo de 50 m de reservatórios, pontos de captação de água e poços abertos. 3.91. Na execução dos trabalhos e durante o período de fixação de substâncias estabilizadoras tóxicas ao solo (até 3 dias), deve-se garantir que pessoas não autorizadas, bem como animais domésticos e aves, não possam entrar no local de trabalho. Durante a operação da máquina de pavimentação e do caminhão guindaste 3.92. Na construção de estradas provisórias revestidas com lajes de concreto armado ou painéis de madeira, a colocação e desmontagem dos dutos de roda devem ser realizadas por meio de lajes ou caminhão-guindaste. 3.93. As lajes são assentadas sobre base pré-preparada. 3.94. Ao carregar e assentar lajes, o espalhador de lajes ou caminhão guindaste deve ser freado; o caminhão guindaste deve ser instalado em estabilizadores e freado com freio de mão. 3.95. As lajes são colocadas longitudinalmente em dois pacotes na estrutura do reboque e evitam que caiam por meio de duas prateleiras dobráveis. As estantes na posição de transporte são amarradas com corrente e cadeado. 3.96. Para evitar que a carroceria do reboque tombe para frente ou para trás após o desacoplamento do veículo, ela deve ser colocada em um batente de parafuso especial. Antes de desacoplar o reboque, a cabeça esférica do parafuso é inserida no soquete e travada movendo o soquete. 3.97. Ao alimentar placas para assentamento em cobertura ou máquina, é necessário direcionar seu movimento por meio de ganchos com alças de no mínimo 4 m de comprimento. 3.98. A movimentação de lajes ao longo da viga do guindaste da camada de laje só é permitida após o dispositivo de preensão estar firmemente fixado no carrinho. 3.99. É proibido ficar sob uma carga suspensa na viga do guindaste. 3.100. É proibido levantar cargas que excedam a capacidade nominal de elevação. 3.101. Ao parar para colocar ou remover o próximo par de lajes, a camada de laje deve ser colocada no freio de mão. 3.102. As lajes ou painéis devem ser colocados “longe de você”, movendo-se ao longo do trilho já colocado. 3.103. Ao desmontar o revestimento, as lajes que secaram fortemente até a base, congelaram ou afundaram na lama são arrancadas da base, uma de cada vez. Se na primeira tentativa a laje não sair da base, tais seções do revestimento deverão ser desmontadas em condições mais favoráveis (após descongelar ou molhar a base). 3.104. O operador da pavimentadora e o motorista do caminhão guindaste devem conhecer os sinais estabelecidos para comunicação com o motorista do veículo durante a carga e descarga e segui-los com precisão. 3.105. Antes de iniciar o trabalho, é necessário verificar a operacionalidade do acionamento hidráulico do manipulador, das estruturas metálicas da lança e da estrutura de suporte do manipulador. Antes de carregar ou descarregar verifique se a plataforma está na horizontal, se a máquina está instalada corretamente e se não há pessoas ou objetos na área de operação do manipulador, e avisar sobre o início dos trabalhos com sinal sonoro. 3.106. É proibida a permanência de pessoas na área de atuação do manipulador e da lança durante a carga, descarga e assentamento dos painéis. 3.107. A colocação dos painéis na máquina, no revestimento ou na pilha deve ser feita de forma suave e sem impactos. 3.108. Ao colocar a cobertura, as blindagens são conectadas a uma linha de roda somente depois de estarem fora do alcance do manipulador hidráulico e da lança. 3.109. Na desmontagem do revestimento, os painéis devem ser previamente desconectados. 3.110. Ao carregar escudos em um veículo, as pessoas estão proibidas de permanecer na cabine e na carroceria do veículo. 3.111. O operador da pavimentadora está proibido de:
3.112. Quando um empilhador estiver trabalhando no transporte de painéis, devem ser observadas as regras para condução de veículos com cargas superdimensionadas nas estradas. 3.113. O operador do caminhão guindaste deve garantir que os suportes adicionais (estabilizadores, macacos, etc.) estejam em boas condições de funcionamento. 3.114. O operador da grua deve instalar a grua num troço plano da estrada que evite o afundamento unilateral e o tombamento da grua, e também instalar a grua sobre suportes adicionais em todos os casos quando tal for exigido pelas características técnicas da grua. 3.115. Ao movimentar o guindaste, a lança deve ser colocada na posição de transporte; Não é permitido movimentar o guindaste e implantar a lança ao mesmo tempo. 3.116. Durante o processo de colocação ou desmontagem da cobertura, os lançadores devem:
3.117. Durante a operação do guindaste, ninguém, exceto os lançadores, deve estar na área de colocação e desmontagem do revestimento. 3.118. Após a conclusão da obra, o operador de assentamento de lajes e o operador de guindaste deverão:
Quando o rolo e o vibrador estão operando 3.119. Ao trabalhar na compactação do solo com rolos autopropelidos e rebocados, bem como outras máquinas, a distância entre eles deve ser de no mínimo 2 m. 3.120. Um rolo rebocado de eixo único sobre pneus pneumáticos com carroceria de lastro pode ser acoplado a um trator quando a carroceria está descarregada. A parte frontal do rolo deve ser levantada por meio de um dispositivo de elevação (macaco). O macaco traseiro do rolo deve ser instalado de forma que a barra de tração do rolo suba até o nível do engate do trator. Os trabalhadores que engatam o rolo não podem ficar atrás da carroceria ou na carroceria do trator. 3.121. Não é permitido compactar o solo com rolo rebocado de qualquer tipo, movimentando o trator para trás. 3.122. Na compactação de um aterro alto, a distância entre sua borda e o chassi do trator é definida em função das condições específicas de trabalho, mas não inferior a 1,5 m. 3.123. Não é permitido desengatar rolo monoeixo com pneus pneumáticos até que seja descarregado. 3.124. Os rolos rebocados devem ser transportados por uma distância considerável sem lastro. 3.125. Os rolos autopropelidos utilizados na laminação de pavimentos de concreto asfáltico devem ser dotados de dispositivo para lubrificação dos rolos. A lubrificação manual dos rolos não é permitida. 3.126. Ao compactar solos e superfícies de estradas com vibradores, os seguintes requisitos devem ser atendidos:
3.127. Ao utilizar vibradores elétricos, é necessário cumprir os requisitos de segurança ao trabalhar com ferramentas elétricas. 3.128. Ao compactar o solo com placas compactadoras montadas em escavadeiras ou outras máquinas, os seguintes requisitos devem ser atendidos:
3.129. Não é permitida a compactação do solo com máquinas com compactação de lajes em declives transversais e longitudinais superiores a 7°. Durante a operação de um trem de construção e reparo 3.130. Ao operar um trem de construção e reparo, é necessário usar ganchos para guiar o elo que se move ao longo da viga do guindaste. É proibido direcionar um elo que se move ao longo de uma viga de guindaste com as mãos. 3.131. Ao colocar os trilhos, o trem de construção e reparo deve se mover em primeira marcha. 3.132. As cargas nas plataformas e nos tracklayers devem ser fixadas com segurança. Ao mover um trem de um beco sem saída para outro, as ligações devem ser protegidas adicionalmente. 3.133. Uma equipe de trabalhadores de construção e reparos ferroviários deverá ser transportada na cabine da unidade motriz ou em vagão especial. 3.134. Ao operar um trem de construção e reparo, é proibido:
3.135. Quando o último elo se aproxima da extremidade dos trilhos, uma travessa cortada ou sapatas de freio são colocadas a uma distância de 1 m de sua extremidade. 3.136. É permitido levantar feixes de travessas para assentamento com tracklayer somente com o auxílio de duas damas. 3.137. É proibido permanecer na plataforma a uma distância inferior a 5 m da pilha de travessas a ser recolhida. 3.138. Ao unir trilhos com uma junta, não deve estar a uma distância inferior a 7 m do trilho que está sendo desmontado. 3.139. Periodicamente, de acordo com os prazos de trabalho estabelecidos, bem como após grandes reparos, a camada da via deverá ser testada e submetida à inspeção na forma estabelecida pelo Gosgortekhnadzor. 3.140. Ao abastecer o tanque com combustível, é proibido fumar, acender fósforos ou colocar fogo no tanque para verificar a quantidade de combustível no tanque. Ao reabastecer, deve-se usar balde com funil. Após o reabastecimento, o tanque deve ser enxugado. 3.141. Os fios com isolamento danificado devem ser substituídos ou isolados, pois uma descarga para a terra na presença de vapores de óleo diesel, gasolina ou vazamentos pode causar incêndio e rompimento do tanque de combustível. Todos os contatos dos fios devem ser fixados com segurança e protegidos contra curto-circuitos. 3.142. Se a gasolina pegar fogo, você não deve apagar a chama com água; você deve cobri-la com areia, terra ou cobri-la bem com uma lona, feltro, etc. 3.143. É proibido acender fogo a menos de 20 m da unidade de potência. 3.144. O trem de construção e reparo deve ser movido para fora da via em construção ou em reparo somente por ordem do despachante de plantão. Quando os reparadores trabalham 3.145. Ao trabalhar como reparadores equipados com ferramentas pneumáticas e caldeiras para aquecimento de betume e preparação de mistura de concreto asfáltico, é necessário:
Durante a operação de sprinklers e sopradores de neve 3.146. Ao trabalhar em um aspersor a vácuo, antes de iniciar o trabalho você deve:
3.147. Ao limpar a neve da estrada com um soprador de neve rotativo, a distância da borda da roda traseira até a borda da vala deve ser de pelo menos 1 m. Não é permitido estar em uma vala feita por um soprador de neve em um distância inferior a 20 m de uma máquina em funcionamento. 3.148. Durante o movimento do limpa-neves, é proibido retirar objetos que tenham caído sob o acessório. 3.149. Os condutores de limpa-neves estão proibidos de ultrapassar veículos em movimento. 3.150. Durante a limpeza de neve com esquadrias presas à máquina, não é permitido estar sobre as esquadrias. 3.151. A limpeza da neve da ferrovia deve ser feita com um soprador de neve especial. Para permitir que os limpa-neves passem com segurança, um caminho deve ser preparado antes do início do inverno. Em frente aos locais que dificultam a passagem de um limpa-neves em condições de funcionamento (pontes, cruzamentos, setas, etc.), são colocadas sinalizações adequadas. A placa “Levante a faca e feche as asas” é colocada 30 m antes do início do obstáculo no lado direito do movimento, e a placa “Abaixe a faca e abra as asas” é colocada 10 m após o obstáculo. 3.152. Os materiais anticongelantes em estado granular devem ser espalhados mecanicamente com espalhadores de areia. Não é permitido espalhar manualmente tais materiais na traseira de um veículo em movimento. 4. Requisitos de proteção trabalhista em situações de emergência 4.1. Se as leituras dos instrumentos indicarem pressão insuficiente do óleo do motor ou temperatura elevada do líquido de arrefecimento, você deverá parar imediatamente a máquina de terraplenagem ou construção de estradas e desligar o motor. Após o resfriamento do motor, meça o nível do óleo, inspecione o sistema de oleodutos e elimine os defeitos detectados. A abertura da tampa do radiador para verificar o nível do líquido de arrefecimento deve ser feita com extremo cuidado para evitar queimaduras. Primeiro, solte-o liberando vapor e, em seguida, remova a tampa do pescoço. Nesse caso, você precisa trabalhar apenas com luvas. 4.2. Se a porta da cabine estiver emperrada, você deverá usar a saída pelas janelas que se abrem. Se isso não for possível, esprema ou quebre o vidro e saia da cabine. 4.3. Se for necessário eliminar um mau funcionamento ocorrido durante a operação e manutenção, desligue o motor da máquina. 4.4. Em caso de incêndio, um extintor de incêndio na cabine deve ser usado para extinguir a chama. 4.5. A operação da máquina deve ser interrompida durante chuvas fortes, trovoadas, fortes nevascas e neblina espessa. 4.6. A vítima ou testemunha ocular deve notificar o capataz ou o gerente de trabalho apropriado de cada acidente. 4.7. Cada trabalhador deve ser capaz de prestar primeiros socorros. A assistência deve ser prestada imediatamente no local do incidente. O primeiro passo é eliminar a origem da lesão (desligar o motor, parar o mecanismo, retirar a vítima do chicote, etc.). A prestação de assistência deve começar com o mais significativo que ameaça a saúde ou a vida de uma pessoa: em caso de sangramento intenso, aplique um torniquete e, em seguida, faça um curativo na ferida; se houver suspeita de fratura fechada, aplique uma tala; com fraturas expostas, você deve primeiro enfaixar a ferida e depois aplicar uma tala; para queimaduras, aplique um curativo seco; em caso de congelamento, esfregue suavemente a área afetada com tecidos macios ou macios. Se houver suspeita de lesões na coluna, a vítima só pode ser transportada em decúbito dorsal sobre uma base rígida. Depois de prestar os primeiros socorros, a vítima deve ser encaminhada para o centro médico mais próximo. 5. Requisitos de proteção trabalhista no final do trabalho 5.1. Após a conclusão do trabalho, você deve:
5.2. Quaisquer deficiências no campo da proteção do trabalho devem ser relatadas ao capataz ou ao gerente de trabalho relevante.
▪ Cuidador de animais no zoológico. Instrução padrão sobre proteção do trabalho ▪ Trabalhe em uma máquina de moer. Instrução padrão sobre proteção do trabalho ▪ Reparação e teste de cilindros de estação de oxigênio. Instrução padrão sobre proteção do trabalho
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