Instrução sobre proteção trabalhista para motorista de ônibus, microônibus

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Instrução sobre proteção trabalhista para o motorista do ônibus, microônibus. Documento Completo

Protecção do trabalho

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

Comentários do artigo

1. Requisitos gerais de segurança

1.1. Para trabalho autônomo como motorista de ônibus, as pessoas que passaram:

treinamento de indução;
briefing de segurança contra incêndio;
briefing inicial no local de trabalho;
treinamento em métodos e técnicas de trabalho seguro para um programa de pelo menos 10 horas (para trabalhos sujeitos a requisitos de segurança aumentados - um programa de 20 horas);
instruir sobre segurança elétrica no trabalho e verificar a assimilação de seu conteúdo com a atribuição do grupo de qualificação I.

Para o desempenho das funções de motorista de ônibus (microônibus), são permitidas pessoas que possuam certificado de habilitação para dirigir esta categoria de transporte, que não tenham contra-indicações médicas para esta profissão, que tenham atingido a idade de 20 anos.

1.2. O motorista do ônibus deve:

briefing repetido sobre segurança do trabalho no local de trabalho pelo menos a cada três meses;
briefing não programado: ao alterar o processo tecnológico ou as regras de proteção ao trabalho, substituir ou modernizar equipamentos de produção, utensílios e ferramentas, alterar as condições e organização do trabalho, em caso de violação das instruções de proteção ao trabalho, interrupções no trabalho por mais de 60 dias corridos (para trabalho , a quem esteja sujeito a requisitos de segurança acrescidos - 30 dias de calendário);
exame médico do dispensário.

1.3. O motorista do ônibus deve:

cumprir as normas trabalhistas internas estabelecidas no empreendimento;
cumprir os requisitos deste manual, instruções de segurança contra incêndio, instruções de segurança elétrica;
cumprir os requisitos para a operação do equipamento;
use para o fim a que se destina e cuide do equipamento de proteção individual fornecido.

1.4. O motorista do ônibus deve:

ser capaz de prestar primeiros socorros (pré-médicos) à vítima de um acidente;
conhecer a localização dos primeiros socorros, equipamentos primários de extinção de incêndios, saídas principais e de emergência, rotas de evacuação em caso de acidente ou incêndio;
seguir as regras da estrada POT RO-200-01;
executar apenas o trabalho atribuído e não transferi-lo para terceiros sem a permissão do capataz ou chefe da oficina;
durante o trabalho, estar atento, não se distrair e não distrair os outros, não permitir que pessoas não relacionadas ao trabalho entrem no local de trabalho;
manter o local de trabalho limpo e arrumado.

1.5. O motorista do ônibus deve conhecer e seguir as regras de higiene pessoal. Coma, fume, descanse apenas em áreas e locais especialmente designados. Beba água apenas de instalações especialmente projetadas.

1.6. Se qualquer mau funcionamento de equipamentos, acessórios, ferramentas e outras deficiências ou perigos forem encontrados no local de trabalho, informe imediatamente o capataz ou chefe da oficina. Você pode começar a trabalhar apenas com a permissão deles após a eliminação de todas as deficiências.

1.7. Se for detectado um incêndio ou em caso de incêndio:

parar o ônibus e levar os passageiros a uma distância segura;
informar os bombeiros e a administração;
comece a extinguir o fogo com o equipamento primário de extinção de incêndio disponível na oficina de acordo com as instruções de segurança contra incêndio.

1.8. Em caso de acidente, preste os primeiros socorros (pré-médicos) à vítima, comunique imediatamente o incidente ao encarregado ou chefe da oficina, tome medidas para preservar a situação do incidente (estado do equipamento), se isso não criar um perigo para os outros.

1.9. Pelo descumprimento dos requisitos de segurança estabelecidos neste manual, o trabalhador é responsável nos termos da legislação aplicável.

1.10. Os principais fatores perigosos e nocivos e de produção em determinadas circunstâncias podem ser:

peças e componentes móveis e rotativos do ônibus (miniônibus);
superfícies quentes do motor, sistema de arrefecimento, silenciador, etc.;
gases de escape resultantes da combustão de combustíveis e lubrificantes;
colisão com outro veículo ou colisão com pessoas;
aumento do ruído e vibração no ônibus.

2. Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

2.1. Certifique-se de que as roupas estão em boas condições fechando-as com todos os botões, remova o cabelo sob o toucado. Antes de iniciar o trabalho, o motorista deve passar por um exame médico pré-viagem.

2.2. Por inspeção externa, certifique-se de que o ônibus (microônibus) esteja em pleno funcionamento e verifique:

o estado técnico do ônibus, prestando especial atenção à manutenção dos pneus, sistema de freio, direção, dispositivos de engate, dispositivos de iluminação e sinalização, limpadores de para-brisa, instalação correta do espelho retrovisor, limpeza e visibilidade das placas e inscrições, bem como a ausência de combustível, óleo e água, e para ônibus de balão de gás para estanqueidade de equipamentos e linhas de gás;
pressão de ar nos pneus de acordo com as normas;
a presença de ferramentas e dispositivos, bem como extintor de incêndio, kit de primeiros socorros, paradas de roda, sinais de parada de emergência;
reabastecer o ônibus (microônibus) com combustível, óleo, água, fluido de freio e nível de eletrólito na bateria.

2.3. Dê partida no motor somente com a alavanca de câmbio na posição neutra. Ao dar a partida no motor pelo manípulo de partida, não é permitido agarrá-lo ou usar quaisquer objetos que atuem sobre ele. É proibido ligar o motor rebocando com a ajuda de outros veículos.

2.4. Após a partida e o aquecimento do motor, é necessário verificar em movimento o funcionamento da direção e dos freios, o funcionamento do sinal "STOP", curvas, iluminação e também o sinal sonoro.

2.5. Em caso de detecção de avarias, não saia da linha até que sejam completamente eliminadas e informe a administração do departamento de transporte sobre isso.

2.6. Reabasteça o ônibus (microônibus) com combustível após desligar o motor. Durante o reabastecimento do carro, os passageiros não podem permanecer no compartimento de passageiros do ônibus (microônibus). No território do posto de gasolina não é permitido: fumar, fazer reparos e ajustes, despejar combustível em recipientes estranhos, abrir tampas de tanques de gasolina com objetos de metal.

2.7. Ao operar um ônibus com gasolina com chumbo, observe as seguintes regras:

operações de aceitação, abastecimento do ônibus (microônibus) e bombeamento de gasolina com chumbo a serem realizadas de forma mecanizada, estando a barlavento do ônibus (microônibus);
purgar o sistema de combustível com uma bomba;
gasolina com chumbo é permitida apenas como combustível;
em caso de contato com gasolina com chumbo na pele, lave imediatamente com querosene e depois com água morna e sabão;
em caso de contato da gasolina com chumbo nos olhos, procure atendimento médico imediatamente;
ao abastecer ônibus (microônibus) com gasolina com chumbo, é necessário o uso de aventais emborrachados e luvas de borracha.

2.8. Abra a tampa do radiador com o motor frio, protegendo as mãos e o rosto de queimaduras. Remova e coloque a mangueira de aquecimento padrão somente quando a válvula de aquecimento padrão estiver fechada.

2.9. Na manutenção de ônibus a gás, o motorista é obrigado a inspecionar o carro para detectar possíveis vazamentos de gás e mau funcionamento de equipamentos de gás, válvulas e verificar a fixação dos cilindros de gás.

2.10. Antes de ligar o motor após uma longa parada, deve-se abrir o capô e mantê-lo aberto por algum tempo, certifique-se de que os equipamentos de gás, tubulações e suas conexões estejam bem apertados. As válvulas principal e de fluxo nos cilindros devem ser abertas lentamente para evitar o golpe de aríete.

2.11. O condutor envolvido na manutenção e reparação de autocarros a gás e equipamentos a gás deve passar por uma formação especial, passar por um exame da comissão de qualificação e obter um certificado do formulário estabelecido.

3. Requisitos de segurança durante o trabalho

3.1. Antes de sair de uma paragem (estacionamento) ou sair da garagem, certifique-se de que é seguro para os trabalhadores e outras pessoas não autorizadas e dê um sinal de alerta.

3.2. Esteja atento e cuidadoso ao sair de um local em marcha à ré. Em caso de visibilidade insuficiente ou visibilidade, você deve ter a ajuda de outra pessoa.

3.3. Selecione a velocidade do movimento levando em consideração as condições da estrada, visibilidade e visibilidade, intensidade e natureza do movimento de veículos e pedestres, características e condições do ônibus (microônibus).

3.4. Ao transportar crianças:

deve ser adicionalmente equipado na frente e atrás com um sinal de alerta "Crianças", bem como 2 extintores de incêndio;
as crianças devem estar acompanhadas por dois adultos;
durante a condução, é proibido ficar em pé e passear na cabine;
a velocidade de movimento não é superior a 60 km por hora.
o transporte é realizado apenas durante o dia.

3.5. Siga os requisitos de segurança no trânsito e as instruções dos controladores de trânsito de acordo com as Regras de Trânsito.

3.6. É permitido sair do ônibus somente após tomadas medidas que excluam a possibilidade de seu deslocamento durante a ausência do motorista.

3.7. Ao consertar um ônibus (microônibus) na linha, tome precauções: pare no acostamento, acenda a luz traseira em caso de pouca visibilidade, pare o ônibus (microônibus) usando o sistema de freio de estacionamento, engate a primeira marcha, coloque batentes sob as rodas. Ao trabalhar na beira da estrada, fique embaixo da máquina no lado oposto da estrada. Não permita que pessoas que não tenham o direito de consertar o ônibus (microônibus) (acompanhantes, passageiros, etc.).

3.8. O motorista do ônibus não está autorizado a:

dirigir um ônibus embriagado ou sob a influência de drogas;
sair para um voo (em linha) em estado de doença ou com tal grau de fadiga que possa afetar a segurança do trânsito;
transferir o controle do ônibus para outras pessoas;
realizar o reboque do ônibus para dar partida no motor, bem como com os passageiros na cabine do ônibus (microônibus);
aqueça o motor com chama aberta ao determinar e eliminar o mau funcionamento dos mecanismos;
limpe o motor com um pano embebido em gasolina e fume nas imediações do sistema de potência do motor e dos tanques de combustível.

3.9. Ao movimentar e posicionar o ônibus no posto de manutenção, é necessário monitorar a correta posição das rodas em relação às nervuras guia da vala de inspeção, viaduto. O ônibus instalado no poste deve ser freado de forma confiável com um freio de estacionamento e colocar paradas sob as rodas, e em um ônibus com caixa de câmbio manual, além disso, ligar a marcha mais baixa.

3.10. Ao trabalhar embaixo do ônibus, desligue o motor e coloque uma placa no volante "Não ligue o motor! As pessoas estão trabalhando!" Ao trocar as molas, descarregue-as levantando o corpo com um mecanismo de elevação, seguido da colocação dos cavaletes sob o corpo. Ao realizar trabalhos no fundo do ônibus fora da vala de inspeção, viadutos, use espreguiçadeiras.

3.11. Ao consertar o ônibus, mantenha o local de trabalho limpo e não o sobrecarregue com objetos estranhos. Drene o óleo e a água apenas em um recipiente especial.

3.12. Levantar o ônibus com macaco sem inclinação (o macaco deve ficar na vertical, apoiado no chão com todo o plano da sola, a cabeça do macaco deve ficar com todo o plano contra o eixo ou em local especialmente fixo, com chão, coloque uma placa sob o macaco); coloque batentes sob as outras rodas.

3.13. Para remover e instalar componentes e conjuntos pesados, use veículos de elevação e transporte, não excedendo sua capacidade máxima de carga.

3.14. Para trabalhos de desmontagem e montagem, use apenas acessórios e ferramentas reparáveis. Umedeça as porcas difíceis de remover com querosene e depois desaparafuse com uma chave inglesa.

3.15. Verifique a coincidência dos furos das orelhas da mola e do brinco apenas com o auxílio de um barbante.

3.16. Aperte a correia do ventilador, verifique a fixação da bomba d'água e aperte os retentores somente após a parada total do motor.

3.17. Os trabalhos relacionados à troca e rearranjo de pneus, molas, são executados somente após a instalação do ônibus no cavalete.

3.18. Retire o pneu do disco da roda utilizando um extrator, encha os pneus no dispositivo de segurança. Ao encher os pneus na linha, coloque a roda com o chaveiro no chão.

3.19. A inflação do pneu sem desmontagem é permitida se a pressão do ar nele não diminuir mais de 40% da norma e desde que a montagem correta do pneu não tenha sido perturbada devido a uma diminuição na pressão.

3.20. Ao trabalhar com baterias, as seguintes precauções de segurança devem ser observadas:

ao remover, transportar e fazer a manutenção das baterias, tome cuidado para não deixar o eletrólito entrar em contato com a pele e roupas. Se isso acontecer, lave imediatamente a área afetada com uma solução de soda a 10% ou, se não houver, com água morna, não enxugue a área afetada com um pano seco;
use carrinhos especiais com encaixes de acordo com o tamanho das baterias ao transportá-las;
use um plugue de carga para determinar o grau de carga das baterias.

4. Requisitos de segurança em situações de emergência

4.1. Se houver uma falha no motor, vire à direita, encoste no acostamento e pare o ônibus. Continue dirigindo somente depois que o problema for eliminado.

4.2. O condutor envolvido em um acidente de trânsito que tenha causado um acidente (atropelamento ou colisão com outro veículo) deve informar imediatamente as autoridades __________, o chefe do departamento de transporte ou o despachante, prestar primeiros socorros (pré-médicos) à vítima, tomar medidas para preservar a situação do incidente (acidente) antes da chegada do inspetor _________, se isso não colocar em risco outras pessoas.

4.3. É possível rebocar uma máquina com defeito com a ajuda de dispositivos especiais somente após a permissão do inspetor _________.

5. Requisitos de segurança no final do trabalho

5.1. Ao retornar da linha, junto com o mecânico do departamento de transporte, verifique o ônibus (microônibus). Se necessário, elabore um pedido de reparação em curso com uma lista de avarias a eliminar.

5.2. Limpe o ônibus (microônibus) de sujeira e poeira, coloque-o no local designado, certifique-se de que não haja possibilidade de incêndio e aperte a alavanca do freio de estacionamento.

5.3. Passe o conhecimento de embarque (rota) para o despachante ou responsável.

5.4. Após terminar o trabalho, lave as mãos e o rosto com água morna e sabão, se possível, tome banho. Não use produtos químicos para lavar.

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