Instruções de segurança para o operador do raspador

Biblioteca técnica gratuita

SEGURANÇA E SAÚDE OCUPACIONAL
Biblioteca gratuita / Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

Instruções de segurança para o operador do raspador. documento completo

Protecção do trabalho

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

Comentários do artigo

Introdução

Esta instrução padrão da indústria foi desenvolvida levando em consideração os requisitos de atos legislativos e outros atos legais regulatórios contendo requisitos estaduais de proteção do trabalho especificados na seção "Requisitos gerais de segurança" deste documento e outros atos legais regulatórios da Federação Russa contendo regulamentações estaduais de trabalho requisitos de proteção e destina-se a raspadores mecânicos durante o seu trabalho (desenvolvimento, movimentação e nivelamento de solos durante a construção de escavações, aterros, reservas, cavaleiros e um banquete durante a construção de estradas e ferrovias, canais, barragens, barragens de proteção, poços para edifícios e estruturas) de acordo com a sua profissão e qualificações (outros motoristas).

Requisitos gerais de segurança

1. Pessoas com pelo menos 18 anos de idade que tenham recebido treinamento adequado e possuam habilidades profissionais antes de serem autorizadas a trabalhar por conta própria devem passar por:

exames médicos preliminares obrigatórios (ao se candidatar a um emprego) e periódicos (durante o emprego) (exames) para reconhecimento como apto para o trabalho da maneira estabelecida pelo Ministério da Saúde da Rússia;
treinamento em métodos e técnicas seguras para a execução do trabalho, briefing sobre proteção do trabalho, estágios no local de trabalho e teste de conhecimento dos requisitos de proteção do trabalho.

2. Os motoristas são obrigados a cumprir os requisitos de segurança do trabalho para garantir a proteção contra o impacto de fatores de produção perigosos e nocivos relacionados à natureza do trabalho:

barulho;
vibração;
aumento do teor de poeira e substâncias nocivas no ar da área de trabalho;
máquinas móveis, mecanismos e suas peças;
rochas em colapso.

3. Para se proteger contra a poluição industrial geral e impactos mecânicos, os motoristas são obrigados a usar semi-macacão de algodão fornecido gratuitamente pelos empregadores, luvas combinadas, roupas com enchimento isolante e botas de feltro para o período de inverno.

Os motoristas devem usar capacetes de segurança quando estiverem no local.

4. Estando no território do canteiro de obras (produção), nas instalações de produção e amenidades, canteiros de obras e locais de trabalho, os motoristas são obrigados a cumprir os regulamentos internos de trabalho adotados nesta organização.

É proibida a admissão de pessoas não autorizadas, bem como de funcionários em estado de embriaguez a esses locais.

5. No decorrer das atividades diárias, os motoristas devem:

aplicar durante a operação da máquina para o fim a que se destina, de acordo com as instruções dos fabricantes;
manter o veículo em boas condições técnicas. Evitar trabalhos com avarias em que o funcionamento é proibido;
tenha cuidado durante o trabalho e evite violações dos requisitos de segurança do trabalho.

6. Os condutores são obrigados a comunicar imediatamente ao seu superior hierárquico ou superior qualquer situação que ameace a vida e a saúde das pessoas, cada acidente de trabalho ocorrido ou o agravamento da sua saúde, incluindo o aparecimento de doença profissional aguda ( envenenamento).

Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

7. Antes de iniciar o trabalho, os motoristas devem:

coloque macacões, calçados especiais da amostra estabelecida;
apresentar ao chefe da obra um atestado de conhecimento dos métodos de trabalho seguro e receber uma tarefa, levando em consideração a segurança do trabalho, com base nas especificidades do trabalho executado.

8. Depois de receber a tarefa de realizar o trabalho, os motoristas são obrigados a:

fiscalizar com o encarregado da obra a localização das estruturas e comunicações subterrâneas, que deverão ser sinalizadas com bandeiras ou postes, e esclarecer a sequência dos trabalhos e as medidas de segurança;
realizar a manutenção diária de acordo com as instruções de operação;
avise os trabalhadores próximos à máquina sobre a partida do motor e certifique-se de que a alavanca de câmbio esteja na posição neutra;
ligue o motor;
após ligar o motor, verifique o funcionamento de todos os mecanismos em marcha lenta e o funcionamento dos freios em baixa rotação.

9. Os motoristas são obrigados a não iniciar o trabalho em caso de violação dos requisitos de segurança:

em caso de mau funcionamento ou defeitos especificados nas instruções dos fabricantes, nos quais sua operação não é permitida;
a presença de pessoas, máquinas ou equipamentos na área de trabalho;
com declive do terreno superior ao especificado no passaporte dos fabricantes;
a presença de utilidades subterrâneas no local de trabalho.

As violações detectadas dos requisitos de segurança do trabalho devem ser eliminadas por conta própria e, na impossibilidade de fazê-lo, os motoristas devem denunciá-las imediatamente ao capataz ou gerente de trabalho.

Requisitos de segurança durante o trabalho

10. Antes de iniciar a movimentação da máquina, o motorista deve certificar-se de que não há pessoas na zona de movimentação e dar sinal sonoro.

11. Ao realizar trabalhos de terraplenagem, o maquinista deve:

a) iniciar a escavação somente após a remoção de tocos, arbustos e pedras grandes;

b) desenvolver escavações profundas com saliências;

c) não permitir a movimentação da roda extrema do raspador ao longo do aterro a menos de um metro da borda do subleito;

d) manter uma distância entre os raspadores que se movem em direção um ao outro ou paralelos, o intervalo em ambos os casos deve ser de no mínimo 5 m;

e) cortar o solo apenas em trecho reto de movimento;

f) realizar a coleta do solo com raspador rebocado somente na primeira marcha, e o descarregamento - na segunda ou terceira marcha;

g) parar e retirar periodicamente pedras e outros objetos presos entre os pneus das rodas gêmeas traseiras do raspador autopropelido.

12. Não é permitido ao motorista em processo de trabalho:

a) transferir o controle da máquina para pessoas que não possuam carteira de motorista raspadora;

b) deixar o carro com o motor ligado;

c) transportar pessoas não autorizadas na cabine;

d) sair da cabine e entrar em movimento;

e) realizar o desenvolvimento do solo em encostas com declividade transversal superior a 30°;

f) descarregar o raspador movendo-se em sentido inverso ladeira abaixo.

13. Ao trabalhar em declives, é proibido:

a) fazer curvas fechadas

b) girar a máquina com corpo de trabalho enterrado;

c) colocar a viatura atravessada em declive cujo ângulo exceda o indicado no passaporte da viatura.

14. Ao aterrar escavações no solo, o motorista deve certificar-se de que não haja trabalhadores, equipamentos, ferramentas e materiais de construção. É proibido mover o raspador dentro do prisma de colapso de talude.

15. A operação do raspador na zona de perigo de uma escavadeira em movimento não é permitida. O trabalho com raspador na área da escavadeira só é permitido quando a escavadeira está parada. A caçamba da escavadeira deve ser abaixada até o solo.

16. A operação simultânea de dois raspadores em uma coluna é permitida com uma distância entre eles de pelo menos 20 m.

17. Caso seja necessário limpar a caçamba raspadora, o operador deve frear a raspadeira, abaixar a caçamba, prender a tampa levantada com um batente e utilizar uma pá ou raspadeira de cabo longo.

18. A desembalagem e a passagem dos cabos devem ser feitas com luvas e com a caçamba raspadora abaixada até o solo ou pendurada nas travas.

19. Ao transportar a máquina por conta própria de um local de trabalho para outro, o motorista deve:

a) certifique-se de que a caçamba seja levantada até o extremo superior e não toque em objetos encontrados no caminho;

b) seguir as regras da estrada;

c) impedir que o raspador gire com raio inferior a 15 m;

d) instalar luzes vermelhas de sinalização em caso de parada forçada do raspador na estrada à noite.

20. O raspador rebocado deve ser engatado ao trator com um engate que deve ser bem preso.

O trator deve ser movimentado com cuidado na velocidade mínima, e a barra de tração do raspador deve ser elevada sobre blocos de madeira até a altura do engate do trator.

21. Antes de carregar o raspador no reboque, o motorista deve certificar-se de que o reboque esteja em uma posição estável e freado. Após o carregamento, abaixe a caçamba e prenda o raspador com braçadeiras. Durante o transporte da raspadeira não é permitida a presença do motorista na cabine.

22. Ao fazer a manutenção do raspador, o motorista deve parar o motor e aliviar a pressão no sistema hidráulico.

23. Ao reabastecer o raspador, o motorista combustível e as pessoas próximas não podem fumar e usar fogo. Após o reabastecimento, a máquina deve ser limpa de manchas de combustível e graxa, e os panos de limpeza oleados devem ser colocados em uma caixa de metal com fechadura.

Não é permitido fazer fogo a uma distância inferior a 50 m do local de trabalho ou estacionamento do carro.

24. Se for necessário reparo ou inspeção de rotina do raspador, a aba da caçamba deve ser bloqueada com um batente na posição elevada ou a caçamba deve ser abaixada sobre um suporte sólido e estável.

25. Não use gasolina com chumbo na lavagem das peças.

Requisitos de segurança em situações de emergência

26. Tendo encontrado no local comunicações e estruturas subterrâneas durante os trabalhos de terraplenagem, bem como objectos perigosos que não foram indicados aquando da recepção da encomenda, o condutor deve interromper imediatamente os trabalhos e informar o responsável pela obra.

27. Em caso de avaria do raspador, o condutor deve colocar a máquina na berma da estrada ou fora da área de trabalho e informar o responsável pela manutenção da máquina em bom estado.

28. Em caso de perda de estabilidade do raspador ao movimentar o solo, o operador deve abaixar a caçamba, engatar a marcha à ré e eliminar o rolamento da máquina.

29. Se o raspador pegar fogo, o motorista deve tomar medidas para extinguir o fogo (utilizando um extintor e meios improvisados: tapete de feltro, lona, areia), se não for possível extinguir o fogo ele mesmo, chamar o corpo de bombeiros e informar o gerente de obra.

Requisitos de segurança no final do trabalho

30. Ao final do trabalho, o motorista deve:

a) colocar o carro no estacionamento;

b) coloque a alavanca do câmbio na posição neutra e acione o freio de estacionamento;

c) desligue o motor;

d) trancar a cabina;

e) informar o chefe de obra ou o responsável pela manutenção da máquina em boas condições sobre todos os problemas que surgiram durante o trabalho.

Recomendamos artigos interessantes seção Instruções padrão para proteção do trabalho:

▪ Operador de acabamento. Instrução padrão sobre proteção do trabalho

▪ O uso de pistolas de construção e montagem. Instrução padrão sobre proteção do trabalho

▪ O motorista do carro enviado em uma viagem de negócios. Instrução padrão sobre proteção do trabalho

Veja outros artigos seção Instruções padrão para proteção do trabalho.

Leia e escreva útil comentários sobre este artigo.

<< Voltar

Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:

Máquina para desbastar flores em jardins 02.05.2024

Na agricultura moderna, o progresso tecnológico está se desenvolvendo com o objetivo de aumentar a eficiência dos processos de cuidado das plantas. A inovadora máquina de desbaste de flores Florix foi apresentada na Itália, projetada para otimizar a etapa de colheita. Esta ferramenta está equipada com braços móveis, permitindo uma fácil adaptação às necessidades do jardim. O operador pode ajustar a velocidade dos fios finos controlando-os a partir da cabine do trator por meio de um joystick. Esta abordagem aumenta significativamente a eficiência do processo de desbaste das flores, proporcionando a possibilidade de adaptação individual às condições específicas do jardim, bem como à variedade e tipo de fruto nele cultivado. Depois de testar a máquina Florix durante dois anos em vários tipos de frutas, os resultados foram muito encorajadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que utiliza uma máquina Florix há vários anos, relataram uma redução significativa no tempo e no trabalho necessários para desbastar flores. ... >>

Microscópio infravermelho avançado 02.05.2024

Os microscópios desempenham um papel importante na pesquisa científica, permitindo aos cientistas mergulhar em estruturas e processos invisíveis aos olhos. Porém, vários métodos de microscopia têm suas limitações, e entre elas estava a limitação de resolução ao utilizar a faixa infravermelha. Mas as últimas conquistas dos pesquisadores japoneses da Universidade de Tóquio abrem novas perspectivas para o estudo do micromundo. Cientistas da Universidade de Tóquio revelaram um novo microscópio que irá revolucionar as capacidades da microscopia infravermelha. Este instrumento avançado permite ver as estruturas internas das bactérias vivas com incrível clareza em escala nanométrica. Normalmente, os microscópios de infravermelho médio são limitados pela baixa resolução, mas o desenvolvimento mais recente dos pesquisadores japoneses supera essas limitações. Segundo os cientistas, o microscópio desenvolvido permite criar imagens com resolução de até 120 nanômetros, 30 vezes maior que a resolução dos microscópios tradicionais. ... >>

Armadilha de ar para insetos 01.05.2024

A agricultura é um dos sectores-chave da economia e o controlo de pragas é parte integrante deste processo. Uma equipe de cientistas do Conselho Indiano de Pesquisa Agrícola-Instituto Central de Pesquisa da Batata (ICAR-CPRI), em Shimla, apresentou uma solução inovadora para esse problema: uma armadilha de ar para insetos movida pelo vento. Este dispositivo aborda as deficiências dos métodos tradicionais de controle de pragas, fornecendo dados sobre a população de insetos em tempo real. A armadilha é alimentada inteiramente por energia eólica, o que a torna uma solução ecologicamente correta que não requer energia. Seu design exclusivo permite o monitoramento de insetos nocivos e benéficos, proporcionando uma visão completa da população em qualquer área agrícola. “Ao avaliar as pragas-alvo no momento certo, podemos tomar as medidas necessárias para controlar tanto as pragas como as doenças”, diz Kapil ... >>

Notícias aleatórias do Arquivo

A IBM aumentou a capacidade da memória flash em 100 vezes 13.01.2012

A IBM fez um grande avanço no campo da memória magnética, alcançando uma densidade de informação 100 vezes maior do que a tecnologia atual.

Cientistas do Laboratório de Pesquisa da IBM em San Jose, Califórnia, usando um microscópio de tunelamento de varredura, conseguiram gravar 12 bit de dados em 1 átomos antiferromagnéticos. Antes disso, nunca foi possível colocar informação em um número tão pequeno de partículas elementares de matéria. Para comparação, em um disco rígido moderno, 1 bit de dados é armazenado em cerca de 1 milhão de átomos. Mais importante, os bits foram capazes de se aproximar o suficiente um do outro sem alterar seu momento magnético - graças às propriedades do antiferromagneto. Este foi um avanço no desenvolvimento da memória magnética, uma vez que a área total de material necessária para armazenar 2 ou mais bits foi bastante reduzida.

Os antiferromagnetos são substâncias nas quais a direção do momento magnético dos átomos é diferente (em contraste com os ferromagnetos, em que a direção é a mesma). Hoje, essas substâncias são usadas no projeto das cabeças de gravação dos discos rígidos, bem como na memória magnética STT-RAM, que também está sendo desenvolvida pela IBM. "A indústria de semicondutores está no caminho da miniaturização, mas começamos do outro lado - o elemento básico da matéria, átomos únicos", comentou Andreas Heinrich, principal especialista da IBM no estudo de análise de estrutura atômica absoluta.

Como experimento, os cientistas mantiveram o slogan da IBM "Pense" em um antiferromagneto (nitreto de cobre). Levou 1 byte para escrever o código ASCII de cada letra - ou seja, 8 bits ou 96 átomos. O trabalho foi realizado a uma temperatura próxima do zero absoluto. Ao colocar os bits mais próximos, os cientistas conseguiram atingir uma densidade de gravação cerca de 100 vezes maior do que a encontrada nos discos rígidos e na memória flash atuais. Em outras palavras, era necessário 100 vezes menos espaço para registrar dados do que em dispositivos modernos de armazenamento de informações. Os resultados do experimento foram publicados na revista Science.

Outras notícias interessantes:

▪ Libélula em um microchip

▪ Micro PC Intel Edison

▪ Carro elétrico de corrida

▪ WindForce Air Cooling System 600 Watt Edition sistema de refrigeração da placa de vídeo

▪ travesseiro inteligente

Feed de notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica

Materiais interessantes da Biblioteca Técnica Gratuita:

▪ seção do site Detectores de intensidade de campo. Seleção de artigos

▪ artigo A segunda parte do Merleson Ballet. expressão popular

▪ artigo De quem eram os ciclones tropicais nomeados no final do século 19? Resposta detalhada

▪ artigo do zelador. Instrução padrão sobre proteção do trabalho

▪ artigo Aparelho auditivo. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

▪ artigo Programador de chip de memória FLASH. Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica

Deixe seu comentário neste artigo:

Todos os idiomas desta página

Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site