SEGURANÇA E SAÚDE OCUPACIONAL
Instrução sobre proteção do trabalho para o operador da máquina de cravação e imersão de estacas. documento completo Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho Precauções de segurança Requisitos gerais de segurança 1. Antes de poderem trabalhar de forma independente, os trabalhadores com pelo menos 18 anos de idade, que tenham recebido formação adequada e possuam competências profissionais de condução devem submeter-se a:
2. Os motoristas são obrigados a cumprir os requisitos de segurança do trabalho para garantir a proteção contra o impacto de fatores de produção perigosos e nocivos relacionados à natureza do trabalho:
3. Para proteção contra impactos mecânicos e poluição, os motoristas são obrigados a usar macacão de algodão fornecido gratuitamente pelos empregadores, luvas combinadas, roupas com forro isolante e botas de feltro para o período de inverno. Os motoristas devem usar capacetes de segurança quando estiverem no local. 4. Estando no território do canteiro de obras (produção), nas instalações de produção e amenidades, canteiros de obras e locais de trabalho, os motoristas são obrigados a cumprir os regulamentos internos de trabalho adotados nesta organização. É proibida a admissão de pessoas não autorizadas, bem como de funcionários em estado de embriaguez a esses locais. 5. No decorrer das atividades diárias, os motoristas devem:
6. Os engenheiros são obrigados a comunicar imediatamente ao seu superior hierárquico ou superior qualquer situação que ameace a vida e a saúde das pessoas, cada acidente de trabalho ocorrido ou o agravamento da sua saúde, incluindo o aparecimento de doença profissional aguda ( envenenamento). Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho 7. Antes de iniciar o trabalho, o motorista deve: a) apresentar ao chefe da obra atestado de comprovação do conhecimento dos métodos seguros de trabalho, receber atribuição e ser instruído no local de trabalho sobre as especificidades do trabalho executado; b) vestir macacão, calçado especial e capacete da amostra estabelecida. 8. Após receber a tarefa, o motorista deve: a) fiscalizar junto ao encarregado da obra a localização das comunicações e estruturas subterrâneas, que deverão ser sinalizadas com bandeiras ou postes; b) esclarecer a sequência dos trabalhos de empilhamento e medidas de segurança; c) realizar a manutenção diária de acordo com as instruções de operação da máquina; d) alertar sobre a partida do motor aos trabalhadores que estejam prestando assistência à máquina ou localizados na área de trabalho da mesma, e certifique-se de que a alavanca de câmbio esteja na posição neutra; e) dar partida no motor (se houver dispositivos que desliguem a transmissão e impeçam o movimento reverso dos elementos rotativos - fora da cabine); f) após ligar o motor em marcha lenta, verificar o funcionamento de todos os mecanismos e o funcionamento dos freios em baixa rotação; g) certificar-se de que existem cercas nas zonas de perigo e cartazes de advertência, que o local está suficientemente iluminado e que não há pessoas não autorizadas na área de trabalho de empilhamento. 9. O motorista não deve iniciar o trabalho em caso das seguintes violações dos requisitos de segurança: a) mau funcionamento de mecanismos, bem como presença de defeitos em estruturas metálicas ou cabos, nos quais é proibido o funcionamento da máquina; b) a presença de defeitos nos dispositivos de elevação ou sua inconsistência com a natureza do trabalho executado; c) discrepância entre as características da máquina em termos de capacidade de carga e alcance da lança e condições de operação; d) ausência ou mau funcionamento de dispositivo de sinalização; e) a presença de danos visíveis nas estacas de concreto armado; e) iluminação insuficiente do local de trabalho. As avarias detectadas devem ser eliminadas por conta própria e, na impossibilidade de o fazer, o condutor é obrigado a comunicá-las ao responsável pela execução segura do trabalho, bem como ao responsável pela manutenção do bom estado da máquina. Requisitos de segurança durante o trabalho 10. A máquina deve ser movimentada com o martelo abaixado ao longo da área planejada. 11. As estacas somente deverão ser puxadas através do bloco de saída fixado na base da máquina e em linha reta, dentro da visibilidade do motorista. 12. Ao levantar, a estaca deve ser impedida de balançar e girar por meio de escoras. 13. O martelo de estaca e as estacas devem ser levantados sequencialmente. Não é permitido o levantamento simultâneo do martelo e da estaca. 14. Antes de colocar o martelo de estaca em operação, o motorista deve emitir um sinal sonoro. 15. Ao levantar e abaixar o martelo na unidade, o pistão deve estar na posição inferior e a cabeça do martelo deve estar equipada com amortecedores de madeira. 16. Ao iniciar e operar o martelo, o motorista deve garantir que os trabalhadores não estejam a menos de 4 m do martelo. 17. Ao instalar estacas, a inclinação do bate-estacas deve ser alterada quando o martelo diesel estiver fixado na posição inferior. 18. O condutor está proibido de: a) permitir que pessoas que não possuam carteira de motorista e não estejam designadas para esta máquina lançem estacas; b) levantar uma estaca, cuja massa exceda a capacidade de carga da unidade; c) levantar outras cargas com a máquina base, exceto peças e componentes de acessórios; d) levantar a estaca e o martelo ao mesmo tempo; e) arrastar pilhas ensanduichadas por outros materiais ou produtos, congeladas ao solo ou empilhadas em mais de duas fileiras; f) levantar estacas de concreto armado com alças de montagem quebradas; g) deixar a estaca e o martelo suspensos em caso de interrupção temporária do trabalho; h) transferir o controle da unidade para pessoa que não possua o certificado adequado; i) afrouxar a corda que prende a estaca antes de instalar nela um martelo diesel; j) abaixar o martelo ou estaca quando o tambor do guincho estiver totalmente liberado, seguido do acionamento do freio ao final da descida; k) retirar o martelo da estaca se esta for cravada em menos de 1/3 do seu comprimento; l) deixar a máquina sem vigilância enquanto o martelo estiver em operação; m) trabalhar com um martelo defeituoso; o) manter e reparar o martelo com o cilindro ou pistão levantado e não travado; o) participar de trabalhos de corte e remoção de topos de estacas sem autorização formalizada. 19. Ao movimentar e instalar a máquina próximo a escavações, o operador deverá manter distâncias de segurança do fundo do talude até o suporte mais próximo da máquina, não inferiores às indicadas abaixo na Tabela 1. Tabela 1. Distâncias mínimas de aproximação da máquina para escavações Requisitos de segurança em situações de emergência 20. Se as condições climáticas mudarem (nevasca, neblina ou chuva) que prejudiquem a visibilidade dentro da frente de trabalho, bem como o vento aumentar para uma velocidade de 15 m/s ou mais, o trabalho deverá ser interrompido e o responsável pela obra deverá ser comunicado. 21. Havendo indícios de mau funcionamento do motor, sistema hidráulico ou mecanismo de elevação, bem como indícios de destruição da estaca, os trabalhos deverão ser suspensos e tomadas medidas para eliminar o mau funcionamento. 22. Em caso de desvio da estaca cravada da posição de projeto ou sua destruição durante a cravação, tal estaca deve ser arrancada com um martelo de dupla ação ou um acionador vibratório, se a máquina estiver equipada com tal unidade. Requisitos de segurança no final do trabalho 23. Ao final do trabalho, o motorista deve: a) abaixe o martelo para a posição inferior e fixe-o na lança do bate-estaca. Se a estaca for colocada sob o bate-estaca, abaixe o martelo diesel sobre a estaca e prenda-o junto com ele; b) colocar o carro no estacionamento; c) desligar e travar todos os dispositivos de partida da máquina; d) retirar todos os dispositivos removíveis de movimentação de carga, limpá-los e colocá-los em local designado para armazenamento; e) limpar, enxugar e colocar o instrumento no local designado; e) ordenar o local de trabalho; g) informar o responsável pela obra e os responsáveis pela manutenção do bom estado da máquina sobre todos os problemas surgidos durante a operação. 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