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Instruções sobre proteção do trabalho para o motorista de uma betoneira móvel (caminhão betoneira). documento completo

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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Introdução

Esta instrução padrão da indústria foi desenvolvida levando em consideração os requisitos de atos legislativos e outros atos legais regulamentares contendo requisitos estaduais de proteção do trabalho especificados na seção "Requisitos gerais de segurança" deste documento, regras intersetoriais para proteção do trabalho na operação de veículos industriais, " Regras de trânsito da Federação Russa" - Coleção de Legislação da Federação Russa, 2000, 318, art. 1985 e destina-se ao condutor de uma betoneira móvel que efetue trabalhos de gestão e manutenção de acordo com a profissão e qualificações (a seguir designado por condutor).

Requisitos gerais de segurança

1. Os homens maiores de 18 anos, com formação adequada, com carta de condução de camião e habilitação profissional como motorista, antes de serem autorizados a trabalhar por conta própria, devem passar:

• exames médicos preliminares obrigatórios (ao se candidatar a um emprego) e periódicos (durante o emprego) (exames) para reconhecimento como apto para o trabalho da maneira estabelecida pelo Ministério da Saúde da Rússia;
• treinamento em métodos e técnicas seguras para a execução do trabalho, briefing sobre proteção do trabalho, estágios no local de trabalho e teste de conhecimento dos requisitos de proteção do trabalho.

2. Os motoristas são obrigados a cumprir os requisitos de segurança do trabalho para garantir a proteção contra o impacto de fatores de produção perigosos e nocivos relacionados à natureza do trabalho:

• máquinas móveis, mecanismos e suas partes móveis;
• estruturas em colapso;
• aumento do ruído e vibração no local de trabalho;
• sobrecarga emocional.

3. Para proteção contra impactos mecânicos e poluição, os motoristas são obrigados a usar macacão de algodão fornecido gratuitamente pelos empregadores, luvas combinadas, roupas com forro isolante e botas de feltro para o período de inverno.

Os motoristas devem usar capacetes de segurança quando estiverem no local.

4. Estando no território do canteiro de obras (produção), nas instalações de produção e amenidades, canteiros de obras e locais de trabalho, os motoristas são obrigados a cumprir os regulamentos internos de trabalho adotados nesta organização.

É proibida a admissão de pessoas não autorizadas, bem como de funcionários em estado de embriaguez a esses locais.

5. No decorrer das atividades diárias, os motoristas devem:

• usar máquinas e mecanismos para os fins a que se destinam no processo de operação, de acordo com as instruções dos fabricantes;
• manter a ordem nos locais de trabalho, limpá-los de detritos, neve, gelo, evitar violações das regras de armazenamento de materiais e estruturas;
• tenha cuidado durante o trabalho e evite violações dos requisitos de segurança do trabalho.

6. Os engenheiros são obrigados a comunicar imediatamente ao seu superior hierárquico ou superior qualquer situação que ameace a vida e a saúde das pessoas, cada acidente de trabalho ocorrido ou o agravamento da sua saúde, incluindo o aparecimento de doença profissional aguda ( envenenamento).

Requisitos de segurança antes de iniciar o trabalho

7. Antes de iniciar o trabalho, o motorista deve:

a) ter um certificado de habilitação para dirigir o veículo base, obter uma folha de viagem (itinerário) e fazer um exame médico pré-viagem;

b) ter um certificado de conhecimento de métodos de trabalho seguros e um cartão de passaporte técnico do veículo, receber uma ordem de serviço para a execução do trabalho e uma rota de movimento (local de carregamento com mistura de concreto seco ou líquido e local de trabalho de um misturador de concreto caminhão);

c) vestir macacão e calçado especial da amostra estabelecida.

8. Após recepção da ordem de serviço do superior imediato da obra, o condutor deve:

a) verificar a disponibilidade de kit de primeiros socorros, extintores de incêndio, conjunto de ferramentas;

b) para garantir a operação segura e ininterrupta na linha, verifique as condições técnicas do veículo base, prestando atenção à manutenção dos pneus, freios, direção, parafusos de fixação do eixo da hélice, manutenção da fiação, faróis, luz de freio, direção indicadores, sinal sonoro, instrumentos de medição de controle, espelhos retrovisores;

c) realizar a manutenção diária e abastecer o carro com combustível, óleo, água, anticongelante (na estação fria) e fluido de freio, verificar o nível de eletrólito na bateria;

d) após abastecer o veículo com combustível e óleo, enxugue todas as partes do veículo contaminadas com derivados de petróleo. Combustíveis e lubrificantes derramados durante o reabastecimento devem ser removidos com panos, serragem ou areia;

e) verificar a operacionalidade da unidade de mistura de concreto;

f) verificar o desempenho e funcionamento do motor em marcha lenta, bem como iluminação e instrumentação, verificar freios e direção em baixa velocidade;

g) mostrar o carro ao responsável pela liberação dos carros tecnicamente sólidos da garagem (mecânico) e obter nota na guia de transporte sobre a qualidade técnica do carro base.

9. O condutor não deve deslocar-se à linha com as seguintes infrações aos requisitos de segurança:

a) mau funcionamento de mecanismos e sistemas em que a operação do veículo base seja proibida;

b) presença de trincas e deformações nas estruturas metálicas do pórtico de sustentação e da betoneira;

c) falta de meios primários de extinção de incêndio.

As infrações detectadas devem ser eliminadas por conta própria antes do início dos trabalhos, e na impossibilidade de fazê-lo, o motorista é obrigado a comunicá-las ao supervisor imediato da obra e ao responsável pela operação segura do caminhão betoneira .

Requisitos de segurança durante o trabalho

10. Antes de carregar a mistura seca ou o concreto pronto, o maquinista deve certificar-se de que a saída da tremonha de montagem do concreto esteja alinhada verticalmente com a boca do misturador.

11. Ao chegar às instalações especificadas na guia de transporte, o motorista deve:

a) comparecer ao chefe da obra, a quem for encaminhado, apresentar carta de porte e atestado de comprovação de conhecimentos de métodos seguros de trabalho, receber encomenda de produção e instruir no local de trabalho sobre as especificidades do trabalho executado;

b) junto com o chefe de obra, certificar-se de que não haja fatores de produção perigosos no local de descarga da mistura de concreto (de edifícios em construção, máquinas e mecanismos de trabalho, declives de fossas e trincheiras, comunicações e linhas de energia);

c) acordar com os trabalhadores do concreto o sistema de sinalização sonora e sinalizadora durante o descarregamento da mistura de concreto;

d) determinar com o encarregado da obra o local para escoamento da água após a lavagem do tambor da betoneira.

12. Ao descarregar a mistura, o motorista é obrigado a instalar o caminhão betoneira em uma plataforma horizontal, de superfície plana, com vias de acesso. Ao redor do caminhão betoneira deve ser prevista uma passagem livre de no mínimo 1 m.Após direcionar a calha de concreto para o ponto de descarga, o motorista aciona o sentido inverso do tambor da betoneira e libera a mistura de concreto na quantidade necessária.

13. Ao instalar e movimentar o caminhão betoneira próximo a escavações (poços, trincheiras, valas, etc.), o motorista deve observar as distâncias mínimas da base dos rebaixos até o apoio mais próximo do caminhão betoneira, conforme tabela 1 abaixo.

Tabela 1. Distâncias mínimas do fundo da escavação até o suporte da máquina mais próximo

14. Ao realizar o trabalho, o motorista deve:

a) mantenha a cabine de controle e a unidade de concreto limpas, não deixe a mistura de concreto no tambor;

b) não permitir o transporte de mistura de concreto em quantidade superior à capacidade de carga do caminhão betoneira;

c) não deixe o caminhão betoneira com o motor funcionando sem vigilância;

d) não iniciar a movimentação do caminhão betoneira e o abastecimento de concreto quando houver pessoas nos degraus e sua plataforma superior.

15. Ao parar e estacionar o caminhão betoneira em trechos sem iluminação, à noite ou em outras condições de visibilidade insuficiente (neblina), o motorista deve acender a baliza ou o semáforo.

16. Ao deslocar caminhão betoneira por conta própria em via pública, o condutor deverá observar as normas de trânsito.

17. O tambor do caminhão betoneira deve ser lavado em locais designados. Depois de lavar o tambor, escorra a água para um recipiente para decantar a água e separar a brita.

18. O motorista é obrigado a trabalhar na zona de segurança da linha aérea existente sob a supervisão direta do engenheiro e técnico responsável pela condução segura dos trabalhos, com a permissão por escrito da organização proprietária da linha e da obra permissão que determina as condições seguras de trabalho.

Requisitos de segurança em situações de emergência

19. O trabalho deve ser interrompido quando ocorrerem as seguintes avarias:

a) o aparecimento de trincas ou deformações nas estruturas metálicas da estrutura de suporte e da unidade de mistura;

b) detecção de vazamento no sistema de combustível ou óleo;

c) queda de pressão nos pneus;

d) aparecimento de ruídos suspeitos, crepitações, rangidos e outros indícios de mau funcionamento do motor ou unidade de mistura;

e) mau funcionamento do freio de estacionamento ou de serviço;

f) a ausência de equipamento regular de extinção de incêndio na máquina;

g) a inexistência de autorização de trabalho para trabalhos junto de linhas eléctricas.

20. Em caso de ignição de combustível em camião betoneira, o condutor é obrigado a impedir o acesso do combustível ao foco de incêndio e extinguir a chama com extintor, terra, areia ou lona. É proibido derramar combustível em chamas e fiação elétrica com água.

Requisitos de segurança no final do trabalho

21. Ao final do trabalho, o motorista deve:

a) lave o tambor e limpe o caminhão betoneira do concreto;

b) colocar o caminhão betoneira no estacionamento;

c) desligue o motor, corte o fornecimento de combustível;

d) diminuir a velocidade do carro, colocar a marcha em ponto morto;

e) entregar a carta de porte e informar o chefe de obra ou o responsável pela operação segura do caminhão betoneira sobre todos os problemas percebidos durante o trabalho.

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