Instruções sobre proteção trabalhista para o catador de peças e produtos por fluxo (starter)

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Instruções sobre proteção do trabalho para um catador de peças e produtos para um fluxo (lançador). documento completo

Protecção do trabalho

Protecção do trabalho / Instruções padrão para proteção do trabalho

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Precauções de segurança

1. Requisitos gerais para proteção trabalhista

1.1. Ao se candidatar a um emprego, cada trabalhador deve passar por um briefing introdutório - geral de segurança, e ao transferi-lo de um trabalho para outro (pelo menos por um curto período), bem como de uma oficina para outra, ele deve passar por um briefing de segurança do capataz naquele trabalhador. o lugar que vai servir.

1.2. Pessoas com pelo menos 18 anos de idade que passaram por um exame médico, foram treinadas em manutenção, métodos e técnicas de trabalho seguro na seleção, lançamento de produtos cortados e semi-acabados, peças e roupas, bem como manter registros do número colocar em produção peças, produtos semi-acabados e produtos retirados da linha de montagem que estudaram as instruções de segurança e foram instruídos no local de trabalho.

1.3. O picker de peças e produtos para o escoamento deve conhecer o mecanismo de regulagem de velocidade da esteira.

1.4. Ao trabalhar com transportadores, são possíveis casos de lesões mecânicas e elétricas.

1.5. É necessário tomar medidas para prevenir a ocorrência de incêndios em transportadores, estudar as regras de primeiros socorros às vítimas.

1 6. Pelo incumprimento desta instrução, os infratores estão sujeitos a responsabilidade disciplinar nos termos do regulamento interno do trabalho da empresa.

Transportadores aéreos de correia.

1 7. O projeto do transportador deve prever, durante toda a segurança do serviço, a eliminação da possibilidade de mãos ou roupas trabalhando nas partes móveis do transportador.

1.8. Os mecanismos do transportador devem ser fechados com placas laterais sólidas. Motores e transmissões colocados no lodo do transportador devem ter uma vedação comum.

1.9. A forma da cerca deve permitir uma limpeza rápida e conveniente do dispositivo de transporte e não contribuir para o acúmulo de poeira e outros contaminantes.

1.10. O projeto e o arranjo mútuo das unidades e mecanismos do transportador devem fornecer acesso conveniente e seguro a eles para inspeção, limpeza, lubrificação e reparo.

1.11. Para evitar que o material caia do transportador de correia, este último nos pontos de carregamento e ao longo de todo o comprimento deve ser provido de tábuas com altura de pelo menos metade das dimensões totais máximas dos granulados transportados.

1.12. Os transportadores de correia inclinados em caso de falha da embreagem devem ter freios especiais que impeçam a inversão da correia.

1.13. Ao operar transportadores em condições em que todo o percurso não seja fornecido a partir do local do dispositivo de partida, deve ser instalado um alarme bidirecional sonoro e luminoso, intertravado com o dispositivo de partida, para que a possibilidade de iniciar este equipamento sem sinal prévio é excluído.

A sinalização direta do ponto inicial do transportador pode ser usada apenas nos casos em que o transportador é visto em todo o seu comprimento.

1.14. Nas passagens, galerias e corredores utilizados simultaneamente para a colocação de um transportador e para a movimentação de pessoas, é prevista uma passagem para o pessoal de serviço com largura mínima de 0,8 m, separada em todo o comprimento da faixa do transportador por uma barreira (corrimão) de 1 m alto.

1.15. Os botões de parada de emergência para sistemas de transporte contínuo devem ter indicação de sua finalidade, distinguíveis a uma distância de pelo menos 5 m, e instalados em locais de fácil acesso em todas as salas por onde passa o percurso deste sistema, incluindo salas auxiliares, corredores de transição, galerias , etc. Seu número e localização devem ser tais que a distância de qualquer ponto do transportador ou rota do transportador até o botão mais próximo para sua parada de emergência em cada sala não exceda 25 m.

Em casos tecnicamente justificados, podem ser utilizados interruptores de corda para os fins indicados.

1.16. O projeto do acionamento dos sistemas de transporte contínuo deve garantir a conversão automática da transferência de energia mecânica do motor para a carroceria de tração em caso de aumento da força de tração calculada em 25%.

A velocidade de movimento do transportador, cuja suspensão se move a uma altura que não exclui a possibilidade de colisão acidental de uma pessoa com ela, ou cujo carregamento é realizado manualmente sem parar o elemento de tração (não se move) , não deve exceder 15 m/min.

1.17. Os trechos inclinados e verticais de transportadores aéreos com diferença de altura no início e no final de mais de 1 m de comprimento devem ser equipados com coletores para carros rolantes ou um elemento de tração em caso de quebra deste último.

Os coletores são instalados um do outro a uma distância não superior a um passo e meio entre os carros de trabalho do transportador, e os coletores devem ser instalados na seção de subida não superior a 1 m do nível do início da subida, e na seção de descida não inferior a 1 m do nível do início da descida.

1.18. Os transportadores aéreos devem ser instalados de forma que suas suspensões não carreguem carga, não se desloquem sob locais de trabalho (ou áreas onde os trabalhadores permaneçam por mais de 50% do tempo de trabalho), pistas para caminhões e pessoas, bem como sobre entradas para salas adjacentes e carros de elevador.

Se tal necessidade for devida aos requisitos de produção, nos locais listados sob a suspensão móvel, deve ser disposta uma cerca de proteção, localizada a uma altura de pelo menos 2 m do chão e capaz de suportar o peso da carga no caso de sua quebra da suspensão, evitando que caia no chão.

1.19. Mecanismos de autopropulsão da parte frontal na direção da viagem devem ser equipados com dispositivos automáticos que desligam o acionamento elétrico quando a suspensão encontra obstáculos.

1.20. A gestão dos mecanismos de transporte deve ser fácil e conveniente. Os dispositivos de partida dos motores elétricos são equipados com proteção zero, o que evita a partida espontânea em seu curso quando uma tensão anteriormente desaparecida aparece. Um dispositivo para interromper os mecanismos de transporte deve ser projetado de forma a excluir a possibilidade de sua ativação espontânea.

1.21. O acionamento do transportador deve possuir apenas um dispositivo de partida, que é instalado no trecho mais conveniente do percurso para manutenção, via de regra, próximo à estação de acionamento.

1.22. Na interseção do corredor da loja com dispositivos de transporte de até 1,2 m de altura do andar acima deles, são fornecidas pontes de transição com largura de pelo menos 0,6 m com barreiras laterais (corrimãos) de 1 m de altura, degraus (escadas) em ambos os lados .

A passagem de pessoas sob dispositivos de transporte instalados a uma altura de 1,2 - 2 m do chão deve ser fechada com barreira de 1 m de altura.

1.23. É proibido o movimento de mercadorias em um transportador de rolos na direção oposta ao fluxo normal de mercadorias.

Os mecanismos das estações de tração em áreas classificadas devem ser vedados e ter acesso livre para manutenção segura.

1.24. Partes de transportadores que passam por aberturas em paredes e tetos devem ser protegidas.

Os trilhos do transportador aéreo e os detalhes de fixação desses trilhos às estruturas do edifício devem ser projetados para a carga máxima de trabalho da linha. A deflexão do trilho no meio do vão é permitida não mais que 1:400.

1.25. Todas as instalações transportadoras interligadas em operação devem possuir alarmes luminosos e sonoros.

1.26. Carrinhos de transportadores-carregadores móveis devem ser leves e em movimento e ter um freio de mão.

1.27. Não é permitido operar transportadores de correia móveis com um dispositivo defeituoso para fixar o formulário em uma determinada posição, bem como com interruptores de limite defeituosos.

Durante a operação do transportador de correia móvel, as pessoas não podem passar por baixo da fazenda.

1.28. As pernas de suporte móveis do transportador que suportam a treliça antes de iniciar o trabalho devem ser fixadas rigidamente.

1.29 Antes de mover, as pernas de suporte móveis do transportador que suportam a treliça devem ser abaixadas o máximo possível.

1.30. Os acionamentos inferior e superior (engrenagens, acoplamentos redutores, etc.) nas estações de acionamento dos transportadores de corrente suspensos devem ser protegidos por caixas ou redes metálicas sólidas.

1.31. O projeto de transportadores aéreos de corrente para movimentação de materiais e produtos deve garantir que eles caiam durante o transporte.

1.32. Dispositivos suspensos de transportadores aéreos de corrente devem fornecer suspensão e remoção convenientes de mercadorias transportadas.

2. Requisitos de proteção trabalhista antes de iniciar o trabalho

2.1. Antes de iniciar o trabalho, remova coisas e objetos estranhos da mesa de lançamento.

2.2. Verifique a condição da superfície da mesa de lançamento e do rack.

2.3. O mestre (capataz) antes de ligar a esteira ou dar a ordem de ligar a esteira para a pick-up deve verificar toda a correia e certificar-se de que ligar a esteira não ameace ninguém, que nenhum objeto estranho interfira no movimento do transportador.

2.4. O capataz (capataz, catador de peças e produtos para o fluxo) deve avisar os trabalhadores sobre ligar a esteira.

3. Requisitos de proteção trabalhista durante o trabalho

3.1. Ao remover a banda dos berços do transportador aéreo, fique a pelo menos 30 centímetros da borda dos berços em movimento.

3.2. Dobre cuidadosamente os pacotes cortados, tanto no rack quanto na mesa de lançamento, para evitar que os pacotes cortados caiam e fiquem pendurados.

3.3. É proibido passar por baixo do transportador aéreo.

3.4. É proibido: manter abertas as portas da cerca da estação de acionamento do transportador, armazenar, acumular objetos diversos e lixo sob os transportadores e estações de acionamento.

3.5. Durante o trabalho, não se distraia com assuntos e conversas estranhas.

4. Requisitos de proteção trabalhista em situações de emergência

4.1. Em situações de emergência, o transportador deve ser parado por qualquer funcionário que esteja próximo ao painel de controle para fornecimento de corrente elétrica ao transportador. Para fazer isso, desligue a fonte de alimentação do acionamento do transportador.

4.2. Se for necessário consertar a esteira durante o horário de trabalho, o eletricista que atende é obrigado a informar o capataz (capataz), pendurar cartazes "Não ligue - as pessoas estão trabalhando" em todos os botões de inicialização e tomar medidas para evitar, acionamento acidental.

Somente após a solução de problemas e com a permissão do eletricista de plantão, o mestre tem o direito de ligar a esteira.

4.3. Eletricistas, reparadores (e seus auxiliares) têm o direito de parar o transportador sem avisar o capataz durante o horário de trabalho apenas em casos de emergência.

5. Requisitos de proteção trabalhista no final do trabalho

5.1. A parada da esteira no final dos turnos (ou no intervalo) é realizada pelo capataz (equipe) ou, conforme suas instruções, pelo catador de peças e produtos para o fluxo.

5.2. Limpe a área de trabalho após terminar o trabalho.

5.3. Tome medidas de higiene pessoal.

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