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Modelo acrobático controlado por rádio. dicas para modelista

Modelagem

Diretório / Equipamento de controle de rádio

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Há oito anos trabalho como chefe de um clube de modelagem de aeronaves na estação para jovens técnicos da cidade de Kiselevsk, região de Kemerovo. No meu tempo livre construo modelos controlados por rádio de aeronaves da classe S3A. Gostaria de chamar a atenção de outros modeladores de aeronaves para um modelo acrobático de treinamento.

O modelo que desenvolvi é destinado a um piloto acrobático iniciante - é fácil de controlar e executa perfeitamente a maioria das acrobacias: loops de Nesterov, rolos de barril e outros. É possível lançá-lo, apesar da grande carga na asa - 70 gf/dm2, mesmo manualmente. Altas qualidades aerodinâmicas permitem que o modelo deslize com o motor desligado.

O modelo está equipado com equipamentos Novoprop-3. Seu canal esquerdo é utilizado para o profundor, o do meio para o leme e o direito para os ailerons. Ao usar o "Supronar" é possível controlar a velocidade da hélice.

modelo acrobático controlado por rádio

Especificações do modelo:

  • Envergadura, mm - 1420
  • Comprimento do modelo, mm - 1122
  • Área da asa, dm2 - 33
  • Área do estabilizador, dm2 - 8
  • Perfil da asa - NACA 2415
  • Espessura relativa do perfil, % -15
  • Ângulo de "V" transversal, graus. - 6
  • Carga de asa, g/dm2 - 70
  • Peso de voo do modelo, g - 2340
  • Centralização, % SAH - 28
  • Ângulos de instalação, graus: asas - 1,5-2
  • estabilizador - 0
  • Motor - "Rainbow-7"
  • Deflexão do leme, graus: altura - ±15
  • direções - ±25
  • aileron - ±20
  • Volume do tanque de combustível, ml - 170

O modelo é bastante simples e construído com uso mínimo de balsa - a partir dela são feitas a cauda e o revestimento da fuselagem até o meio da asa. Todos os demais elementos do modelo são feitos dos materiais mais comuns - tília, pinho, cedro e compensado de aviação. É montado com cola epóxi.

FUSELAGEM - constituída por duas treliças-paredes laterais simétricas. Cada um deles é montado separadamente a partir de ripas com seção transversal de 5X4 mm. O conjunto transversal da fuselagem é composto por 4 molduras, recortadas em compensado de 3 mm de espessura. O tanque de combustível está localizado entre o primeiro e o segundo chassi. Dois blocos de faia do suporte do motor passam pelas mesmas molduras.

modelo acrobático controlado por rádio
Arroz. 1. Projeto do modelo (clique para ampliar): 1 - hélice Ø 275X135 mm, 2 - tanque de combustível, 3 - capota (fibra de vidro), 4 - antena, 5 - fuselagem, 6 - quilha, 7 - leme (balsa), 8 - "muleta" (fio), 9 - elevador (balsa), 10 - estabilizador, 11, 13 - pinos de montagem da asa (faia), 12 - suporte e roda do trem de pouso principal, 14 - suporte e roda do trem de pouso dianteiro, 15 - motor montagem (faia), 16 - costela (balsa), 17 - meia costela (espuma), 18 - ponta da asa (espuma).

modelo acrobático controlado por rádio
Arroz. 2. Acoplar metades da longarina da asa usando almofadas de madeira compensada

A terceira estrutura leve é ​​​​instalada na frente da asa. Uma estrutura semelhante está localizada atrás da asa.

As paredes laterais da fuselagem montadas são unidas primeiro ao primeiro e ao segundo e depois ao terceiro e quarto quadros. Entre eles, acima e abaixo, são colocadas escoras e suportes transversais adicionais.

Após a montagem da treliça, um gargrot de espuma de seção semicircular é colado em sua parte superior. A parte frontal da fuselagem (até o meio da asa) é coberta com compensado de 1 mm de espessura, e a parte traseira é coberta com folheado de balsa de 1,5 mm de espessura.

CAPÔ do motor é removível; é colado em fibra de vidro e fixado com dois parafusos nas barras do suporte do motor.

ESTABILIZADOR. Suas bordas frontal e traseira são formadas por ripas de balsa com seção de 5x10 mm. Entre elas são coladas nervuras (ripas de balsa com seção transversal de 5X6 mm). A moldura assim obtida é revestida com folha de balsa de 1,5 mm de espessura.

QUILHA. Estruturalmente, é feito exatamente igual ao estabilizador. O leme e o elevador são cortados em balsa leve com 5 mm de espessura.

ASA longarina única. A longarina é cortada em placas de tília com 3 mm de espessura e é composta por duas metades unidas “na esquadria”; O ponto de conexão é reforçado com placas de compensado de 1,5 mm de espessura. Os comprimentos das almofadas coincidem com a distância entre as pernas do trem de pouso. As nervuras são cortadas em folha de tília com 1 mm de espessura e iluminadas com furos. Cada uma das nervuras é reforçada com flanges - tiras de folheado de cedro com 0,5 mm de espessura. Nos espaços entre as nervuras são coladas meias-nervuras de espuma de poliestireno com 10 mm de espessura. O bordo de ataque da asa é uma tira de pinho com secção de 3,5x8 mm. O bordo de fuga da asa é em balsa maciça com secção de 8x8 mm, reforçada na parte superior e inferior com placas de folha de tília com 0,5 mm de espessura e 5 mm de largura.

modelo acrobático controlado por rádio
Arroz. 3. Junta de direção em PVC e fixação em epóxi

modelo acrobático controlado por rádio
Fig 4. Instalação da máquina de direção

A caixa da asa e a seção central são revestidas com folha de cedro com 0,5 mm de espessura. As pontas das asas são de espuma.

No centro da asa há um poço feito de placas de balsa de dois milímetros - abriga o leme. As juntas de espuma de borracha reduzem bastante o efeito das vibrações sobre ele e permitem que ele seja inserido firmemente no soquete.

A asa é forrada com náilon, a fuselagem é forrada com papel mikralent. A asa é fixada à fuselagem com anéis de borracha por meio de pinos de faia de 0 mm instalados na fuselagem.

A cobertura da CABINE é feita de fibra de vidro e pintada de azul. Os suportes do chassi são feitos de arame de mola Ø 3,5 mm. Os cubos das rodas são usinados em textolite e os pneus são cortados em borracha microporosa.

O TANQUE DE COMBUSTÍVEL é de polietileno, tem Ø 53 mm. O tubo de entrada é de borracha, na sua extremidade há um peso de 4 g.

O MOTOR do modelo é "Rainbow-7e". Para reduzir as vibrações durante seu funcionamento, o virabrequim foi balanceado adicionalmente e o pistão foi aliviado em 2,5 g. O modelo é equipado com hélice Ø 275 mm e passo de 135 mm .

O modelo é pintado com esmaltes nitro e revestido com verniz anti-metanol (parquet).

Autor: V.Egorov

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