|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
HISTÓRIA DA TECNOLOGIA, TECNOLOGIA, OBJETOS AO REDOR DE NÓS
Torno. História da invenção e produção
Diretório / A história da tecnologia, tecnologia, objetos ao nosso redor Torno - uma máquina para cortar (tornear) peças de metal, madeira e outros materiais na forma de corpos de revolução. Nos tornos, eles realizam torneamento e mandrilamento de superfícies cilíndricas, cônicas e conformadas, rosqueamento, desbaste e processamento final, furação, rebaixamento e alargamento de furos, etc. A peça de trabalho recebe rotação do fuso, o cortador - a ferramenta de corte - se move junto com a pinça desliza do eixo de acionamento ou parafuso de avanço, que recebe rotação do mecanismo de alimentação.
Nos séculos XVII-XVIII. indústria manufatureira floresceu. Muitas fábricas tinham oficinas de metalurgia. O processamento nas oficinas era realizado principalmente em tornos. Nessas máquinas, uma haste flexível era fixada no topo, na qual era amarrada uma ponta da corda. A corda enrolada no rolo da máquina. A outra ponta era presa à tábua, que servia de pedal para o pé do trabalhador. Ao pressionar o pedal, o trabalhador girava o rolo e a peça de trabalho. Ele segurava uma ferramenta de corte na mão. O torno era uma ferramenta complexa, mas não uma máquina. Para se transformar em máquina, era necessário um porta-ferramentas-calibre, substituindo a mão humana. O mecânico russo A.K. Nartov tornou-se o inventor do torno com paquímetro. Ele construiu vários tornos que tinham um suporte mecânico. Nas máquinas projetadas por Nartov, uma roda acionada por água ou força animal poderia ser usada para dirigir. Apesar do notável trabalho de Nartov e do alto apreço que suas invenções e conhecimentos receberam, o paquímetro que ele inventou não teve muita influência no desenvolvimento prático da tecnologia de torneamento. No final do século XVIII. a ideia de usar paquímetro em tornos voltou na França. Na "Enciclopédia Francesa" Diderot em 1779, é dada uma descrição de um acessório para tornos, que se assemelha claramente ao princípio de um paquímetro. No entanto, essas máquinas tinham uma série de deficiências que impediam seu uso generalizado na prática. A possibilidade de desenvolver tecnologia de engenharia apareceu apenas como resultado das duas primeiras etapas da revolução industrial. Para a produção de máquinas, era necessário um motor potente. No início do século XIX. tal motor era um motor a vapor universal de dupla ação. Por outro lado, o desenvolvimento da produção de máquinas de trabalho e motores a vapor na segunda metade do século XVIII. formou pessoal qualificado para engenharia mecânica - trabalhadores mecânicos. Essas duas condições garantiram a revolução técnica na engenharia mecânica. O início de uma mudança na técnica de fabricação de máquinas foi estabelecido pelo mecânico inglês Henry Maudsley, que criou um suporte mecânico para um torno. Maudsley começou a trabalhar no Arsenal de Londres aos doze anos. Lá ele adquiriu boas habilidades em marcenaria e metalurgia e, além disso, tornou-se mestre ferreiro. No entanto, Maudsley sonhava com a carreira de mecânico. Em 1789 ele entrou na oficina mecânica de Joseph Brum, um especialista na fabricação de fechaduras em Londres. Na oficina de Bram, G. Maudsley teve a oportunidade de inventar e projetar vários dispositivos para fazer fechaduras. Em 1794, inventou o chamado suporte cruzado para torno, que contribuiu para a transformação da máquina em máquina de trabalho. A essência da invenção de Maudsley se resumia ao seguinte: os torneiros, girando qualquer objeto, o reforçavam firmemente na máquina com grampos especiais. A ferramenta de trabalho - o cortador estava ao mesmo tempo nas mãos do trabalhador. Quando o eixo girava, o cortador processava a peça de trabalho. O trabalhador teve que não apenas criar a pressão necessária com um cortador na peça de trabalho, mas também movê-la ao longo dela. Isso só foi possível com grande habilidade e forte tensão. O menor deslocamento do cortador violava a precisão do giro. Maudsley decidiu fortalecer o cortador na máquina. Para isso, criou um grampo de metal - um paquímetro, que tinha dois carros que se moviam por meio de parafusos. Um carro criou a pressão necessária do cortador na peça de trabalho e o outro moveu o cortador ao longo da peça de trabalho. Assim, a mão humana foi substituída por um dispositivo mecânico especial. Com a introdução do paquímetro, a máquina passou a operar continuamente com perfeição, inatingível até mesmo para a mão humana mais habilidosa. O paquímetro pode ser usado para a fabricação de peças menores e grandes de várias máquinas. Este dispositivo mecânico não substituiu nenhuma ferramenta, mas a mão humana, que cria uma determinada forma, aproximando-a, aplicando a ponta de uma ferramenta de corte ou direcionando-a para o material de trabalho, como madeira ou metal. Assim, foi possível reproduzir as formas geométricas de peças individuais de máquinas com tanta facilidade, precisão e rapidez que a mão do trabalhador mais experiente jamais poderia fornecer. A primeira máquina-ferramenta com paquímetro, embora extremamente imperfeita, foi fabricada na oficina de Bram em 1794-1795. Em 1797, Maudsley construiu o primeiro torno funcional em uma cama de ferro fundido com uma pinça automotora. A máquina era usada para cortar parafusos e também para processar peças de fechaduras. No futuro, Modesi continuou a melhorar o torno com um paquímetro. Em 1797, ele construiu um torno de corte de parafuso com um parafuso de avanço substituível. Parafusar os parafusos naquela época era um trabalho extremamente difícil. Os parafusos, cortados à mão, tinham uma rosca completamente arbitrária. Era difícil encontrar dois parafusos idênticos, o que tornava extremamente difícil consertar as máquinas, montá-las e substituir as peças gastas por novas. Portanto, Maudsley melhorou principalmente os tornos de corte de parafusos. Com seu trabalho de aperfeiçoamento das roscas dos parafusos, conseguiu uma padronização parcial da fabricação de parafusos, abrindo caminho para seu futuro aluno Whitworth, fundador dos padrões de parafusos na Inglaterra.
A máquina automotora Maudsley, oferecida para trabalhos de corte de parafusos, logo provou ser uma máquina indispensável em qualquer trabalho de torneamento. Essa máquina trabalhava com uma precisão incrível, sem exigir muito esforço físico por parte do trabalhador. Tentativas de criar uma máquina de trabalho em engenharia mecânica desde o final do século XVIII. foram feitos em outros países. Na Alemanha, o mecânico alemão Reichenbach, independentemente de Maudsley, também propôs um dispositivo para segurar um cortador (calibre) em um torno de madeira projetado para processar instrumentos astronômicos de precisão. No entanto, o desenvolvimento econômico da Alemanha feudal ficou muito atrás do da Inglaterra capitalista. O apoio mecânico da indústria artesanal alemã não era necessário, enquanto a introdução do torno de corte de parafusos de Maudsley na Inglaterra se devia às necessidades de desenvolver a produção capitalista. O paquímetro logo foi transformado em um mecanismo perfeito e transferido de forma modernizada do torno, para o qual foi originalmente destinado, para outras máquinas usadas para fazer máquinas. Com a fabricação do paquímetro, todas as máquinas metalúrgicas começam a se aprimorar e se transformar em máquinas. Aparecem máquinas mecânicas de revolvimento, retificação, aplainamento e fresagem. Na década de 30 do século XIX. A engenharia mecânica inglesa já possuía as principais máquinas de trabalho que permitiam realizar mecanicamente as operações mais importantes da metalurgia. Logo após a invenção do paquímetro, Maudsley deixou a Brahm e abriu sua própria oficina mecânica, que rapidamente se transformou em uma grande fábrica de máquinas. A fábrica de Maudsley desempenhou um papel importante no desenvolvimento da tecnologia inglesa de máquinas. Foi a escola dos famosos mecânicos ingleses. Aqui, construtores de máquinas notáveis como Whitworth, Roberts, Nesmith, Clement, Moon e outros iniciaram suas atividades. Na fábrica de Maudsley, o sistema de produção da máquina já era usado na forma de uma conexão por transmissões de um grande número de máquinas de trabalho acionadas por um motor térmico universal. A Model Factory produzia principalmente peças para os motores a vapor de Watt. No entanto, a fábrica também concebeu máquinas de trabalho para oficinas mecânicas. G. Maudsley produziu máquinas-ferramentas exemplares para torneamento e aplainamento. O próprio modelo, apesar de ser dono de um grande empreendimento, trabalhou toda a sua vida em pé de igualdade com seus trabalhadores e alunos. Ele tinha uma capacidade incrível de encontrar e desenvolver construtores de máquinas talentosos. Muitos mecânicos ingleses proeminentes devem sua educação técnica a Maudsley. Além do paquímetro, ele fez muitas invenções e melhorias em uma ampla variedade de ramos da tecnologia.
Sobre uma base rígida 1, chamada de leito, são fixados o cabeçote 5 e o cabeçote móvel 2. O cabeçote é fixo. Sua unidade principal é o eixo-eixo 8. Ele gira em mancais de bronze dentro de um corpo fixo 7. Um dispositivo de fixação da peça é instalado no fuso. Neste caso, trata-se de um garfo 9. Dependendo de seu tamanho e forma, uma placa frontal, um cartucho e outros dispositivos também são usados para prender a peça. O eixo gira do motor elétrico 10 através da polia motriz 6. O cabeçote móvel da máquina pode se mover ao longo da cama e é fixado na posição desejada. No mesmo nível do fuso do cabeçote, está instalado no cabeçote móvel o chamado centro 11. Trata-se de um rolo com ponta pontiaguda. O cabeçote móvel é usado na usinagem de peças longas - então a peça de trabalho é fixada entre o garfo do fuso e o centro do cabeçote móvel. Um torno moderno consiste em corpos de trabalho - um suporte para montar um cortador, um fuso para montar uma peça, um motor e uma transmissão que transmite o movimento do motor para o fuso. A transmissão consiste em uma caixa de câmbio e uma caixa de câmbio. A caixa de engrenagens é um conjunto de eixos com engrenagens ligadas a eles. Ao trocar de marcha, a velocidade do fuso é alterada, deixando a velocidade do motor inalterada. A caixa de engrenagens transmite a rotação da caixa de engrenagens para o eixo principal ou parafuso principal. O rolo de avanço e o parafuso de avanço são projetados para mover a pinça na qual o cortador é fixado. Eles permitem coordenar a velocidade do cortador com a frequência de rotação da peça. O rolo principal define o modo de corte de metal e o parafuso principal define o passo da rosca. O fuso, ferramenta ou acessórios são suportados pelo cabeçote e cabeçote móvel. Todos os componentes da máquina são fixados na estrutura. Autor: Pristinsky V.L.
▪ padaria
Uma nova maneira de controlar e manipular sinais ópticos
05.05.2024 Teclado Primium Seneca
05.05.2024 Inaugurado o observatório astronômico mais alto do mundo
04.05.2024
▪ Carro elétrico Hyundai IONIQ 6 ▪ PROmax - Fontes de alimentação Weidmueller para aplicações pesadas ▪ Nanosensor detecta pesticidas em frutas ▪ A microflora intestinal afeta nossa saúde e humor
▪ seção do site Enciclopédia de rádio eletrônica e engenharia elétrica. Seleção de artigos ▪ artigo Como aquecer a casa com uma chaleira comum. Dicas para o dono da casa ▪ artigo De onde surgiu a marinha? Resposta detalhada ▪ artigo Pegando fogo. Dicas de viagem
Página principal | Biblioteca | Artigos | Mapa do Site | Revisões do site
www.diagrama.com.ua |
Recomendamos artigos interessantes seção 
Veja outros artigos seção 
Últimas notícias de ciência e tecnologia, nova eletrônica:
Todos os idiomas desta página