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Poços de concreto. Dicas para o dono da casa

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Poços de concreto são fortes e duráveis. Eles são relativamente fáceis de fabricar e sua instalação é bastante simples.

Os poços de concreto são montados a partir de anéis separados de qualquer tamanho e peso. Se o solo permitir, você pode organizar um reservatório monolítico. Para fazer isso, um anel é feito, ele é colocado em um aquífero e, em seguida, uma massa de concreto é baixada para a cofragem - um cilindro quase monolítico é obtido.

Os anéis de concreto para um poço podem ser sem fechadura (simples) e com fechadura. Para que os primeiros não se movam durante a instalação, eles são fixados entre si em quatro a seis lugares com suportes de aço. Para isso, são deixados furos nas argolas, e as pontas dos suportes são dobradas e seladas com cimento ou pintadas com tintas a óleo.

Dependendo da profundidade do poço, a altura dos módulos que o formam também muda: de 400 a 1000 mm com Ø 800-1000 mm. A espessura da parede pode variar de 90 a 120 mm. Ao usar acessórios de metal, os anéis ficam mais finos - de 50 a 90 mm.

A massa de cada um desses módulos é muito grande, pelo que as suas dimensões são escolhidas em função da capacidade de carga dos meios disponíveis ou da presença de auxiliares. Por exemplo, um anel de concreto armado com Ø 1000 mm e mesma altura e 50 mm de espessura pesa 380 kg. Para facilitar a instalação, são preferíveis elementos de menor massa com altura de 300 a 500 mm.

Os anéis de concreto armado são reforçados com arame de reforço de aço. Para hastes verticais (são colocadas de 4 a 6 peças por módulo), utiliza-se fio Ø 8-12 mm, e para tramas horizontais Ø 6-8 mm. Os anéis de reforço são espaçados entre si de 50 a 80 mm. Em cada intersecção, a moldura é fixada com arame macio (recozido) de até 2 mm de espessura.

Dois vergalhões verticais diametralmente opostos devem formar abas pelas quais o módulo é levantado para instalação. Para que essas hastes não se soltem com o peso da carga, suas pontas inferiores são dobradas com a letra G. Após a instalação dos anéis no lugar, as orelhas são cortadas.

poços de concreto
Reforço de arame do anel: 1 - haste vertical, 2 - anel horizontal, 3 - orelhas

Anéis de todos os tipos são feitos em uma forma (cofragem) composta por dois cilindros - externo e interno. Eles geralmente são coletados de placas. Seus diâmetros são interdependentes, pois determinam a espessura das paredes do anel. Por exemplo, se o diâmetro do cilindro externo for de 1000 mm e o do cilindro interno for de 900 mm, a espessura do anel de concreto resultante será de 100 mm.

poços de concreto
Anel com fechadura: topo - borda, fundo - entalhe.

poços de concreto
Poço de concreto: 1 - anel de concreto, 2 - suporte de conexão, 3 - orelhas.

poços de concreto
Cofragem para lançar um anel: A - dois anéis, B - um anel

O formulário é destacável e é composto por três ou quatro partes ou peças.

Primeiro você precisa montar anéis de madeira: dois para montar o cilindro externo e dois para o interno. Ao mesmo tempo, não é necessário fazer uma forma sólida de madeira: as tábuas podem ser pregadas com fendas e depois revestidas com uma telha, plástico, papelão grosso, compensado à prova d'água ou comum. Recomenda-se pintar papelão e compensado com tinta a óleo e secar bem. Para facilitar a remoção dos moldes do produto, eles são cobertos com uma fina camada de lubrificante ou branqueados.

Depois de lubrificar as paredes voltadas uma para a outra, as partes do cilindro externo são montadas em uma blindagem de madeira e firmemente fixadas com pranchas em pregos.

O interno é inserido no cilindro externo estritamente no centro. No espaço entre os cilindros, observando exatamente o mesmo vão entre as paredes, é inserida uma gaiola de reforço se o produto for concreto armado, ou orelhas feitas de arame de reforço (em concreto). Quatro cunhas são colocadas entre a estrutura e os cilindros - sua tarefa é manter o reforço em uma determinada posição.

Em seguida, é preparada uma solução aquosa de cimento, areia e brita. Para 1 parte de volume de cimento (notas não inferiores a 400), são tomadas 2-3 partes de volume de areia e 4-5 partes de cascalho fino (ou brita). Recomenda-se primeiro misturar o cimento com areia e depois com brita ou brita. Quanto mais homogênea for preparada a mistura, mais resistente será a massa de concreto. A mistura - escultura - deve ser realizada sobre um percussor, ou seja, sobre um escudo de madeira. Após a cura, a mistura é umedecida com água, misturada novamente e adicionada água conforme necessário para que a massa de concreto tome a forma de uma massa espessa. A solução resultante é colocada no espaço entre os cilindros em camadas não superiores a 100 mm e cuidadosamente compactada com pino de aço Ø 10-15 mm. Após a colocação da camada, as cunhas são elevadas em 150-200 mm. Isso é necessário para que o local que ocupam também seja preenchido com concreto e compactado. Dessa forma, chamada de batida, toda a forma é vazada gradativamente. Uma solução de densidade cremosa também é utilizada para os mesmos fins, também é compactada. Este processo é chamado de fundição. É preciso lembrar que quanto mais espessa for a massa do concreto, mais rápido ela endurece.

Os produtos obtidos por batimento podem ser liberados do molde após 3-4 dias; elenco - em 6-7 dias. Neste último, geralmente há menos conchas do que nas quebradas. As pias devem ser cobertas com argamassa de cimento. Após a retirada do molde, a peça de trabalho é mantida na blindagem por 3 a 5 dias, umedecida com água três a quatro vezes ao dia. Graças a este tratamento, o concreto adquire maior resistência. Se os moldes foram lubrificados com óleo de máquina ou graxa, o lubrificante deve ser cuidadosamente removido de toda a superfície da peça de trabalho.

É preferível fazer anéis com fechadura. Mas isso requer dois anéis de madeira adicionais - para formar um pescoço e uma saliência. Anéis feitos dessa maneira não se movem. As juntas entre elas são revestidas com argamassa de cimento: 1 parte de cimento e 2-3 partes de areia.

E algumas outras dicas. Um dos anéis, o inferior, deve ser feito com um alargamento na parte inferior: disponha um segundo anel de 150-200 mm de altura do lado de fora com uma faca de chapa ou outro aço. A faca é confeccionada separadamente e articulada com pinos, com os quais é cravada no concreto durante o batimento ou fundição da peça.

Claro, você pode fazer este elemento sem uma faca de aço, deixando-o concreto, mas então a resistência do material deve ser aumentada aumentando a quantidade de ligante por porção de concreto ou usando um grau de cimento superior, pelo menos 500. Você terá que fazer um suporte para este anel, ou seja, cortar o bumbum no "bigode", arrumando assim uma faca.

Instale os anéis. Em primeiro lugar, um poço é cavado até a profundidade acessível possível, mais larga que o diâmetro externo do anel. As paredes do poço são reforçadas, o fundo é nivelado. Abaixando o primeiro anel estritamente na vertical, despeje o solo e compacte-o. No primeiro toque coloque o segundo e assim por diante.

Autor: A.Shepelev

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O maior fabricante de veículos ferroviários do mundo lançou um trem de emissão zero que usa uma combinação de combustível de hidrogênio e um supercapacitor como fonte de energia.

O trem é composto por 4 vagões, tem autonomia de 600 km e pode atingir velocidades de até 160 km/h, tornando-o o veículo ferroviário a hidrogênio mais rápido em operação atualmente.

O desenvolvimento pertence à empresa industrial estatal CRRC e Chengdu Rail Transit. O trem opera 5G, bem como partida automática, parada e retorno aos modos de depósito.

O hidrogênio é considerado uma fonte de energia limpa porque o vapor de água é o único subproduto liberado quando é queimado. Não produz substâncias nocivas, poluentes ou gases de efeito estufa. Além disso, o hidrogênio pode ser produzido a partir de diversas fontes, incluindo recursos renováveis, como energia eólica, solar e hidrelétrica, aumentando ainda mais seu potencial como opção de energia limpa.

A Alemanha lidera a produção desses veículos, com 14 trens Alstom movidos a hidrogênio já operando lá. O carro CRRC é mais rápido que os trens alemães em cerca de 20 km/h, mas estes, por sua vez, oferecem um alcance maior - até 1000 km.

Em 2019, o Reino Unido lançou seu primeiro trem de hidrogênio HydroFLEX, uma versão modificada do trem elétrico Classe 319.

Anteriormente, o Japão e a Coreia eram os países mais ativos na promoção do hidrogênio como uma solução de transporte "verde". No entanto, dados recentes mostram que é a China que está assumindo a liderança na implantação real de postos de abastecimento de hidrogênio. Existem apenas cerca de 1000 estações de hidrogênio no mundo, e cerca de um terço delas está localizada na China.

Isso pode ser um movimento revelador: o país que controla a grande maioria da cadeia de fornecimento de baterias de lítio também está mudando lentamente para o hidrogênio. Considerando que o declínio dos recursos de lítio pode causar um aumento de preço e interromper a revolução elétrica que está se acelerando, seria sensato preparar alternativas de hidrogênio com antecedência.

A China está estabelecendo uma meta ousada para estimular o crescimento do setor de energia de hidrogênio. De acordo com o plano publicado pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e pela Administração Nacional de Energia (NEA), até 2025 haverá cerca de 50 veículos movidos a hidrogênio no país, e entre 000 e 100 toneladas de hidrogênio serão produzidas anualmente a partir de energia renovável. fontes de energia. .

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